Reprise du message précédent :

t'as du goût mec   je suis persuadé que dans un futur proche posséder un gros full thermique sera la noblesse absolue, avec le développement des véhicules élec/autonomes

rien que ce nom évocateur, on aime    

pour le CHR je dis pas, c'est du Toy, c'est fiable, c'est du HSD, y'a rien d'autres, ils l'achètent par défaut, si y'avait un autre petit SUV sans les meurtrières ça se vendrait mieux auprès des familles avec enfants et séniors (comme le Niro)
 
pour le Captur ou le Stepway t'es pas dans le vrai, c'est pas forcément la beauté, c'est la praticité pour pas plus cher (ou peu d'écart à l'achat), t'as jamais essayé un Captur vs Clio ? déjà la facilité d'accès à bord (important pour les séniors), habitabilité, la position de conduite, plancher de chargement du coffre à la bonne hauteur ...etc...
 
au taf tous mes collègues qui avaient un break ont migré pour la majorité vers les 3008/5008 mazout, pour l'habitabilité, le volume de chargement, le plancher de chargement du coffre à la bonne hauteur...les constructeurs ont fait des progrès énormes depuis sur les nouveaux SUV concernant la position de conduite, le comportement routier et le confort (rien à voir avec un RX450h sur ce point)
 
les français sont loin d'être des veaux comme tu dis, il faut pas les sous estimer   le succès du 3008 n'est pas du au hasard
 
mes collègues peuvent très bien reprendre un break s'ils ont envie, vu que c'est des véhicules en LLD ils s'en tapent, ils les paient pas, dans une gamme de véhicules définis ils ont accès à une large gamme de Renault/PSA/Merco/Béhème/Audi/VW, ils ont le choix, et ils font leur choix en toute connaissance de cause

 
t'as raison de nuancer, j'ai parlé un peu trop vite    
 

 
à noter que Lexus a bien mieux réussi son pari que Acura et Infiniti

mouais....j'aimais bien ma Civic 1.5 GT aussi pour ça quand j'étais djeun    
 
maintenant je suis beaucoup moins djeun  

Ma Celica aussi ... Par contre faut pas trimballer ses parents âgés  

Ben ils prennent leur modus, les vieux et ils nous laissent tranquille  

ouais assis au raz du sol + suspension bout de bois c'est un coup à les envoyer à l'hosto    

Parfait  

 
je voyais venir     ,  mais attention que la souffrance ne dure pas trop longtemps, ça coute un bras dans les EHPAD et au final tu peux te retrouver endetté jusqu'à la moelle    
 

J'en ai pas l'usage mais j'en ai tellement envie d'une LS400    

Et voila confinement...

Donc passage de la ct en hibernation

Plein de sp98
Branchement du chargeur de maintenance 12v ctek

AH pt'ain ya ca aussi, j'ai déjà niqué ma 12V en mars dernier  

 
Mais tu ne sors même pas ta voiture pour des courses ?
L'année dernière, full télétravail, je sortais la voiture au moins 2x par semaine.

Quel confinement ? T'as pas dû bien écouter le P.atron.

 
non, je peux y aller a pied, ça a au moins cet avantage

 
Mais qu'est ce qui t'empêche de la faire rouler dans un rayon de 10 bornes par exemple?

une gueule de vieille merco   tout comme la première IS qui était calquée sur béhème   mais ça a au moins le mérite d'avoir un look sobre, pas comme aujourd'hui
 
mais je valide     sur ces premiers modèles ils ont mis le paquet pour convaincre, tout comme la P2, gage d'une longévité exceptionnelle    

 
c'est une plaie chez Toy, je suis encore tombé en panne l'autre jour au bout d'une semaine non roulé, heureusement que j'ai la powerbank dans le coffre chargée cette fois    
 
le truc curieux sur la P2 en branchant dans la boite à fusible le système n'est pas démarré totalement, ça génère plein de trucs bizarres comme la position P qui n'est plus reconnu par exemple, et puis sur la P2 si on entend pas le clic/clac caractéristique du relais dans le coffre, on sait que le système n'est pas prêt
 
obligé de jouer au contorsionniste pour ouvrir le coffre, puis brancher la powerbank sur les bornes de la batterie, et là on entend le gros clic du relais

 
Vous me faîtes peur avec vos trucs là, j'ai jamais eu le souci sur l'Auris, même en la laissant 2 semaines

Ça dépend de l'age de ta 12v aussi, la mienne fatigue elle a 5.5ans

Et apres une nuit j'ai 11.9v, avec une voiture classique elle ne démarrerait plus.

Le hsd accepte de démarrer vers 10.5v

Ma batterie 12V faibli aussi sérieusement bon après elle a 8 ans

j'au cru voir furtivement 10.2V sur l'afficheur ce jour là    
 
mandragorex si tu pars en voyage t'as intérêt à avoir une powerbank sur toi, heureusement que c'est la seule panne potentielle
 
pour bien faire il te faut aussi un kit de réparation crevaison, un kit de survie, qq boites de conserve, un couteau de Rambo...etc...  

