Reprise du message précédent :

 
ba c'est une toyota, c'est le point faible des toyotas depuis très longtemps l'insonorisation des trains, au point de chercher des pneus avec de bonne note au bruit    
 
après vu que le moteur ne fait pas de bruit, on focalise vachement plus sur des bruits autre en fait.

Ils n'ont pas sorti un pneu "silencieux"avec une mousse a l'intérieur ?

https://blog.blackcircles.ca/sur-la [...] ntinental/

 
Je sais pas j’y connais rien, faut que j’en rachète une pour mon phare avant gauche mais je sais pas quoi prendre…

sort l'ampoule et regarde a quoi elle ressemble, mais certainement une W5W qui doit faire 5w.

 
c'est tesla qui utilise ça en origine sur la TM3

Sur tous leurs modèles même.

Perso je les ai remplacés par des P Zero, franchement... Pas senti de différence

Hello, quel site de pièces auto est le plus juste en première proposition dans les références Toyota?

Je dois faire mes plaquettes arrière et je le demande quelle est le meilleur choix pour ma prius 3

À votre  avis  à  200k km je fais les disques également ?

Merci  

Je commande sur Oscaro, pas mal de références.
Après, il y a pas mal de sites pour les pièces.

Mes bougies je les ai commandé dernièrement chez oscaro mais ils avaient bien traîné pour la livraison...

En fait je ne commande que sur Oscaro et je me demandais si il y avait mieux  

Sur Amazon tu as parfois des bons prix.
Jamais testé pour des pièces Toy, mais tu devrais y jeter un œil.

Je ne savais pas.

La Ioniq c'est une auto pensée pour être efficiente, comme la Prius, donc pas étonnant que ça consomme moins qu'un char d'assaut.

La même que ma P3 de 2009 .

Ils sont pas considérés comme électriques zéro émission ?

La même que mon vieux Lodgy essence qui consomme à peine moins que la fève 800 kilos plus lourde. C'est complètement débile le critair. Vaste escroquerie.
Ils ne risquent pas d'être considérés comme électriques zéro émission vu qu'ils tournent également à l'essence. Majoritairement même dès qu'on dépasse les 50 km pour la plupart.

Auris mk2 hybride, top speed, 0 a 100

https://youtu.be/v33fC5w87yI

Ça pousse

j'aime bien la façon de faire demi tour aussi au frein a main

Oui forcement ça gueule mais une fois que tu cruise à 130 ou à 160 ça fait le même bruit. Et ma Prius est super stable et rassurante même à des vitesses élevées.
Et même à 160 tu consommes 6,5.

C'est pas moi qui aura cette conso, c'est plus 6.5L a 110 lol

Donc 100 gps chez Toy'.    

 
La boite à gants qui s'ouvre toute seule  

Je ne regarde pas la vitesse compteur, seulement la scangauge

https://youtu.be/KThrTKr3Tqs

Lol

1.8i 75
La mécanique est pas trop martyrisée.  

Sur la golf 3 de mon frere, la boite tenait avec du scotch double face, c'est un grand classique

Incassable ces vielle golf 3, sauf la boite en carton mais bon

Des retours de mondeo hybride ? Rock solid ?  

 
Oui.

Pas de coffre par contre!

Un détail sur une péniche    
On fait bien des monospaces ou des suv sans coffres. C'est le progrès!

Oui mais c'est zoli et ça a d'la gueule

Autrement l'auris est faite en Turquie...

Sont sympas les dernières Ford. J'aime beaucoup la Focus SW avec le kit ST line  

Angleterre plutôt  
 
Turquie c’est chr (c’était verso et auris 3p, avant)

SW
 
Mais pas le même prix

Pt'in le prix de la 508 SW Hybride rechargeable  
Affichée à 68 K€ en concession près de chez moi.

 
Euh, à ce prix là, c’est la “sportive” 508 PSE de 360cv.
La version classique 225cv doit coûter 20-25k de moins.

Je retrouve plus le post, le fait d'être en cvt toyota, on a plus d'entretien sur certaines pièces vu qu'elles n'existent pas  

C'était genre courroie de distribution !? L'accessoire ?!?

Merci

Ça dépend de la version et des options.

 
Oui j'ai pas checké mais le prix m'a semblé délirant.

C'est une chaîne de distribution sur la plupart des moteurs Toyota, mais rien à voir avec l'hybride, les vieux RX400h avaient une courroie.

Il n'y a pas de démarreur et d'alternateur sur un HSD, mais c'est pas non plus les pièces que tu changes le plus souvent.

La "boîte de vitesse" est ultra fiable, sans usure d'un embrayage.

Oui pour la courroie, j'ai déjà eu des chaînes, c'était par rapport au modèle que je regarde en essence avec courroie.

Merci  

Il n'y a pas d'embrayage, pas de turbo non plus.
Autant de potentiels problème en moins.

J'aime bien aussi.
L'intérieur a l'air austère par contre