Reprise du message précédent :

d'occaz retour de loc    s'ils pratiquent la même politique que les Mondeo, on va retrouver des S-Max 2 ans à 20k€    

c'est du retour de loa toutes les mondeo hybride qui apparaissent en ce moment ?

 
Ma femme accouche dans 4 mois pas dans 2 ans

 
je dirais 99% pour la Mondeo, ce qui explique le prix bas = bonne affaire (et puis le problème du coffre qui rebute certains)
 
mais ça va changer avec les Kuga/S-Max, les particulier vont les acheter plus que la Mondeo je pense

le problème du kuga, tout le monde n'a pas besoin de semi remorque comme bagnole...

le SMax a beaucoup d'interet par contre sur certaines famille nombreuses.

ce qui bloque c'est donc le coffre et les dimension d'americaine (4.90m)

il faut la supplier de se mettre en pause   chérie j'aurais la bagnole que dans 2 ans   tu pourrais te retenir  
 
sinon une bétaillère genre Dacia en attendant ?

Pas d'automatique 7 places chez dacia. Et encore moins hybride..

perso j'ai que 2 gosses, mais je peux dire avec du recul que la meilleure bagnole que j'ai possédé pour voyager c'était un Evasion 2.1TD, pour faire un road trip c'est top, en configuration 4 places on peut mettre ce qu'on veut dedans, on peut même improviser un pique nique dedans quand il pleut...etc...c'est vraiment une bagnole ou il fait bon vivre en voyage
 
après je peux comprendre pour ceux qui n'ont pas la place pour la garer au quotidien

tu peux prendre une essence et prévoir un budget de 1000€ pour la faire passer full e85
 
ou trouver une rare full e85 d'origine (mais a part ford et un seul modèle de golf... )
 

Genre quoi en boîte auto qui ne soit pas une boîte de merde, qui tombe pas en ruine en 2 ans et avec de la place pour 3 sièges ?

Et en visant du crit 1 tant qu'à faire surtout que j'ai la prim de 3000 possible.

à ma connaissance la Mondeo hybrid est fiable, sur les forums ricains beaucoup ont faits des bornes avec sans le moindre problème

à un moment j'étais intéressé par une Corolla Verso boite CVT essence, mais trop rare sur le marché
 
sinon chez PSA les C4 7 places essence sont bradés, mais c'est des nids à merdes
 
c'est loin d'être évident de trouver un 7 places essence fiable

Tiguan allspace, Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, Ford Explorer, Volvo XC90... aussi

 
bva... si tu as des gouts de luxe aussi    
 

C'est pas moi, c'est ma femme

Merci ecco je regarde ça plus tard. Meme si j'ai l'impression qu'elles coûtent cher..

par contre train a vidanger hein, certains americains ont pétait le train planetaire car il n'y avait plus d'huile...  (a 200000km)
 
et petit bonus, c'est de l'injection indirect, donc kit e85 possible

 
Bon aller les points faible
 
4.90m
1600kg (les pneus ne vont pas loin, et en 18" c'est 160€ mini piece)
coffre zarbie avec batterie jeté a l'arrache. (bon pas a se plaindre la version phev a le coffre d'une twingo)
 

la pas de E85 car bi injection usine a gaz, coute plus cher en entretien (mais peut etre plus fiable ?) et consomme plus. (moteur plus gros 2.5L, propulsion donc forcément conso en plus), moins spacieuse.

quoi qu'avec 110000km de plus...

je dirais encore un moins pour l'is, elle est de 2013, une batterie de 8ans est plus en fin de vie qu'a son début.

au passage la batterie est garantie 8ans (ion lithium) chez ford sans devoir faire des bilans a la con.

n'oublies pas que t'es sur un topak sans dents frer    

ça c'est un gros plus, par rapport à la double injection chez Toy sur les nouveaux moteurs    

Elle est belle, mais je la trouve pas donnée pour une voiture de 8 ans et 150kkm.

+1
 
j'ai déjà vu des GS moins cher que ça en plus récent
 
IS = équivalent série 3
 
GS = série 5, bien plus confortable

Merci frer pour les éloges, je confirme tout ce qui a été dit pour la mondeo  

 
Fonce ! Elle est magnifique.

ça me semble très cher (et elle ressemble comme deux goutes d'eau à celle de mon paternel : F-Sport+ avec intérieur rouge et extérieur blanc)

EDIT : et il faudra prévoir un GROS entretien des cuirs... bordel ce siège conducteur

 
la mondéo c'est un équivalent de la série 5 aussi ? car c'est une péniche en dimension quand meme

Gentes noires  

Oups  

ce n'est que justice frer  

au début de mes aventures en HSD (y'a presque 8 ans maintenant), j'ai commencé par la fabuleuse P2, puis une P3 qui m'a un peu refroidi (pas que des points négatifs, heureusement qu'elle un un excellent thermique par rapport à la P2), dans les différents forums français que je citerai pas le nom (ça en vaut pas la peine ) ou le nom Prius = dieu de l'Olympe, il n'est pas question de critiquer Toy

puis j'ai découvert qu'ici y'a un topak ou on parle de Prius, au fil des discussions Vyse confirme de ce que je pensais de la P3, je me dis que chuis pas fou    

merci à toi d'exister frer  

edit: les infos les plus pertinentes pour les Prius je les ai trouvé sur Priuschat, c'est un autre état d'esprits que les forums français

pas vraiment, en terme tarifaire d'une part, je pense qu'elle est entre les 2, plus spacieuse qu'une 3 mais moins de raffinement qu'une 5, au tarif Ford ce qui ne gâche rien

Ford se fait une spécialité en terme de rapport qualité/prix/prestation (ça date pas d'aujourd'hui) , d'où le succès de la dernière Mustang par exemple, les acheteurs sont pas dupes

HSD Toy rincé + E85, on annonce la couleur nan ?    

 
La bonne parole qui se diffuse.
Jantes noirs = moche a crever.
 

 
perso j'aime bien sur une voiture blanche
 
Bon je préfère les diamantés quand meme (meme si pas interet de les rayer, le gros problème des jantes vernis... )
 
Bon après je dis qu'une diamanté est fragile, mais j'ai une lexus et les jantes c'est de la merde (la peinture se barre a la regardant)

perso j'ai rien contre, ça dépend des caisses
 
une Integra blanche + jantes noires ou une S2000 noire + jantes noires    
 
sur certaines c'est classe, sur d'autres c'est vulgaire

 
Vous avez pas de goût

j'aime bien sur la CT200h
 
problème quand la peinture pelle c'est une jante grise sous la peinture...

En parlant cosmétique : qq'un a déjà testé du covering maison (avec du film de qualitay mais pas cher) et/ou du plastidip ?  
 
Je pense (dans un futur proche) changer les coques nacrées de retro ext. pour du noir et faire pareil avec le toit avec du covering ou plastidip
 
S'pas pour faire le kéké promis, juste identifier la voiture sur un parking plus facilement ... entre l'esthétique fadasse et le blanc, autant dire qu'elle se fond dans la masse trop facilement.

 
tient je n'ai jamais ce problème avec ma CT, déja c'est une CT donc ultra rare, mais en plus elle est d'une couleur tellement chelou qu'il n'y en a pas une autre de la meme couleur (couleur titane, comme le métal)
 
Mais vu la taille d'un rétro ça ne doit pas etre compliqué, j'ai teinté mes vitres sans problème particulier alors que je ne l'avais jamais fait.