Reprise du message précédent :
Sur la fève en tout cas, c'est un peu grillé le côté PHEV. Y'a 3 énormes logos en bleu bien visibles  

Mouais.  
Tu crois que Kevin avec sa tesla 3 qui va chez Lidl il a la batterie vide ?
C’est quasi sûr que 98% des VE branchés chez Lidl avaient assez de batterie pour rentrer chez eux.  
 
Je compte plus le nombre de vieux en Ion and co a se brancher sur les bornes gratos pour recharger les 15% manquants (a croire que les propriétaires de cette voiture en font la spécialité)
Ou le nombre de VE ventouse  

Déjà si ça n’est pas le cas, recharge avec un câble T2 et non le CRO.
Après utilise ça https://blog.acoze.org/disque-de-recharge/ (C’est un exemple. Il en existe d’autres avec même le tel si urgence )

Et puis je comprends pas le délire de "c'est plus lui ou l'autre qui à le droit de recharger". Qu'on ait un VE ou un PHEV, si y'a des bornes, on peut les utiliser. C'est quoi cette histoire    
Le but d'un PHEV est justement de rouler le plus possible à l'électrique pour déplacer la pollution dans les autres pays. C'est moche mais c'est comme ça. Pareil pour les VE.
Si j'avais a dispo des bornes gratuites, je me gênerai pas pour les utiliser. J'ai pas moins le droit que madame michu en zoé.

bon, sinon j'ai fini par craquer, chez lexus ils ont encore quelques IS ex-véhicules de démo très peu kilométrées... le mieux étant que la garantie court à partir de la date de votre achat, pas de la date de 1e immat

donc voilà
https://zupimages.net/viewer.php?id=21/32/ktjd.jpg

j'ai pris une version pack business (enfin c pas comme si j'avais eu le choix, en fait !)... le GPS fait un peu vieillot, mais le reste, surtout coté confort acoustique, est extraordinaire. ça répond quand ya besoin, ça consomme raisonnablement (là sur les 200 premiers km je suis à 5.3l/100 sur l'odb), c juste un poil tape cul, j'ai l'impression.

faut juste voir si le coffre me convient ou pas. s'ils avaient la meme en break, j'aurais préféré ... sinon, me restera plus qu'à regarder chez mercos , ils font de l'hybride, mais rechargeable...

(ah oui, et le régulateur adaptif, ça me fait un peu étrange... la voiture peut ralentir considérablement suivant ce qui se passe devant, et je trouve pas ça terrible ... meme au minimum ça reste trop je trouve. ou je suis pas encore habitué )

il est pas prévu au catalogue cette semaine, j'ai trouvé par hasard dans un des 2 grands Lidl de mon coin, comme ils ont de la place ils les ont ressorti cette semaine, déjà il est moins cher (79€, batterie 4Ah) par rapport aux différents modèles sur mamazon à ~100€, de plus par expérience je fais plus confiance au matos Lidl sur du long terme, et puis il est compatible avec les batteries 20V Xteam   j'en ai 2 en 2Ah    
 
j'ai aussi un pétard pneumatique mais c'est moins maniable avec le tuyau pneumatique, il faut sortir le compresseur tout ça....bien moins pratique
 
avec cet adaptateur on peut transformer le pétard en visseuse surpuissante, ça visse même dans du chêne sans avant trou comme dans du beurre   pour monter une maison ou terrasses en bois    
 
https://www.amazon.fr/adaptateurs-h [...] 38&sr=8-12

féloches frer   si tu cherches moins tape-cul prends une GS   dans les 2 cas tu l'auras pas en break

 
 
 
Merci pour les infos fréro    
Pneumatique ça ne m'intéresse pas. En effet c'est moins pratique. Mon garage est assez grand (35m²) mais pas très large. Je bricole toujours les caisses dans le jardin. J'attendrais que ça ressorte au catalogue. C'est pas urgent.

C'est pas surtout pour avoir une place dispo plus proche de l'entrée ?  

Perso quand je fais mes courses je me branche. Et j'ai clairement orienté mes choix en fonction.
Le super U a mis les bornes payantes je n'y vais plus....
De toute facon les différences de prix entre les magasins ..

Je suis toujours en cable t2, et j’ai un disque avec mon numéro.
Au début on me demandait quand j’allais libérer la place pour brancher un ve quasi vide, maintenant on me demande de vite quitter la place (genre j’ai rien a foutre la)
 
La communauté a changé c’est indéniable    
 
Quand je vois les remarques de vyse, je comprends bien mieux les dégradations faite aux Phev.

Perso, quand je recharge ma 508 sur une borne, je reste dans la voiture.

