Reprise du message précédent :

T’étais aussi plus jeune    
 

   
merci pour le retex  

 
ben dans ce cas tu t'inscris pas
ce portail est la pour les personnes de classe "supporter" (pour ceux qui ont fait de la com), les gens qui veulent, de leur plein gré, essayer de convaincre les gens d'acheter une voiture "qu'elle est bien a conduire"    
 

Et ça se passerait comment pour la garantie s'il y avait un souci ?

Que vient faire la garantie là-dedans?
 
Elle ne couvre pas les accidents de la route tu sais

Quel intérêt pour eux ?

Oui je voulais évidemment dire l'assurance en cas de souci.

 
ouaip, c'est vrai    , mais bon une bonne caisse ça aide pas mal quand même sur des longs trajets
 
avant d'acheter la P2 j'avais longuement hésité: caisse moche, aucune sensation, une caisse à savon qui avance pas quoi....mais avec le recul finalement c'est une caisse qui est bien adapté au contexte actuel: radars, prix du carburant, pollution, dénigrement du mazout...etc...
 

 
Autant que le bénévolat en général.

Le bénévolat t'en fais pour une ASBL pas une multinationale .
C'est clairement radin de la part de toyota qui aurait pu offrir des forfaits entretien ou autre...

C'est inscrit dans les recommandations sur le site "vérifier que l'assurance couvre le prêt du volant".
 
Ensuite rien n'oblige à laisser le volant, je suis inscrit mais dans un précédent sondage de la part de Toy j'avais déjà répondu ne pas être tenté pour laisser le volant à quelqu'un d'autre.
Par contre je peux sans soucis essayer de lui vendre la technologie hybride, historiques des pleins depuis octobre 2012, le rassurer sur la fiabilité, les coûts d'entretiens, petit parcours mixte avec montagne directement à côté, etc ...
 
Ensuite si vraiment il est intéressé direction le concessionnaire et il fait un essai route avec une des caisses de la concession (le mien m'avait prêté une Prius pour l'après-midi), déjà ça correspondra plus à ce qu'il peut acheter (finition, version) et si il signe -> parrainage Toytoy.

Bons de réductions sur les accessoires si on fait faire un essai.
Ensuite offrir des forfaits ok, mais vu que les concessionnaires ont chacun leurs tarifs qui vont du simple au double ça complique la donne

Je ne ferais jamais ça à part s'ils font un geste en échange (révision moins chère, etc.).
Mais je ne vois pas trop comment ils pourraient contrôler qu'on n'essaie pas de les arnaquer.

 
Du bénévolat, tu en fais pour qui tu veux. Radin ou pas, on t'oblige pas    
 
Bon après, je suis d'accord avec toi sur le principe, un petit truc, remise sur l'entretien ou autre, c'est du gagnant-gagnant  

 
clairement, après ils vont compter sur les écolos bobo pour qu'ils fassent découvrir les HSD
 
Perso, si j'ai un voisin ou quelqu'un de mon entourage qui me demande de voir comment ca roule dans l'esprit d'en acheter une, je lui fais essayer sans souci.
 
   Rendre service ca se pert aujourd'hui, on veut un KADO ou du pognon

Je veux bien rendre service à des personnes que je connais, ou même que je ne connais pas assez souvent mais pas non plus passer du temps pour ceux que je ne connais pas alors que je n'en ai déjà pas assez pour ceux que je connais.
 
Edit : Merde c'est quand même illisible ma phrase.

 
C'est clair, ils m'ont adressé la pub pour ce truc. Hors de question que je fasse leur boulot commercial pour 20% de réduc "hors promo" sur des accessoires.
Moi je veux une commission sur la vente. Qui peut être rétribué comme un avoir s'ils le veulent.

Du bénévolat pour TOYOTA ?  

J'achète !  

 
On me signale que ya -20% sur les accessoires    
 
Et si t'es fan de Toyota, tu peux le faire.
 
Perso je ferais bien de la pub pour une marque de moto en particulier mais pas 100% bénévolement! Un petit truc qui fait que chacun est gagnant.

Moi je suis le premier à passer un quart d'heure à expliquer à qui veut (et qui veut pas !) l'entrendre que ma P2 et le HSD en général c'est le top.
Mais c'est vrai que quelque chose 'organisé' par Toyota mérite un petit effort, et un peu mieux que ça (pour l'anecdote j'ai demandé récemment le prix en concession d'un enjoliveur de P2 : 60 euros ! )

 
 
Clairement, on a des marketteux derrière qui se disent : On a une communauté de passionné, essayons de rentabiliser le truc, plutôt que d'avoir nos commerciaux qui passent en moyenne 10h par semaine à faire essayer des voitures, faisons les faire directement essayer par notre communauté de passionné. Et on leur offre :
 

• Une carte essence de 30€ après chaque essai
• Une révision offerte après 3 essais
• Quel que soit le nombre d'essais 20% de remise sur des barres de toit "hors promo" alors qu'on marge à 50% dessus  

Je viens bien être pris pour un pigeon, mais je veux pas le savoir, là c'est trop gros.
 
