Reprise du message précédent :

 
T'as réussi à convaincre madame    
Ouais ça se vend difficilement les voitures en ce moment, je cherche à vendre une Modus (celle de madame). Le "truc" archi passe partout et pas une touche.
Pourtant rien à faire et prix dans le standard

En concession ça a l'air de se vendre.
Les 2 sur lesquels je louchais sont parti rapidement.
40 000km, 18 000€, Vignale avec toit ouvrant, siège ventilé et régulateur adaptatif.
 
Perso la revente ne me fait pas peur, je pense la garder longtemps.

Je pense qu'il parle des VT classiques  

Encore un peu et ils te donnent de l’argent avec

Bah c'est bien un signe que les Mondeo sont invendables... Les prix sont très bas par rapport à la concurrence vendue en neuf dans les même prix.
 
Tant mieux pour celui qui compte garder longtemps.

Pourquoi ça ne se vend pas? A cause du coffre mal foutu?

Berline (style boudé par les français)
Ford (marque pas assez connue en France)
Hybride (ça fait encore peur, batterie toussa...)
Automatique (les mentalités commencent tout juste à changer, avec 20 ans de retard)
 
 
Une fois ces "détails" validés, on a les 2 vrais (et seuls à mon avis) défauts :  
 
- 4m87
- Coffre mal foutu
 
Pour le reste, ya pas de concurrence, elle écrase tout en Vignale pour ce prix
 
Faut mettre 10 000 de plus pour avoir la même chose chez les allemands en hybride rechargeable usinagaz et avec moins d'options

Oui le coffre ça fait suer
C’est pour ça que le break est plus recherché je pense  
 
Si ça ne tenait qu’à moi, j’aurais déjà acheté (on peut y mettre un attelage pour porte-vélos d’ailleurs ? )
J’adore les berlines

Bizarre sur la P2 et la Yaris y a jamais de poussière dedans

Ca n'a jamais été fait lors des entretiens ..Et ca me mettait la voiture en mode thermique only sans defaut ...
Bref ca va nettement mieux depuis !

Ah bon ? Le mien il n'y a rien dedans.  
 
L'ancien proprio avait un chien ?  

Tu as commandé où ?

Merci pour la réf, je la note dans mon fichier Excel de carnet d'entretien. Je le changerai à 100 000 km.  

4,90 €. Chez TOYOTA, ils le vendent combien ?

Le pré filtre ne bloque pas les merde ?

Le filtre est difficile a atteindre, le prefiltre moustiquaire se demonte en 30 secondes.

Même en break, le coffre est mal chié au final... Quand je vois que je mets 5 palettes dans ma 308SW...

bonne nouvelle    

tu lui prends quoi à la place ?

+1, à l'époque quand j'ai acheté la P+ s'il y'avait le break à ce niveau de tarif ça m'aurait bien tenté, mais j'attends désormais le S-Max je pense qui va me combler totalement, ou alors un Kuga PHEV (ou MG EHS) si j'ai accès à des prises gratuites, on va voir
 
un voisin proche retraité vient de troquer sa P4 contre un Niro PHEV, quand on y pense c'est pas déconnant et ça correspond parfaitement à son utilisation: que des petits trajets à l'année (~20-30km), cout de carburant bas (recharge prise domestique dans le garage), l'agrément en ville en full électrique n'est plus à démontrer, quelques rares grands trajets dans l'année
 
j'ai remarqué que tous ceux qui commencent en hybride vont vers hybrides rechargeables ou full électrique, jamais le chemin inverse (perso plus jamais de mazout depuis bientôt 8 ans, sauf si j'en ai besoin pour une utilisation particulière, il faut jamais dire jamais   )

à titre de comparaison le coffre de la P+ n'est pas si grand que ça, comparer à un Zafira (j'en ai eu un en essence) par exemple si on reste dans la même catégorie  
 
pour moi c'est trop cher pour ce que c'est, je l'ai acheté en attendant mieux, et ça va venir    

J’en mets plus dans la 308 SW que mon ancienne 407 SW  
Il est vraiment bien foutu celui là

oh merde  

je regarde les berlines Giulia en 2.0T essence + BVA ZF8...
pour des modèles de 40K Km, ça reste pas une semaine en vente à 23K€  

Je viens de comprendre comment enlever l'espèce de vis. Je faisais levier sur le truc pour le retirer.  

Un truc difficile a trouver et totalement à l'opposé de la p2  
Tellement déraisonnable ...

Elles se vendent mal aucun doute.
Mais ils ont aussi fait des offres de fou pour les pro en LLD.
Du coup ils en ont plein en retour au bout de 2 ans.
J'ai vu passer des loyers moins cher qu'une Twingo pour les pro

 
Je suis dans les mêmes réflexions
 
Tu as le Suzuki a-cross copie du rav4 mais moins cher (4x4, bon coffre)
Le Tarraco (bon coffre, bons sièges en FR)
Dans les autres suv :  
- certains ont un coffre trop limite : tiguan (champion du mensonge sur le volume) formentor, gla, classe B
- certains sont hors de prix sinon les équipe correctement : discovery sport, q5, glc, x1/x3
Y a le sorento qui arrive. (~Tucson)
Le xc40 sympa mais j’ai jamais réussi à trouver une positions conduite correcte et certains détails de finition ultra cheap (coffre)
Reste le c5 aircross mais pas sexy pour un sous
En berline Passat Gte, Bmw 320e ou 330e, classe c : 60k€ bien équipées  
 
Et donc l’octavia IV rs effectivement  qui coche toutes les cases plutôt bien ou la cupra Leon combi.

Je n'ai pas enlevé la vis, car je n'ai pas compris le système, j'ai tout arraché.    
 
Il y a le même système à l'avant pour démonter le plastique au dessus des bougies.

 
Un prêt pour une voiture ???
 

 
Vu le prix de l'argent en ce moment, ça serait dommage de ne pas faire plaisir aux banquiers !

Oh merde ...
Pris a combien ?

 
Le policier : "vous savez a combien vous rouliez ?"
Le conducteur : "je sais pas je faisais la course"
P : "La course ?"
C : "Oui ?"
P : "En Prius ?"
C : "heu, je gagne pas souvent"
 

donnes moi un indice   , peut-être que ça va me donner des idées