Reprise du message précédent :
Tu dois quand même pas mal tartiner... En moyenne, je fais 7.5-8L/100...

Dans 15 jours, je roule japonais  

 
C'est nippon, ni mauvais  
 
Quel modèle ?

Auris edition Team Deutschland  

de 2018, 30 000 km

achat en concession

oui, une fois le temps de chauffe passé.
 
 
2012 F-Sport
 

Le P.atron revient bientôt dans la place !
 
Ca sera Corolla Collection avec pack techno. J'hésite encore entre le 122 et 184. J'ai vu que ce n'était pas la même batterie. On a des chiffres, des mesures ou des gens avec hybride assistant concernant la puissance en recharge et en traction ? Sur Youtube j'ai vu pour la 2.0 (NIMH) -20KW/+26KW.
 
Merci

Dites, à quel point c'est pas fiable la jauge d'essence et l'estimation de l'autonomie sur le Mondeo ?
J'ai fait à peine 300km avec la moitié du plein, il m'annonce une conso moyenne de 5l/100 et une autonomie restante de plus de 600 km

Elle a quoi de spécial cette version ?
  pêche au stéréotypes

Elle peut tracter plus ?  

Elle fonctionne au Houblon95

Bonsoir à tous,
 
J’ai le voyant clé avec pont d’exclamation allumé sur ma Yaris Hybride de fin 2016.
La notice me dit de nettoyer le filtre de la batterie de traction. Je l’ai fait mais le voyant est toujours là.
Avez vous un avis?
Passage à la valise obligatoire ?
Merci

en gras, je pense que ce sont les options pour ce pack

Description du véhicule
* Boîte de vitesses : Transmission automatique à variation continue
Climatisation automatique
Système de navigation Toyota Touch&Go - Carte de l'Europe, vue cartographique en 2D ou 3D - 3 ans de mises à jour cartographiques gratuites - 3 ans d'applications et de fonctionnalités gratuites : par ex. Toyota Real-Time-Traffic, Google Local Search - Toyota Real-Time-Traffic -
Affichage des voies et des panneaux d'autoroute
Affichage des limites de vitesse avec avertissement de vitesse réglable (visuel et sonore)
 Commande vocale avancée -Fonction Text-to-Speech
Fonction WiFi, établissez une connexion en ligne via des points d'accès publics ou le téléphone portable
 Peinture : Mica/Métallique
Aide au stationnement arrière (4 capteurs) - électronique à ultrasons, avertissement sonore - capteurs peints couleur carrosserie Aide au stationnement avant (4 capteurs) - électronique à ultrasons, avertissement sonore - capteurs peints couleur carrosserie

Jantes : LM 7J x 17' 225/45R17

Radio : système audio multimédia Toyota Touch avec caméra de recul et DAB+
Moniteur 7 couleurs avec fonction écran tactile
Système mains libres Bluetooth
 Streaming audio Bluetooth Ext. Entrée audio (AUX) et interface USB avec commande iPod 6 haut-parleurs
 Radio RDS Caméra de recul DAB+ (Digital Audio Broadcasting)
 Verre de sécurité

Pack : Business Régulateur de vitesse
 Chauffage des sièges du conducteur et du passager avant
Soutien lombaire du conducteur,
 Rétroviseur intérieur, à gradation automatique
Rétroviseurs extérieurs, rabattables électriquement
Capteur de pluie Multi-Info-Display, écran couleur

Feux de jour LED Toyota Safety Sense
Rétroviseurs extérieurs el. réglables et chauffants
Feux de croisement Rangement automatique
garniture chromée sur le cadre inférieur latéral.

Sélecteur de mode de conduite pour le mode EV

Vitres électriques avant et arrière Fonction " Follow-me-home "

Plancher du coffre à bagages, 2 compartiments, réglable en hauteur

Feux arrière avec bandes lumineuses à LED

Éclairage intérieur Verrouillage de sécurité pour enfants dans les portes arrière

Volant et pommeau de levier de vitesse en cuir
Accoudoir central arrière avec porte-gobelet
Accoudoir central avant avec compartiment de rangement

Feux antibrouillard intégrés au pare-chocs

Garniture intérieure : tissu/alcantara
Système d'alerte de pression des pneus (TPWS)
Kit de réparation des pneus
Dossier de la banquette arrière divisé en deux parties 60/40 rabattables

Direction assistée électrique
Antenne en forme d'aileron de requin
Système Smart Key, ouverture sans clé ...
Programme de stabilité + contrôle de la traction ESP
Bouton Start/stop : démarrage sans clé

Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

ca pourrait etre une finition executive avec le pack Toyota Safety Sence

https://www.autojournal.fr/toyota/a [...] tml#item=1

Ah oui, à mon avis c'est le chauffage des sièges et des rétros qu'on trouve pas souvent sur les version françaises.

et le radar non ?