 
Ah mais c'est le concept même de ces places là qui me dépasse, dans des lieux où à titre perso je ne me rend que très peu, vu la qualité de ce qui est offert là dedans  
 
Mais bon, tant qu'il y aura ce trip de l'électricité "gratuite", on aura des gens pour croire qu'ils vont rentabiliser leur véhicule à 40 000 euros en venant se brancher pour prendre quelques électrons gratuitement. Et je parle même pas du fait de faire ses courses dans ces lieux en fonction de ça en plus, pari gagné pour la grande surface niveau marketing en tout cas, c'est tout à leur honneur    
 
En attendant, ma model 3 charge chez moi, à l'abri des coups de portière, des dégradations et autres joyeusetés. Je suis bien évidemment contre ces dégradations, faut être sacrément siphonné pour perdre son temps à faire ça  
 
Maintenant, vous avez le choix de continuer à vous morfondre du traitement de faveur dont bénéficient les pauvres PHEV, ou alors d'aller vous garer à un endroit plus calme du parking en perdant 1 euro de "charge" durement gagnée pendant l'achat de vos victuailles (sachant que le coût de la recharge est répercuté dans les produits et donc dans votre caddie aussi à un moment où à un autre )

Je me branche pas pour économiser 30 centimes, j’aime juste rouler le plus possible en électrique pour tout les avantages qu’on connaît.

@Vyse, tu as pas encore fait installer une borne AC43/DC100 sur le parking de ta pharma ?
Entre la Tesla et la Leaf ça se justifierait

Non la leaf charge sur une simple Green up finalement    
 
Si j’avais eu la Tesla à plein temps ptet et encore , sur une journée de 8 ou 10h, une Green up suffirait pour la model 3 en fait  

Purée, je lorgnais une Formentor hybride... Je suis allé en concession Samedi dernier :
 
"Ah nous n'avons plus rien en boutique, nous en avons commandé 16, on en recevra 8 vers la fin de l'année. Si vous voulez commander ce sera pour la livraison du milieu de l'année prochaine. Vous pouvez tenter le coup en montant un dossier et attendre un désistement"
 
Par contre les thermiques avec 11K€ et 13K€ de malus, elles sont là.

j'en ai croisé une l'autre jour sur la route, j'avoue que ça a de la gueule, c'est un coupé/SUV/berline comme la C4 quoi, perso j'aime    
 
quelle version du coup ? 204cv ou 245ch VZ ?

Chez Lidl les prix sont les mêmes au niveau national (que le Lidl ai des bornes ou non) donc c’est réellement un euro de gagné.  

J'y ai pensé pour le transfert...mais comme les places ne sont pas privatives (y a un pauvre "réservé pharmacie" et on sait comment les gens respectent...) j'ai laissé tomber.
Si c'est pour se faire dégrader la borne en plus

Mais oui l'auris TS qui me tape un 4,2L sur 600 bornes de nationales  

Tiens, ça fait un peu plus d'un an que j'ai la CT200h et elle a passé les 140000km ce week-end.

Si je peux lui reprocher un vrai manque de pouissance, je me réjouis de son confort et de sa tenue de route. J'apprécie vraiment son utilisation et sur tous types de trajets.

Du tout bon pour Lexus ! Je me vois bien la remplacer par une plus récente même d'ici l'été prochain  

 
Ouais si c’est pour ta bagnole perso faudrait arriver à te coller une place à l’écart et à l’abri des regards pour éviter les commentaires des relous et les squatteurs.
 
Nous pour la leaf ça va car elle reste garée devant la Pharma donc osef

 
il me semble qu'ils l'ont arrété, comme l'IS, en europe, non ?
du coup t'as soit du UX, donc plus ou moins la meme 20cm plus haute, soit l'ES qu'est 1m plus longue (quoi ? j'exagère ? moi ? jamais voyons    )
 
par contre le moteur c le meme que la prius, donc je comprends un peu le manque de puissance. la prius, faut vraiment mettre la pédale au plancher pour que ça accélère franchement. et c un poil bruyant (et puis l'accélération n'est pas folle non plus pour 130 ch )
 
l'IS accélère bcp mieux (encore heureux !), meme si pour le moment je suis en mode eco (et que, bon, 250km en tout quoi )

2020 : LES VOITURES D'OCCASION RÉCENTES LES PLUS FIABLES  
https://www.youtube.com/watch?v=YtMciSpZe50
 
 
Beaucoup de TOYOTA et de LEXUS !  

Je suis encore trop jeune pour acheter du neuf

Pour le manque de puissance, je savais à quoi m'attendre puis ça me fait toujours marrer d'entendre la voiture brailler et donner l'impression d'être à l'agonie en sortie de péage

 
japan superior  

Une vidéo YouTube d'un gars qui a lu un article

Mais c'est un pro du putaclic (avec julien chieze)

Oui et comme d’habitude tu perds 20 mn à regarder une vidéo alors que l’article avec les mêmes infos c’est 3 mn…

Dur dilemne entre RX450h, Auris TS mais finalement je pense partir sur un choix de raison et le prius+.
c'est fou comme il décote pas.
 

