Reprise du message précédent :

Le 3.6L sur une Superb ?

Ce qui devait arriver, arriva, j'ai paumé une de mes clefs
Ce se refait chez Toyota ? C'est cher ? Ca mouline ?

edit : apparemment Toy peut en refaire mais ça à l'air hyper cher, je vois dans les 300 euros. Je sais pas s'il y a des alternatives.

La retrouver ?
 
Regarde ça, c'est intéressant : https://www.youtube.com/watch?v=IBJUh0jr9P0

 
En fait c'est ma femme qui l'avait embarqué par erreur  

J'arrive pas à trouver un vrai comparatif entre la Prius + et la Corolla Touring Sport. Ça a l'air d'être la même motorisation (en tout cas pour le modèle 122ch), mais quid de la différence de coffre et d'espace à l'arrière?
 
J'ai pas besoin de 7 places, mais j'aime bien avoir du coffre.

Ce n'est pas l'ancien 136h sur la p+ ?

J'avais en tête que c'était le même même si puissance différentes.

Oui j'ai des doutes, ça à l'air d'être le même 1.8L ?
 
Actuellement j'ai une Prius V (une Prius+ avec seulement 5 places ?) mais je retourne en France dans quelques semaines, je suis curieux de la diff avec la Corolla TS, qui a l'air moins cher.

Si, c'est l'ancienne motorisation des Prius 3 sur la Prius+.

Sinon, ça fait longtemps que j'étais pas passé. Le RAV4 roule peu, on lui a mit 10kkm depuis septembre. 8.2 de moyenne ODB sachant que ma femme roule à 70% d'éthanol. 11.5 sur des longs trajets à 150km/h, 12.8 à 160-165km/h. C'est très correct.

Je vais vendre la Prius en septembre ( mon nouveau daily arrive, enfin ), et j'ai vraiment pas l'usage d'une Prius avec tout ce que j'ai déjà à côté. Ça me fait un peu mal au coeur de la vendre mais je vais pas payer une assurance pour rien. Donc:

P3 ph1 2009 Dynamic de 118000km.
BT, régulateur, jantes 17", keyless go, et réglage lombaire sont les seuls options je crois. En plus, le poste GPS Android avec Waze etc permet d'avoir une voiture presque moderne. J'ai aucune idée de combien ça vaut réellement, sur leboncoin ça tourne entre 8500 et 12k pour des trucs similaires, mais à combien ça part réellement... Si vous avez une idée du tarif réel je veux bien l'info.

L'ancien fait 136ch
Le récent fait 122ch

Il y a une belle évolution entre les 2 surtout en consommation.

Meme si le 1.8L est le meme et fait toujours 98ch, l'evo c'est sur la gestion électrique.

J' avais compris que c'etait la manière de calculer la puissance cumulée qui a été modifié.

Peut-être, les performances sont les mêmes entre Prius 3 136 et Prius 4 122.

Mais il y a eu des progrès niveau consommation et pour limiter le moulinage.

 
on voit immédiatement la différence au laché d'accélérateur, le 136ch coupe le thermique jusqu'a 75km/h, alors que le 122h coupe a 110km/h.
 
 
mais bon c'est une bonne optimisation qui a été faite pour baisser la consomation de toute façon.
 
A noter que la corolla 122h est en ion lithium au lieu du NIMH, et comme la batterie encaisse des décharges / charge plus rapide, ça marche encore mieux en électrique, et donc baisse encore plus la conso
 

la gestion du moulinage ça le 136h a eu de multiple amélioration, pour au final avoir la gestion du 122h sur les derniers 136h

Facile a voir, départ pied au planché (avec launch control), le régime du thermique monte a 4000tpm et prend beaucoup de temps pour atteindre ces tpm max de 5200tpm (généralement quand il atteint 5200 on a atteint 100km/h

Ah c'est pour ça qu'il y a une grosse diff de conso annoncé.
 
Je suis surtout curieux de l'espace pour les passagers arrières. Sur ma Prius V je peux avancer/reculer la banquette arrière par ex.

Moins de place à l'arrière pour les jambes dans la P4 que dans la P2.

Qu'apelle t'on perte de durée de vie ?  Sur la mienne j'ai toujours les 35-50 km EV après 3 ans et 250 000km, 1 cycle par jour en moyenne

ce n'est pas du LFP, donc effet mémoire important tout simplement. panasonic indique une perte normale de 5% la 1ere année, et après ça doit se tasser (si on ne dépasse pas 80% de charge bien sur)
la LG Chemical de la GTE est plus a 10%. (et comme la pana, sa ne bouge plus ensuite)

Pour rappel le ion lithium a une durée de 1000 cycles complet avec effet mémoire.
le LFP n'a pas d'effet mémoire et on passe a 6000 cycles, mais en contrepartie c'est 10% plus lourd.

le futur, la batterie graphène, a 1Kwh/1kg (le ion lithium c'est plus 1kwh/10kg)

PS : ta batterie n'est plus garantie vu  que la garantie est de 8ans et 200000km (ce qui est déja beaucoup comme garantie)

 
Tu as un lien? Parce que les startup qui balancent des chiffres fantaisistes, il y en a pas mal mais rien n'arrive sur le marché.

 
c'est 100000€ le kg j'ai oublié de préciser (et c'est GMG qui a annoncé ça de mémoire)
 
de toute façon le graphène est le futur de tout, vu que meme pour les cpu, le silicium est en limite (2nm mini) (tsmc vont passer au galium)

Bon je ne suis pas sur d'atteindre un jour le bas de mon tableau  

T'as fait de sacrées économies comparé aux prix Lexus ^^'

il faut dire qu'il t'offre le tube de vaseline chez lexus, surtout quand on compare au meme truc chez toyota...
 
edit : j'ai ajouté la colonne toyota

si t'es en descente ca compte pas

78% d'ev bravo
 

redface toussa quoi
en vrai, je regrette encore que Toy n'ait pas été capable de nous faire une offre correcte sur la Corolla TS en 184 (timing de livraison, prix, etc...)
Mais pour taper des records de conso en HEV, rien de mieux qu'une Prius ou une Yaris non ?

on est sur le topic sans dent, le 180h n'est pas pour nous

on a testé 122 et 184.
Le 122 suffisant (mais pas testé en TS, et on est chargés quand on part en été ) et le 184 un peu plus fun.

de toute façon, l'un ou l'autre il nous annonçait 4 mois d'attente et si on voulait le rouge c'était encore pire
et le "je reprends votre 407 SW au prix de la ferraille, et c'est un geste que je fais" ca a fini par me convaincre de ne pas signer

 
il consomme moins le 122h (en bonus d'etre compatible E85 )

Achète en occaz

Du coup on est repartis sur une française
Mais je désespère pas de rouler en HSD un jour  
 
(Prius c’est mort de chez mort pour le WAF mais la Corolla, y a moyen avec Madame )

Tu auras moins de merde avec une ct de 100000km qu'une 308 neuve...

Bon ok je sors

Je dis pas le contraire
 
Mais on l’a prise avec contrat entretien et extension de garantie. Donc si merde, ce sera pour Peugeot
 
Ceci dit, j’ai rarement eu des problèmes avec mes françaises

Avec une lexus meme pas une ampoule qui grille... Pour celui qui aime bricoler c'est vraiment une caisse de merde