Et le soutien lombaire du conducteur  

C'est important

Une caisse de bières, c'est 10 kilos comme même

Exécutive sans le toit panoramique ? C'est bizarre la mienne l'a  

L’exécutive a tous ces équipements, le toit panoramique restait une option par contre

D'ailleurs tu sais si sur NX300h on trouve des toits pano? Finition ou option ?

Oui, si toit pano il est pas ouvrant et on peut pas mettre de barres de toit

Pas grave. Je kiffe voir la pluie tomber et c'est quasi que pour moi. Pour les trucs à mettre sur galerie on a autre chose .

Par contre c'est plutôt rare, j'en ai encore jamais vu sur nx

 
désolé, j'en ai pas beaucoup, elle est sale, et j'ai pas l'interieur crème  
j'essai d'en prendre tout à l'heure  
 
clicable

Tout fraîche
 

J'ai tellement rêvé de cette voiture, ça va chercher combien en coûts d'utilisations par rapport à un véhicule normal ?

tu parles du C4  ? effectivement elle semble sale  
 
floute les plaques

 
Je préfère vraiment l'instrumentation des phases 1.
Sur la phase 2 , c'est un "mono compteur" type RC. C'est moins bien je trouve.
Edit hop, la mienne, Phase 2, Fsport aussi.  
 

 
L'assurance est pas vraiment plus cher. Par contre, ça crame du pneu.  
Sur les consommable, les disques AV, ça risque de piquer, c'est des bi-matière de 382 de mémoire.
 
Conso : 8 litres. Sauf Negro qui bourrine.

J'ai fait le paiement hier vers 8h30.
Ce matin a 9h carte grise dans ma boîte aux lettres.

 
Même pas une réponse. Y’a plus aucun respect sur ce topic…
 

J'aime beaucoup !

Ouaip c'est rapide et au pire, oser vu qu'ils te filent une carte grise temporaire a télécharger

Après il faut définir ce qu'on appelle un "véhicule normal" en comparaison
Tu compares avec  
- une thermique de 300ch ? (j'enlève la taxe HSD sur la puissance affichée)
- une thermique qui a la même consommation ?
 
Donc suivant si tu compares à une 540i ou une 407 2.0 l'assurance et l'entretien sont pas les mêmes
Le prix des pièces de carrosserie lexus    
 
La GS450h (genIII) me taquine franchement si j'ai une poubelle à côté pour jeter le vélo et les gravats pour la déchetterie dedans (/crosstopic)
L'équivalent hybride de mon IS300 sportcross c'est un RX400h/450h parce que la mode est ainsi, désolé mais non merci.    
 
La GS450 me donnerait en +/-:
++ motorisation
++ confort/insonorisation (ventilation à l'arrière pour les gamins, oui ça compte)
++ le hsd pour la ville, le stationnement, les manoeuvres
-- sportivité du chassis/comportement
-- le torsen avec l'esp désactivable
-- la banquette rabattable
 
   
 
bref dès que j'ai trouvé une primera gt de 1990 pour    + je pense revenir dans le monde du hsd

Et un autre élément dans la balance de mon choix c'est que visiblement les GS gen 4 en F-Sport sont vraiment incisives en comportement (bon pas de drift ), mais c'est pas le même prix

Pour moi un véhicule normal, c'est dans la même catégorie ou dessous...
 
Exemple, j'avais une Insignia ST Diesel de dimensions équivalentes...
J'étais à 80€ d'assurances, 1 train de pneus avant tous les 50000km et environ 300 € de Gasoil par mois pour 30-35k si je pars en vacances...
 

Et combien d'injecteurs, pompe HP, FAP, vannes EGR ? (/mauvaise foi)

Je suis peut-être un taliban  , mais pour moi la GS sera largement en dessous en coût de possession

edit : et une catégorie ce ne sont pas que des dimensions

300€ de gasoil / mois ? tu faisais combien de km ?

30-35000 kms/an et ça le fait.
Ca ne me choque pas vu qu'avec mon truc qui glougloute, j'étais avant Covid à plus que ça de bioethanol pour 40000 kms/an...

effectivement
 
Perso je faisais 2000km/mois pour environ 80€ de carburant, mais bon avec une CT de sans dents