Ils font des économies sur les voitures et leur usure, sur l'essence, sur le temps de travail des commerciaux, sans compter l'impact commercial qu'a un essai avec un utilisateur plutôt qu'avec un vendeur qui par nature va essayer de te refourguer plus que ton besoin.

 
C'est clair, c'est à la base une excellente idée, les passionnés prêts à faire la démarche auront beaucoup plus d'arguments qu'un commercial pour convaincre un potentiel acheteur. Sans l'aspect 'commercial' derrière justement, avec donc un impact plus grand. L'idée est très bonne, mais le 'cadeau' pas assez incitatif.

Pas sur que ce soit dans l'esprit de la marque de faire les choses en grande pompe.
Avant j'ai eu du Skoda :
- pour le lancement du Yeti : caravane du tour de france à la concession, barbecue le soir avec cuistot et mini-bar
- pour le trophée Andros : 2 Fabia du trophé dont une qui est restée en concession, BD Michel Vaillant dédicacée offert, rencontre avec les 3 pilotes
- pour la nouvelle Octavia : réception dans un petit château du coin, 30 min de découverte au volant, baptême en hélico ensuite
 
Chez Toy pour la nouvelle Auris j'ai justement dit au commercial "quand même, de l'autre côté ils organisent quelque chose pour les lancements, c'est sympa", la réponse a été simple : "c'est pas dans l'esprit de Toy, ils restent discret   "
 
Et pourtant même concessionnaire

Prix du carburant? Tu rigole?  
C'est 1,25 le super chez wam
Je n'ai plus vu ça en franss depuis 2004.
Sans parler de E85 ...
 
Mais je crois que tu veux dire baisse de pouvoir d'achat    

Pas forcément
Vu l'utlité de la voiture pour mon père et son style de conduite, une Prius+ serait top. Le petit pb, c'est la limitation de l'attelage à 400kg (limitation spécifique au HSD justement) : sa remorque dépasse déjà 350kg à vide...

D'où à mon avis le "en général"
A moins que le conducteur standard ai une remorque de plus de 400kg à tracter tous les jours

La P4 pourra tracter plus. Parfait pour la paysannerie...

Je suis parisien et j'ai une remorque et un 4x4 pour tracter, je vois pas le rapport

Le Prius + tracte zéro...
 
Par contre l'année prochaine il va y avoir le Rav hybride

QQuelques postes plus haut tu disais que tu habite en banlieue.  
Paris c'est que intramuros. Désolé... On n'est pas nées sous la même étoile

 
   
 
https://www.youtube.com/watch?v=gYTOaZG2w8g

S'ils la sortent en version break ou pseudo-break comme la +, à voir...
 

SUV pas intéressant pour lui, on ne peut pas mettre le motoculteur dans le coffre

Dans le Prius + non plus...
La p4 n'est pas prévue en break, que berline, mais HSD simple et rechargeable

 
Dans la +, celui qu'il met actuellement dans son break rentre (il n'y met pas son gros monstre de 20CV où là c'est remorque d'office, mais un plus petit de 5-6CV, un peu plus gros qu'une motobineuse)
Dommage qu'il n'y aie que berline, il ne passera pas encore à l'hybride

La P+ est sortie après la P3, vu le nombre de taxis à l'avoir adopté, ça m'étonnerait qu'ils ne refassent pas la même chose avec la P4, ils vont juste pas annoncer aujourd'hui un modèle qui va sortir dans 2-3 ans.

Sérieux ?

Oui

Les Auris II sont les 1ères (et seules) HSD 4 cylindres qui tractent ?

Non, la Prius 3 aussi....mais pas en France pour d'obscures raisons d'homologation.

Dans les autres pays non plus, mais il y a toujours des gens qui font quand même ce qui est interdit...
 
Donc oui, pour l'instant, il n'y a que Auris II (pas les premières de début 2013) et les auris break qui peuvent tracter
 
Par contre le Rav 4 hybrid pourra et certaines lexus HSD peuvent aussi

Le RX400 peut tracter pas mal (1500kg il me semble). Le système pourrait tenir plus, un oncle a dû passer par des cols avec 3T au cul pour que le système coupe pour surchauffe.