Je dis pas le contraire

Mais on l’a prise avec contrat entretien et extension de garantie. Donc si merde, ce sera pour Peugeot

Ceci dit, j’ai rarement eu des problèmes avec mes françaises

mais quand elle grille tu le sens passer

mais quand elle grille tu le sens passer

on a testé 122 et 184.
de toute façon, l'un ou l'autre il nous annonçait 4 mois d'attente et si on voulait le rouge c'était encore pire

Y a un moyen fiable de savoir ce qu'un concessionnaire a en stock ou vas avoir bientôt en stock ?

Je vois pas de Corolla TS en stock sur les sites de mandataires, je suppose qu'elles sont pas facile à trouver

Je vais être sans bagnole, j'aimerai éviter de devoir payer 2 mois de voiture de loc'

Prend la en mandataire sur stock, tu l'as en une semaine.

T'as des liens pour des mandataires sérieux ? J'ai jamais acheté de voiture en France

D'occasion, en général, c'est combien de délai pour acheter en concession ?

 
Y a un moyen fiable de savoir ce qu'un concessionnaire a en stock ou vas avoir bientôt en stock ?
 
Je vois pas de Corolla TS en stock sur les sites de mandataires, je suppose qu'elles sont pas facile à trouver
 
Je vais être sans bagnole, j'aimerai éviter de devoir payer 2 mois de voiture de loc'

 
En occasion c'est forcément du stock, donc une semaine aussi environ.
 
En mandataire, perso je connais aramis (psa), elite auto, e motor, auto-ies.
 
 
Aramis et emotor font de l'occasion.
 
 

A part appeler ton concessionnaire, et encore il faudrait qu’il te réponde … je ne vois pas comment on pourrait savoir ce qu’il a en stock ou peut faire venir vite  
 
En tout cas, quand on a voulu signer il nous a annoncé 4 mois.
Et 6 mois si on voulait du rouge et 2-3 options

redface toussa quoi
en vrai, je regrette encore que Toy n'ait pas été capable de nous faire une offre correcte sur la Corolla TS en 184 (timing de livraison, prix, etc...)
Mais pour taper des records de conso en HEV, rien de mieux qu'une Prius ou une Yaris non ?

Mouais, 5L avec la yaya au dernier plein, sans chauffage ni clim, elle consomme la rougne

ce n'est pas du LFP, donc effet mémoire important tout simplement. panasonic indique une perte normale de 5% la 1ere année, et après ça doit se tasser (si on ne dépasse pas 80% de charge bien sur)
la LG Chemical de la GTE est plus a 10%. (et comme la pana, sa ne bouge plus ensuite)

Pour rappel le ion lithium a une durée de 1000 cycles complet avec effet mémoire.
le LFP n'a pas d'effet mémoire et on passe a 6000 cycles, mais en contrepartie c'est 10% plus lourd.

le futur, la batterie graphène, a 1Kwh/1kg (le ion lithium c'est plus 1kwh/10kg)

PS : ta batterie n'est plus garantie vu que la garantie est de 8ans et 200000km (ce qui est déja beaucoup comme garantie)

Ce qui devait arriver, arriva, j'ai paumé une de mes clefs
Ce se refait chez Toyota ? C'est cher ? Ca mouline ?

edit : apparemment Toy peut en refaire mais ça à l'air hyper cher, je vois dans les 300 euros. Je sais pas s'il y a des alternatives.

Le concessionnaire Toy m'avait dit que maintenant pour les doubles de clefs ils voyaient directement avec les boutiques qu'on trouve dans les galeries marchandes qui font les gravages  de clef.
Ils ont maintenant les outils pour clowner les clefs à transpondeur.
C'est bien moins cher que de passer par le canal officiel.

Bon je ne suis pas sur d'atteindre un jour le bas de mon tableau    
 
https://i.ibb.co/pZpQFnR/prixforfait.png

Vous avez besoin de 2 clés ?
Si j'en perds une, je ne la fais pas refaire, j'utilise l'autre.

Les prix en concession.    
 
Il manque le changement de liquide de frein. C'est tous les 30 000 km, mais je le fais tout les 60 000 km, comme les autres marques.
 
Le filtre habitacle tous les 30 000 km ça sert à rien. Je le fais aussi tous les 60 000 km, comme le filtre à air. En les soufflant tous les 2 à chaque vidange. Et ils ne sont pas sales.

on a testé 122 et 184.
Le 122 suffisant (mais pas testé en TS, et on est chargés quand on part en été ) et le 184 un peu plus fun.
 
de toute façon, l'un ou l'autre il nous annonçait 4 mois d'attente et si on voulait le rouge c'était encore pire
et le "je reprends votre 407 SW au prix de la ferraille, et c'est un geste que je fais" ca a fini par me convaincre de ne pas signer
 

J'ai eu un peu pareil pour une 184 TS. Le délai était trop long pour moi  

Une fois que j'aurai bien ciblé mon modèle + options, ça se fait de négocier par email en France ? Ou je vais avoir droit à "nan gnagna, pour le meilleur prix faut venir ici". D'ailleurs, y a des marges de nego sur les hybrides toyota ?

délai long CMB + le discours "je reprends ta daube au prix de la ferraille ", ca a achevé de nous convaincre de ne pas la prendre  
 
Après, je me dis que tant qu'à rouler en HSD autant aller au bout du délire et prendre une Prius ou une Lexus

Vous avez besoin de 2 clés ?    
Si j'en perds une, je ne la fais pas refaire, j'utilise l'autre.

 
 
Avec une lexus meme pas une ampoule qui grille... Pour celui qui aime bricoler c'est vraiment une caisse de merde

 
purée, j'ai le feu de croisement qui a cramé sur la GS450h.... comment ca casse les co***le ! sapin de noel sur le tableau de bord.  
J'ai la diode  /!\ qui clignote toutes les 500ms,    j'arrive plus à voir si j'ai mes clignotants ou pas... Et bien sur... ca peut pas se désactiver apparemment.
C'est pour te forcer à aller vite en concession ?

 
purée, j'ai le feu de croisement qui a cramé sur la GS450h.... comment ca casse les co***le ! sapin de noel sur le tableau de bord.  
J'ai la diode  /!\ qui clignote toutes les 500ms,    j'arrive plus à voir si j'ai mes clignotants ou pas... Et bien sur... ca peut pas se désactiver apparemment.
C'est pour te forcer à aller vite en concession ?