Reprise du message précédent :

Moteur bi injection,

D'ou la clim mega puissante

On s'en fout de l'accueil, ce n'est pas un critère pour moi.
 
Le point primordial c'est si la bagnole est intéressante ou pas.

 
je vais chez fiat et je demande ce qu'ils ont en grande punto
la le gars ne comprend pas et au bout d'un moment il me dit
 
vous voulez plutot dire : graaandéé pountô
 
et je suis partis.
 

Et donc ? Quelles risques?
Même pas un peupeu de e85  

 
50% si ça passe, le risque c'est voyant et moteur de mixeur pour compenser (en plus il prend 6000 ce mixer la, 800tpm de plus que le 1.8L lol )

J'ai déjà remarqué ça après une sollicitation du moteur peu de temps après que la voiture ait fini son cycle S1, celle où elle met le moteur à 40° si je ne me trompe pas. Une fois ce cycle terminé et le moteur donc éteint, si je le sollicite à nouveau assez fortement (la montée bien raide du garage souterrain de mon boulot par exemple) le moteur reste ensuite allumé un temps plus long que d'habitude, à un régime assez haut.

Après, quand il fait chaud, il y a des comportements du HSD qui surprennent parfois un peu, par exemple je sens l'Auris assez pataude et molle quand il fait vraiment chaud.

Et donc tu n'aurais pas acheté ta CT à cause d'un vendeur con ?

Bah si je peux même pas essayer la voiture, ça limite quand même

 
Grannndé Pountô  

tout a fait, mais la ct c'est différent je l'ai acheté sur internet donc sans vendeur lol

mais le vendeur pour l'essai (d'une autre) était très bien.

et donc c'est trop compliqué à "truquer" avec un simple boitier qui rajoute 20% sur les temps d'injection...*
 
par contre une reprog propre devrait pouvoir y arriver, non
 
* à moins d'avoir 2 boitiers :
- un boitier qui truque les 4 injecteurs directement dans les cylindres
- un boitier qui truque les 2 injecteurs de l'admission (indirecte)

Ce n'est pas du tout un critère pour moi. Si le produit est bien je l'achèterai par tous les moyens, en passant outre le vendeur. C'est un intermédiaire inutile de toute les façons.

+1
 
de la même manière, j'espère que tu ne mets pas de coté un appart/maison à cause d'un agent immo médiocre... sinon tu n'échèteras jamais  

 
pas de reprog possible la dessus, en tout cas personne n'a voulu bidouiller la map

 
c'est pas ce qu'il manque des bagnoles, si le vendeur est un gros con je zappe et je vais voir la suivante.
 
mais bon heureusement des vendeurs con en concession c'est rare.
 

C'est pas juste parce que le courant de décharge autorisé baisse ?

 
je l'ai remarqué sur ma CT aussi, des que le ventilo turbine batterie fait un du bruit, je perds de la puissance electrique.
 
Pour compenser, clim a 23 ventil a 4 en forcé (sinon auto met a 1) et hop plus de problème

Bonjour, j'ai acheté ma Mondeo il y a 1 mois et demi en concession, et j'ai un message "changer l'huile bientôt" qui s'affiche déjà.
Vous feriez passer ça en garantie ou c'est juste la baise ?

 
 
merci pour vos retours    
 
ce qui me surprend, c'est que ca ne me l'a jamais fait auparavant, et la, je trouve que ca revient de plus en plus ... sans doute une impression ...
 
enfin bref, tjs fait la revision chez toyo, pas de raison que ca craque.

 
 
 
 
   
 
Quand tu l'as achetée, tu avais très certainement déjà un message changer l'huile dans x km dans le menu idoine...
Sur ma fève, c'est marqué dans 12000 km ou au mois d'aout.

Je ne crois pas que le menu précise le nombre de km.
Mais surtout j'ai une facture d'entretient qu'ils ont fait pour la vente, il y a écrit huile et filtre à huile.
Elle date d'avril et j'ai acheté en juin

 
 
Ok. Deux options. La plus probable, ils n'ont pas réellement fait la vidange. La seconde, ils l'ont fait mais pas réinitialisé l'ODB. Je n'y crois pas du tout    
 
Les pros  

Tu oublies la troisième option : la voiture à fait 20 000 km en 1 mois et demi

Bien vu.

 
C'est pas faux, mais j'ai fais que 2000 km.
 
Je vais les appeler mais j'ai peur qu'ils me disent de juste réinitialiser, que c'est un oubli, et de rouler avec une huile dégueulasse

regarde a la jauge la tronche de l'huile, si elle est neuve ça doit etre transparent, une essence injection indirect ne salit pas beaucoup l'huile.

