Reprise du message précédent :

 
pas trop tot, depuis le temps que leur compteur est foireux (curieusement sur l'obd2 ça remonte la bonne vitesse)
 
manque plus qu'ils nous sortent une reserve qui fonctionne bien et ça sera top

Y a rien de curieux : la voiture a bien connaissance de sa vitesse réelle.

C'était juste une volonté de faire en sorte que les utilisateurs roulent moins vite pour qu'ils vantent la faible consommation de leur voiture.

Réglement 39 de la CEE

Donc à 130, si le compteur affiche 147, c'est bon  

edit : d'ailleurs sur ma vieille suzuki de 96 je passe pépère devant les radars à 145 compteur sur l'autoroute

J'y voyais le côté un peu Japonais à prendre plus de marge de sécurité vis-à-vis des normes que d'autres cultures, mais il y a peut-être du vrai dans ce que tu dis

Ce n'est pas pour ça. Mais pour prendre une marge par rapport aux panneaux de limitation de vitesse.

dans ce cas tu fais comme les autres avec un différentiel de 2 à 5Km/h, et pas 15Km/h de différence

Ah bah là ça va être compliqué !

Ça toujours pas

Non, c’était déjà le cas sur les essence et diesel avant les hybrides  

Point Conso Ford Kuga PHEV :
IDF > Nancy > Alpes > IDF : 1631km dont 566 km en élec et 5.2 l/100 d'après l'ODB.
130 km/h sur autoroute, 4 personnes, coffre chargé.
 
batterie chargée au départ, à Nancy et pour le retour sur l'IDF.

En direct d'Ulan Bator

Ville ultra polluée mais qui n'a pas forcément le réseau électrique pour supporter une électrification du parc automobile : la bonne vieille Prius fait des merveilles

C'est moi ou y en a une rabaissée avec des jantes
Et une autre surélevée ?

Oui suffisait de regarder les images en taille réelle.

Ouch l'aérodynamique...
La GS fait environ 7,5 à 140 gps...

 Et encore d'après les différents retours c'est même souvent plus sur la fève.  
La faute bien sûr à l'aéroport mais aussi au rapport de vitesse (unique lorsque la voiture est en mode parallèle) trop court pour ces allures (roulent pas vite au Japon)

Au moins l'odb est juste sur la fève

 
En effet elles ont toute l'air d'être surélevée.
 
Pour la polution:
 
https://www.voyagesenmongolie.com/p [...] lan-bator/
 
Horrible!

Elle tourne a combien de tr/min à 130?

Y'a pas de compte tour...

Mais j'en peux plus des concessionaires français, entre les annonces déjà vendues, les véhicules qui sont dans une autre concession en fait, les mecs qui t'envoient chier de façon très malpoli dès que tu commences à discuter un peu le prix (en montrant une meilleure annonce à un meilleur prix)...

 
   
 
La GS doit pas follement mieux au niveau de l'aérodynamisme...ca reste des gros parpaing de 2T

Petit démontage de CVT "un peu cassée"
https://www.reddit.com/r/Cartalk/co [...] &context=3

 
Rien à voir avec une eCVT !

ça veut juste dire Continuously Variable Transmission, le cvt, après il y a 50 façon de faire ça.

le ecvt a pour lui d'etre le plus simple possible avec seulement un train épicycloïdal. (pas de courroie, chaine, mecatronic et autre truc)

 
C'est une Fiat Jeep  
Tout s'explique    

Aie, la masse n'a strictement rien à voir avec l'aérodynamique. CX Gs : 0,26 . Outlander :0,33. Donc gros gouffre.
 

Petite question de n00b : ça veut dire quoi les MY19/20/21 sur les Toyota/Lexus récentes ? C'est une nouvelle manière d'indiquer le millésime depuis 2019 ou ce sont des séries spéciales ?

Model Year

Ça a toujours été comme ça chez Lexus. Tous les ans il y a de petites modifications.