 
Faut que je retrouve vos posts où vous m'aviez conseiller le strict nécessaire à laisser dans la caisse "au cas où".
J'ai toujours rien, excepté les gilets, le triangle, l'Opinel et la clé à déboulonner (pour ma sécurité ce dernier ustensile ).
 
J'ai regardé un peu pour une galette mais déjà ça coûte un bras genre 150€ et ensuite, jcrois que j'ai pas la place dans le sous-coffre.
J'vais sûrement devoir m'orienter vers un kit anti crevaison, faut que jme renseigne sur comment ça fonctionne ce machin.

Tu l'as deja li kit anticrevaison si tu n'a pas la galette.

Je me souviens de ce que le vendeur m'a dit quand j'ai acheté la Jazz concernant le kit anti crevaison : si vous crevez, appelez la dépanneuse

Le kit toyota n'a rien a voir avec une bombe anticrevaison, on injecte du caoutchouc liquide dans le pneu.

Probleme 1 : ça périme dans le temps.
Problème 2 : la répartition dans le pneu n'est pas parfait et peu générer un balourd de la jante.

Mais c'est tres tres efficace.

Alors je ne sais pas ce que j'ai exactement, je sais juste que le produit est périmé, et que le compresseur est utile pour gonfler les roues de vélo

Le compresseur est utile pour vider la 12v en tout cas, conseil, mettre le moteur sur power avant de l'utiliser

j'ai 2 bombes anti-crevaison, un kit de réparation avec des mèches (en plus de la roue de secours galette)
 
on sait jamais dans un coin paumé ou on capte rien on peut même pas appeler un dépanneur  

HS j'ai eu le cas avec le forester lors d'une de mes premieres  aventures avec, je croyais que j'allais etre coincé au fond d'un ravin (au final non, je connaissais pas encore les capacités de la machine... je sais toujours pas les limites de franchissement .. je les ai jamais atteintes ) eh ben le fait de ne pas pouvoir compter sur le téléphone ca fait flipper, on se sent tout nu alors que j'ai bien connu et voyagé a l’époque ou les gsm existait meme pas....on prends de sacree mauvaises habitudes d'etre connecté H24
/HS

 
Comme le freinage d'urgence automatique (celle qui détecte et freine toute seule en cas de danger)
Quand tu reprends une caisse non équipée, t'est moins sereins

Reprise de la mondeo après 1 semaine de vacances à conduire la model 3    
 
Premier dépassement, je déboite, j'appuie à fond, j'entend un bruit bizarre qui vient de l'avant du véhicule (comme un bruit de moteur   ) et rien ne se passe
 
Comment j'ai pu faire pendant des années avec mes prius et seulement 136cv    
 
Jme suis même demandé si j'avais un soucis pendant un instant, mais ptin c'est vrai que ce système de CVT, quand on le quitte finalement, on le regrette pas tant que ça sur route
 
Par contre, content de retrouver mes sièges ventilés, et déçu de ne pas avoir le régulateur adaptatif quand même, seule option qui me manque

La mondeo est plus confortable que la model 3 non ?

Clairement    
 
La model 3 est assez ferme, t'as beaucoup plus de ressenti de la route et tu "conduis" réellement. La mondeo, c'est vraiment juste fait pour cruiser, si t'as un enchainement de virage, ça devient vite lassant    
 
Pour faire de la route, aucun doute, Mondeo.
 
En fait, il faudra le moteur de la Tesla dans la mondeo et ça serait parfait

la techno nous rend vulnérable

je te parles même pas sur une caisse ancienne ou rien n'est assité, tout est dur, même la pédale de frein il faut être debout dessus pour avoir un semblant de freinage ralentissement    

 
t'es trop habitué au luxe frer   c'est vrai que quand je vois une Tesla qui me double ça donne envie (je l'entends même pas   ) mais quand j'entends le bruit d'un V8 qui me double ça me donne envie aussi   (sauf que le bruit ça doit être casse-bonbons sur un trajet de 1000 bornes   )
 
mais un siège ventilé serait déjà pas mal en été     le seul truc que j'ai jamais eu encore

Ventilé massant sur la vignale

Bon bah 270€ la vidange de boîte HSD chez Toy en IDF et le mec me dit qu’il n’en faisant jamais contre 99€ chez Toy près de chez mes parents et c’est une « opération de routine »  
 

 
J’ai lu Vaginal sur la première lecture  

 
ça s'appelle une modèle S non ?
 
pour me rappeler un peu la Prius je met la TM3 en mode "confort" qui limite l'arrivée de la cavalerie
mais c'est clair que le jour où j'avais essayé la model 3 de mon collègue et que je suis reparti après avec la Prius, c'est là où je me suis dit 'mais comment je fais depuis 8 ans à supporter de conduire une CVT qui hurle à la mort pour rien"
15j après la Prius était vendue