Une essence injection direct par contre c'est comme un diesel, ça fait le cratingue (et sa explose le taux de particules aussi d'ou les fap)

Je viens de les appeler, comme prévu ils me disent que c'est un oubli
Bon le mec avait l'air sérieux, comme quoi ils révisent toutes les voitures avant la vente, même si elles ont que 6 mois.
 
Je vais quand même regarder l'huile comme suggéré, merci.

Bon j'ai regardé l'huile, ça a pas l'air dégueulasse.
Pour réinitialiser on a le choix entre 100% 90% 80%...
J'ai mis 90%.
Par contre le message n'était plus "changer l'huile bientôt" mais "changement huile requis".
Je pensais que le message s'affichait beaucoup plus en avance, la j'ai du faire 200km entre le bientôt et le requis.

 
Penses à bien toujours activer la Clim par ces températures, ça aidera un peu  

 
 
 
C'est bien le problème de ces marchands de tapis. La veille ils vendaient des aspirateurs en porte à porte...
Quand j'ai acheté une 106 à 1000€ dans un garage, le mec à osé (essayer de) me faire croire qu'ils avaient changé la distribution    
Tous menteurs, tous voleurs, à de rares exceptions.

 
Ouais enfin faut voir comment ils font ça aussi
 
Quand j'ai eu l'Auris, un peu de temps après je remarque une déformation sur un des pneus avant, en fait ce qui semble être une légère hernie. Je regarde les photos que j'avais faites le jour de l'achat, elle y était déjà. Pourtant pour leurs occasions Toy se targue de 140 points de contrôle et révision.
 
Pneus changés gratos sur présentation de la photo du jour de la remise des clés où on voyait la déformation néanmoins

Bon la c'était le responsable atelier, pas un vendeur.
Après il peut baratiner c'est sur.
Tu referais une vidange au cas ou toi ?
 

Mais du coup pourquoi tout le monde dit qu'il vaut mieux faire l'entretien en concession si c'est autant des margoulins que chez Feu Vert ?

 
Perso c'est pour la garantie surtout. Et en cas de revente, les gens aiment bien les véhicules qui ont été suivis chez le concessionnaire

ça dépend la concession, mon renault c'est de la merde, par contre le petit agent du coin lui est top.

Concession :
 - Bonjour j'ai mon embrayage qui siffle
 - C'est bon on vous a changé vos plaquettes de frein arrière

- Bonjour j'ai toujours mon embrayage qui siffle
 - C'est bon on vous a remplacé le support moteur

- Bonjour, voici le numéro OTA de l'embrayage qui siffle
 - C'est bon on a remplacé l'embrayage, (mais ils ont profité pour péter le radiateur et le préchauffage...)

Mais wtf oO

 
 
 
 
Comme ça a été dit, à voir la couleur de l'huile. Et ils ont peut-être réellement vidangé aussi...
L'entretien en concession c'est surtout pour la garantie et la revente ultérieure. C'est pas forcément mieux que chez speedo ou mitas.

Ah mais vous avez pas vu les forfait révision de la TS à Marseille  
 
La dernière en date : révision des 120000km/8 ans (bon déjà la voiture a 106K km et plutôt 6 ans...) : vidange, filtres, liquide de frein(?), forfait clim (pour 24€ ils font quoi?), bilan de santé hybride à 37€ pour un total de 544€    
 
Et le mec se rend compte à la fin que les bougies n'ont pas été changé pour ce prix là et gueule, ils le font en geste commercial, magnifique. Enfin ça mérite confirmation quand même
Après on se demande pourquoi les gens font leur entretien eux mêmes! Par contre le filtre à air pour le ventilateur de la batterie qui était complètement obstrué par la poussière, personne n'y a pensé.

ils changent le filtre habitacle pour 24€ j'imagine ?.

tu gagnes des tunes si tu vas a aix : https://toyota-aix-en-provence.com/ [...] -entretien

La facture qu'ils m'ont donné pour l'entretien avant la vente:

Huile 5W20
Filtre à huile
Bouchon de vidange
Élément filtrant - épurateur d'air
Filtre odeur et particule
Nettoyant vitre
Liquide de frein
Bougie d'allumage
Balai d'essuie-glace

Pour un total de 147,71€

Si ça me coûte le même prix à la prochaine révision je suis content

ah ah
 
même chose pour la miennne.
j'ai le rapport d'intervention qui mentionne le changement d'huile une semaine avant mon achat.
l'infotainement a bien été reset et m'indique la prochaine révision dans 12000Km ou 270 jours... mais l'ODB n'a pas été reset, et me demande de passer au garage pour la vidange
 

  il y a un loup là...
 
à ce prix ils ont pris un bidon d'huile vide