 
- "Bonjour, je vous télephone pour la voiture X, que j'ai vu sur la centrale"
- "Ah oui, mais elle est pas là, mon collègue est en vacances."
- "Non mais la voiture est dans votre concession ou pas ?"
- "Non, le vendeur l'a prise pour ses vacances"
- "Pardon ?"
- "Bah oui mon bon monsieur, les gens ont le droit de partir en vacances, non ?"
- "Mais pas avec une voiture en vente ?????"
 
De rage, je vais sur aramis pour la commander neuve.... mais elle y ait pu
 
[/rage]

Ca me choque à moitié, il a juste été honnête
Véhicule de concession on se doute bien que le personnel l'utilise pour leur trajet perso.

Quand on avait été voir une swace, le gars nous a montré la voiture qu'il utilisait. On lui demande sa conso, il regarde sur l'ordi de bord, devant nous: supérieur à 8L/100km "Ouai mais je roule comme un goret. Mais sinon elle est à vendre aussi celle-là"

Ca ne me choque pas du tout, c'est un avantage qu'ont les vendeurs finalement. Ca compense leur salaire pas top.
Bon, perso, j'ai un ami dont le père était patron de plusieurs concessions... bah après avoir eu le permis, quand on partait en week-end ou vacances entre copains... on choisissait une voiture du parc occasion d'une des concessions  
Et elles ont survécu en gros  

Et où est le problème ? Tu roules pas avec ta voiture toi ?

Ca reste débile de mettre un objet en vente et que la seule réponse à la question soit qu'un des vendeur soit parti en vacances avec...
 
C'est un commerce avec une vente de produits. Que les vendeurs utilisent la voiture pour venir le matin ou rentrer le soir, osef, le kilométrage est noté de toute façon sur le compteur lors de l'achat. Mais rater une vente parce qu'un vendeur est parti en vacances avec, c'est stupide commercialement parlant
 
Donc qu'ils viennent pas pleurer ensuite que les gens aillent ailleurs vu leur sens aigu du service client

Ce que je comprends surtout c’est qu’il veut la voir et qu’on lui répond qu’elle n’est pas là, ce qui n’est pas la même chose

J'en ai plus, donc non

Voilà, d'abord je téléphone à l'agence X "ah mais non, il est à Y... Oui ils font ça pour que les gens viennent ici" (véridique)

Et après a Y "Ouai non la voiture est en vacances quoi"

Je m'en fiche qu'ils l'utilisent ou pas, c'est juste débile de la mettre en vente quand elle est clairement pas dispo.

Et faut voir aussi le ton utilisé au téléphone. Ils sont vraiment pas commerçants, j'ai pas l'impression d'abuser hein, mais on dirait qu'ils ont pas besoin de vendre.

J'ai jamais acheté de voiture en France, que aux US, et la différence est flagrante.

Ah mais si tu compares au sens du service US t'as pas fini.
T'as pris un café à Paris pour voir ?  

Je suis allé voir le c5 aircross e' finition shine pack.

Je reste sceptique sur la voiture notamment les finitions intérieures qui me semble en retrait par rapport au 3008.

D'après les vidéos et test internet le confort semble exceptionnel. Certains ici roule avec ?

 
Je m'étais aussi renseigné sur ce modèle, quand j'hésitais avec l'outlander.
 
J'ai trouvé qu'il était très cher pour des prestations pas vraiment top :  
- cockpit moyen
- haillon qui ne s'ouvre pas haut (amha, si on fait plus de 1,8m, on se prend la tête dedans)
- plancher du coffre plat mais aucune place gagnée grace à la banquette coulissante car cela créer un espèce de trou
- dos des sièges avant/console centrale digne d'une bagnole des années 2000.  
 
En point positif, les 3 sièges individuels à l'arrière...et c'est à peu près tout. Cela dit je n'ai pas pu la tester à l'époque, mais pour plus de 10k€ de plus que l'outlander, mon choix à été vite fait.

J'avais lu dans les tests que le confort est effectivement top ainsi que la qualité des sièges.