Reprise du message précédent :

 
 
Tout ce foin en amont sur le topic juste pour pousser la cote

 
 
Vraiment pas non. C'est une voiture réellement formidable pour son prix. La meilleure et de loin que je n'aurai jamais eu. L'histoire de son achat est juste particulière et compliquée. La garder ne serait pas raisonnable dans ma situation. Je veux pas m'étaler là-dessus

Bon ça y est je suis des vôtres, j'ai pris possession de ma 1ère hybride hier après-midi (une Yaris 4)    
 
C'est par la même occasion ma première citadine, ma première boite auto, et ma première japonaise    
Après une quarantaine de kilomètres (j'ai eu un score éco de 79, c'est bien ? ), il y a quand-même une nette différence avec la Yaris 3 (que j'avais pu conduire sur un long trajet) ^^
 

Fée loches  

C'est quoi le prix ?

Alors, le hayon élec est il totalement débrayable ?

 
Du coup Instyle MY19?

je vous demande de dérouler le tapis rouge pour notre membre éminent Mister kéké boom en personne, après avoir vanté tous les bienfaits de la fève il va nous persuader tous les avantages du moulinex HSD    

belle manœuvre de persuasion    

 
  mariage en vue ? n'oublies pas de m'inviter comme garçon d'honneur  

Contrôle technique en cours, j'ai expliqué pour neutral il ne savait pas.

c'est quoi le truc déjà ? j'en ai un  dans 6 mois.

En neutral elle ne charge pas la batterie donc si ils passent 45 minutes sur neutral on se retrouve a 0 barres de batterie...

Ils ont a la fois besoin que la voiture soit allumée et que ses roues ne tournent pas pour le CT ?

Uniquement pour le test freinage.

il faut pas mettre en P sur le banc de freinage quand les rouleaux tournent  

C'est clair

je pensais qu'il y avait un sheat code.
En gros, faut lui dire de laisser sur P sauf sur les rouleaux.
 

 
 
Il est d'août 2020 si ma mémoire est bonne.
30 sur lbc. Annonce pas encore parue. 29,5 pour hfr  

propal à 25

Nope

Mince

Tu as été un peu hors sentiers battus avec ? Il m’intéresse pour ce coté.

Je vise plutôt un modèle à 25k, genre : https://www.leboncoin.fr/voitures/2015818041.htm
Et plutôt en fin d'année. Ou sinon le rav4 awd de la génération précédente

29,5€ je prends

 
 
 
 
J'ai roulé une fois sur la neige c'est tout.

Bon ras, ab mal réglé comme au précèdent

Batterie recup a 75%

Ils mettent sur N, surtout pour contrôler les roues avant (pneus, disques, rotules...).  
 
Ca leur permet de tourner les roues dans tous les sens. Le soucis, c'est qu'ils continuent à faire tous les contrôles en laissant en N. Ils ne vont pas redescendre la bagnole pour remettre sur P.

Si les roues sont levées elles tournent non ?

Pas sur P. En N oui c'est comme un point mort.

Je me demandais si c'était bloqué avant ou apres le différentiel.

Avant il faut que les 2 roues soit au sol pour les bloquer.

Pour le score éco ça dépend du type de trajet. Pour moi ça n'est valable qu'en urbain avec des arrêts fréquents. Sur route il chute vu que le thermique est obligé de tourner quasiment tout le temps.
 

J'ai fait en sorte d'avoir la batterie à bloc pour le CT. Elle n'était pas à plat quand je l'ai récupérée. Bon, j'ai fait révision + CT en même temps, du coup peut-être que le partenaire de la concession Toy connaît la combine.

Sur la nouvelle Yaris, le moteur élec peut monter à 130kmh, donc sur route à 80 tu dois je pense pouvoir exploiter à fond la batterie.
Je pense que pour les trajets de ma femme ça serait un must comme voiture.

Déjà avec le CHR on peut être en élec jusque 70/80, je fais du moins de 4L au 100 sur mon trajet de 15km pour aller bosser.

130 km/h en élec sur la Yaris?

Ouaip ils avaient assez bien communiqué la dessus.
J'espère que la yaris cross permet la même chose en vue de mon changement en 2024

Comment on fait pour charger a fond la batterie sur un hsd?

Descente de montagne par exemple

Au lever de pied ou à la descente du pas de l'escalette bien entendu

Mais oui c'est agréable cette capacité à repasser en ev jusqu'à 130.

Ca na pas grande utilité, laisse le système faire.    
 
Sinon, en mode B en descente et tu appuiee sur la pédale de frein pour recharger la batterie (sans aller jusqu'à activer les disques).
Quand elle sera pleine, tu le sauras car le moteur thermique va tourner pour la vider (en fait le HSD essaye de pas trop la recharger, pour augmenter sa durée de vie).

Avec de vraies reprises ou on reste dans le 0 à 100 autour de 9 secondes ?

Ok merci. Faut avoir un centre de CT en bas d une montagne quoi ^^

En mode B ça ne recharge pas plus Ça charge moins mais ça permet de bénéficier du frein moteur.

 
Pied sur le frein, mode D, puis sans relâcher le pied sur le frein, accélérer!

 
Oui.
 

 
Oui. Instyle MY19, immatriculée fin 2018, 17500km.
Négociée 25 000 €
https://www.leboncoin.fr/voitures/2041350174.htm
 

Oui, faut bien choisir l'emplacement  
Quite à déménager si tu habites en plaine.