Reprise du message précédent :

 
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puis un SUV breack...  

Belle bête.  

J'ai roulé 40km après le message "Ravitaillez ! ", j'ai mis 36L  

Ce qui me donne un joli 5.3L/100Km pour ce premier plein avec majoritairement de l'autoroute à 130  

EDIT : et je confirme que la voiture est plus silencieuse que la Golf7 de 1-2 dB à 130.

Ouais, elle me faisait de l’œil, mais c'est pas la même conso que la PIV et le cout de l'entretien n'est pas le même non plus.

Normal, il y a un différentiel arrière donc ça augmente l'entretien.

En aussi simple que la prius il faut une es ou une camry.

 
Et sur la plus récente corolla c'est mieux niveau isolation du coup ou même pas ?

Elle est assez réputée pour l'isolation la dernière Corolla il me semble.

L'auris TS chargée comme une mule qui me fait du 5,1L de moy sur les 400 derniers kilometres

Sans la vitesse, les pneus, la température, le carburant, si c'est odb/réel, le vent, etc. Ça veux rien dire

Le Rx450h L s'en rapproche !

kona vs yaris cross (HEV)

https://www.vroom.be/fr/essai/toyot [...] ees-23020/

batterie lipo, le truc qui gonfle au soleil ? oO

 
Ca gonfle pour tout et n'importe quoi ces saloperies. Trop chaud, trop froid, pas assez utilisée, trop utilisée...
 
Après, je suppose que s'ils ont mis ça dans une voiture, c'est qu'ils savent ce qu'ils font

ils utilisent ça dans des téléphones aussi, bon ok c'est surtout car c'est tout plat et plus pratique qu'un cylindre
 
 

90Km/h au cul des camions, pneus à 3 bar, sans chauffage, le vent on s'en fout (aspiration du camion)

mes gosses sont assis dessus et ça me fout pas la frousse... on roule aussi avec au réservoir plein d'essence hein si ça c'est pas dangereux

 
Ca doit dépendre des véhicules. Le lodgy était quasi exact à l'odb au mélange, l'Auris moins.  

OBD si on veut être exact

Ordinateur de bord.

Putain 1,71€ le litre de SP95 ce matin!
Je suis content d'avoir pris une PIV et pas une IS ou GS!

Sinon, merci à tous pour ma demande sur les pneus hiver. J'ai trouvé (et acheté) une affaire en or. 4 jantes en 16 avec les pneus Semperit montés et équilibrés (apparemment pas trop mal, sous marque Good Year) encore très bons. A vue de nez, un peu moins de mi usure pour deux et quasi neufs pour les deux autres.
Après échanges de mails et annonce de l'année du DOT (2015) j'ai dit que je passais mon tour. La vendeuse, certainement pressée de s'en débarrasser me les a laissés pour 100€    
Les jantes sont comme neuves, aucune rouille ni impacts, les pneus nickels aussi. Pas craquelés, gomme tendre etc...
La dimension est évidemment la bonne, ils avaient la même année d'Auris.  
J'ai regardé sur les sites de pneus. Y'en a pour 360€ de jantes nues  

       
Alors c'est pour ça que des fois c'est ODB et des fois c'est OBD, ça va m'apaiser le cerveau
 
Sinon moi j'ai commencé par suivre avec Spritmonitor, l'ODBBD est systématiquement entre 5 et 8% en dessous...

 
 
Imagine quand tu vas découvrir que tu peux lui mettre 30L d'e85 par plein sans aucun problème    
Je mets environ 15/30. 40 balles le plein pour plus de 600 bornes. J'aime Toyota  

On Board quelque chose peut-être en anglois?
L'OBD c'est pas le nom de la prise de diagnostic aussi?

   
Elle boit 100% la PIV. J'attends de voir, j'ai pas envie pour le moment.

 
 
Dans la vraie vie non. Aucun non flex fuel d'origine ne boit 100% sans conséquences.

On Bord Display (= Ordinateur de Bord pour moi) ou On Bord Diagnostic pour la prise je crois. + l'ODO pour le compteur général.
J'avoue que quand j'ai débarqué ici j'étais paumasse

Chien Blanc en met 100% je crois.

On était pas loin de la vérité tous les deux  

Sinon, si le plan se déroule sans accrocs, la fève part cette semaine et j'achète une seconde Auris.
Préparez vous au nouvel influençage
On va prêcher pour Toy désormais  
(Mais je resterais un farouche défenseur des droits de la fève. Meilleur 4x4 phev low cost jamais  )

on se fou des conséquences, c'est le principal  

 
 
Il gonflait aussi ses pneus à 4 bars. Sans faire dans l'attaque perso, c'est pas ma référence internet concernant le bon fonctionnement ou non du HSD
 
Oui ça démarre et roule à 100%
Non ce n'est pas optimal. Et ca se sent et s'entend. Après, no fight, on a déjà eu la discussion 100x avec lui. Ca reste un fait approuvé par ceux qui ont essayé. Le net regorge de sujets.

Tu arrives à tirer combien de l'outlander au final ?

Sur un morceau de mon toit ouvrant solaire de ma P3, j'ai un joint qui se fait la malle ... Il ne sert même pas à l’étanchéité mais c'est impossible à remettre sans colle.
 

 
Bref je vais voir toyota pour demander combien coute le remplacement du fameux joint qui fête 10 années de service dans quelques jours.
 

 
Je vais aller négocier avec un carrossier, voir le recoller moi même.

on en a déjà parlé, toy c'est fiable mais faut pas avoir des emmerdes avec    
 
plus jamais de TO pour moi, trop de souvenirs douloureux dans le passé    le problème ça devient dur de trouver une caisse avec un toit en tôle de nos jours  
 
 

Colle a parebrise sous le joint

silicone salle de balle Brico dépôt  

 
 
Théoriquement, 28.

Auris X2 fréro    

 
Ça me rappel le vérin du coffre facturé @ 200 € sans main d’œuvre.  
 

 
Wep c'est ce que je vais mettre probablement si le carrossier ne le fait pas (j'ai envie que cela soit nickel, pas un HB).

 
les canadiens ou leur TO explose a cause de la dilatation c'est assez rigolo  

Ca fuit aussi les toits panoramiques kissouvrpa chez Toy?  

chez tesla ça ne fuit pas, normal il n'est pas ouvrant