faudra voir ton budget à ce moment-là ... c plus une question de pas avoir peur de frotter le pare-choc une fois que tu l'as

j'pense que c quand meme pas non plus catastrophique. ça vaut pas les voitures d'avant, où là tu pouvais vraiment te retrouver à galérer à garder ta vitesse en cote sur autoroute, une fois les affaires de vacances dans le coffre.
(à 4 ou 5 dans une R19 ou une R21 de 80/90ch, plus tous les bagages, sur certaines cotes, t'étais trop vite pour rentrer la 3, mais la 4 tenait pas )
là, c juste de vouloir accepter le bruit du moteur le temps que la cote se termine

de la merde comme d'hab quoi   des journaleux ex-vendeurs de nouilles chez Auchan, qui connaissent qued en bagnoles    
 

 
il doit y avoir un compresseur ou un gros turbo  
 

 

actuellement la P+ n'est plus un cas isolé, tous les modèles HSD sont recherchés, c'est le choix de la tranquillité malgré tous les défauts inhérents à toytoy
 
dans les 3 modèles cités je te conseille la P+ (j'ai eu le RX450h et depuis 2 ans une P+ 2015), une version MC de préférence avec roues 16" (à partir de 2015) pour plusieurs raisons: phares LED (une merveille), insonorisation, inverter, reprogrammation HSD, confort, stabilité/tenue de cap sur l'autoroute...
 
l'insonorisation est inférieure au RX mais on peut l'améliorer facilement, pour tout le reste c'est supérieur au RX (sans compter le chapitre conso/assurance)
 
le coffre de la TS est pratique, mais l'habitabilité est bien moins agréable en voyage que la P+

Petite question pour ceux qui s'y connaissent en finitions Toyota (Yaris en particulier) et/ou mandataires et/ou annonces La Centrale    
 
D'après le site de Toyota, la finition Design a les éléments suivants (entre autres) que n'a pas la finition Dynamic :

• Jantes 16'' (au lieu d'enjoliveurs)
• Feux LED
• Vitres arrières surteintées

J'ai donc regardé les annonces sur la Centrale, et je vois ces versions/annonces (principalement de mandataires en RP) :

• jantes 15'' et pas de vitres surteintées, feux LED
• enjoliveurs, pas de vitres surteintées, feux LED

Les gars ne savent pas remplir correctement une annonce ?
Il s'agit de versions étrangères ?
(Il n'y a aucune version qui a des jantes 15", la Design n'existe pas en belgique par ex..)
 
Autant les feux LED ne se voient pas en photo, autant le reste se confirme avec les photos

Version espagnole ?

Bordel ce matin je prends la yaris et en sortant de ma place je vois de la mousse par terre...
 
Résultat    
 

 
Une putain de fouine ou un truc du genre qui m'a bouffé l'isolant y en avait partout dans le moteur j'ai passé 45 min à enlever  

 
   
 
Sur ma Scenic, pas besoin de fouine, le truc tombait en lambeaux tout seul.
C'est vrai que c'est chiant à nettoyer.
 
Sinon, hs mais pour rester sur Renault, c'est grand un Duster. Belle capacité de chargement.
Je comprends que ça plaise.

 
c'est bien cher en plus

Opération changement des bougies sur la P+ cet après-midi.  
Il y a un trou dans l'historique de l'entretien chez Toy entre 2017 et le moment ou je l'ai achetée début 2020, donc je ne savais pas si les bougies avaient été faites à 90.000 ou pas (j'ai acheté la voiture à 116.000).
 
J'ai donc décidé de le faire moi-même, en attendant d'être en vacances et qu'il fasse beau, ça m'a mené à 145.000km, mais bon, comme la préco "internationale" est de les changer à 90.000...Miles (et pas km, comme en France) ,
 ce qui fait 144.800 km, je me suis pas fait de bile.    
 
C'est un peu casse-b.... parce qu'il faut démonter toute la partie plastique en bas du pare-brise + mécanisme d'essuie-glace+une baie en tole pour pouvoir dégager l'emplacement des bougies,  
mais sinon ça se fait sans pbm . Ca m'a pris moins de 2h .
Vu la gueule des bougies, je pense qu'elles étaient d'origine , et n'avaient jamais été changées.
Remplacement par des Denso d'origine , payée 38€ les 4 sur le net : un bon gros billet d'économisé.
 
J'en ai profité pour regarder sur la Yaris de Mme: c'est bien plus acessible. Ca me prendrait moins de 30min!!!

chaloperie de bestiole     (edit: serait-elle de la même couleur que ma dernière progéniture ?)
 
en fait mon élevage de pur sang s'agrandit, voici la dernière progéniture de la famille    
 

comme la P2, plus je regarde les autres modèles toy/lexus, plus je me dis que cette caisse sortie en 2004 est proche de la perfection: qualité de fabrication et matériaux employés, l'ergonomie du poste de conduite (et toutes les commandes), TDB futuriste et sans fioriture (mais pratique et fonctionnel), plein de rangements partout...et bien sur la fiabilité et la durabilité dans le temps
 
malheureusement elle devient de plus en plus rare sur le marché, j'en ai vu 3 cette semaine pourtant des 2008 10e Anniv mais que des épaves    

Oui c'est la même mais j'ai la version de richou  

C'est une Style avec toit pano jantes 16 etc