Reprise du message précédent :
187 Kuga, pas encore de S-Max, mais ça va venir  
 
https://www.lacentrale.fr/listing?e [...] y=priceAsc
 
pas de siège ventilé sur Kuga ?  
 
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 54835.html

non pas sur le Kuga.
 
lol les 13cv fiscaux, pff, les annonces sont pourries.

Non option indisponible c’est incompréhensible    
 
Peut être dans d’autres pays ? J’ai pas regardé sur espagnauto tiens  
 
edit: non plus… par contre pour le prix d’un rav4 tu peux avoir un kuga vignale la bas c’est pas mal vu l’équipement et le multimédia Ford au dessus de toy

Tu peux tenter en Allemagne il y en a déjà de dispo à pas cher

OK merci, je vais me procurer ça.
Et tu serres au même couple ? Parce que ça va visser un peu plus.

disponible sur S-Max en Vignale (impressionnant la liste des équipements   )
 

 
c'est quoi la différence entre siège ventilé et climatisé ? je risque pas de me les geler ?    
 
on peut dormir dedans    (c'est ça qu'il te faut frer TheMiz)
 

 

attends un peu on va faire un achat de groupe toi et moi    
 
estimation 2022-2023 ~25k €  

Le prix en neuf est délirant
Plus de 40k, pour un véhicule qui fait quand même son âge, surtout niveau multimédia. Jamais de la vie je mets plus de 30k dessus même en Vignale

c'est le prix catalogue frer   la pôvre P+ valait aussi 38k € au catalogue mais je peux t'assurer qu'elle les vaut pas (et de loin), heureusement pour toy qu'ils ont pondu du HSD fiable sinon la marque aura déjà disparu du marché
 
chez Ford t'auras un meilleur rapport qualité/prix, d'occaz le tarif descend vite, c'est prometteur    

Vignale c'est la finition max ou rien à voir?

15k€ c'est la 1ere génération avec le 2.0
 
j'avais lu que l'association 2.4+ moteurs élec marchait bien mieux

Batterie plus grosse également plus d'autres trucs...

Sexe plus petit par contre

 
ouais finition de PDG   comme Lounge chez toytoy mais en plus riche  

provoques pas un chauffeur de poids lourd malheureux    

oui, avec un marketing spécifique, comme initiale chez Renault.

Entre les millesimes 2015 qui se touchent effectivement à 15/17K et les 2019 qui sont à 25K et + il y a pas mal de différence dans la finition et les options dispos. et changement de motorisation à partir de septembre 2018.

Moi je pensais a mondeo.
Pas prêt d'abandonner le semblent dignité qui me reste pour rouler en monospace

 
Attention aux différentes finitions, surtout les plus basses car pas de chauffage électrique jusqu'en 2020. C'est dommage de devoir faire tourner le thermique juste pour ça.  
Donc business à partir de 2020 ou alors finition s plus hautes avant

 
 
Faut le maillet aussi dans le coffre  

Mais si le 2.4 fait 135 ch, combien fait le 2L? 105?

 
y a pas une grosse différence je crois, de l'ordre de 10cv et 30nm de couple en moins

bof pour les jeter dans les ravins au final ...  

Comme les sièges chauffants sur toute la gamme en 2020, mais uniquement en finition haute avant.

En partie pour ca je cherche un intense ou instyle 2020 (mais pas trop envie du hayon motorisé)

Oui c'est bien pour cela un j'ai pas trop hésité quand ils bradaient les 2020 l'été dernier.  
Je voulais le chauffage elec, les sièges chauffants et les radars de stationnement.  Par contre un intense rajoutait 4500 € pour pas grand chose de vital, et 9000€ l'installation. Le bord view pourrait être sympa, le ciel de toit noir ne me plaît guère tout comme la perte de garde au toit dû au toit ouvrant

Déjà avant d'écouter le contrôleur il faut vérifier soi-même
Sur la P2 de madame à l'avant dernier contrôle : "oulala les plaquettes sont usées et les disques aussi il faudra les changer, c'est limite"
2 ans plus tard (après l'avoir limite insulté d'avoir fait tourner le moteur en N + frein à main pour "laisser chauffer", du coup batterie vide ...) :
- alors ?    
- tout vas bien, rien à signaler    
- ah bon même les freins sont bons ?    
- tout vas bien elle est comme neuve !    
- ah parce qu'il y a deux ans vous aviez dit de changer les plaquettes et les disques que c'était limite dangereux    
-    
 
La P2 a même pas 80000 km  

Il y a aussi le nouveau Duster mais là c’est hors topic  

Bon, et bien je pense que ma P3 est vendue. Je viens de me mettre d'accord avec un acheteur pour 7500. Un petit couple sympa comme tout.

Voilà une bonne chose de faite. Il faut maintenant se décider à choisir la successeur.

Dites, j'ai un apriori négatif sur les constructeurs Français et leurs Hybrides...
Mais je me fait peut être des idées...

Quelqu'un a testé une Renault Mégane estate Plugin ?

RX frère. Ou GS 450h.
Hybride toy V6  

Oui, dommage ya quand même quelques gadgets sympa sur le instyle (en plus de la sellerie), mais effectivement ciel de toit noir + garde réduite + hayon motorisé c'est relou.

Toy a fait la même sur la version hdg de la nouvelle Yaya, ciel de toit noir, dans une petite voiture c'est vraiment un choix curieux.

Y’a la Iconic en haut de gamme avec ciel de toit gris clair

 
Je pense que c'est le prix qu'elle vaut en effet. Je suis avec l'Auris TS et très content surtout de 3 choses : espace coffre, confort et soutien des fauteuils, suspensions. 4800km en 3 semaines et 0 soucis au dos, ça me change.

Oui c'est celle qu'on a essayé, config très sympa avc le cuir gris clair.

Je cherchais plutôt ce qui pouvait exister en familiale plugin hybride qui puisse se comparer avec un Outlander récent en terme de budget.
Donc +/- 25k

La Léon break a un très bon rapport qualité prix de mémoire.

Salut,
des possesseurs ou des avis sur la Kia Optima hybride (modèle 2014) ?
Sur le papier ça semble pas mal, mais quid de l'entretien et de la fiabilité ...
Merci.

Rx est une familiale
Pour 20k t'as une bombe

 
Pas rechargeable !