Reprise du message précédent :

c'est une petite boite locale tenue par un collègue en boulot secondaire et un associé.
ils agissent en tant que mandataire et se charge de tout pour la vente comme ça, pas de prise de tête (300€ de commission, mais ça reste raisonnable et au moins j'ai fait marcher le commerce local )
je l'ai découvert récemment, sinon j'allais passer par Ewigo comme Vyse l'avait fait et qui propose le même genre de service

Ah quand même    
Que 100% électrique ou hybride aussi ?
C’est con j’habite à même pas 3km du 13  

j'y penserais lors de la prochaine vente   , ça évite de me taper des mecs relous LBC    

Je suis passé par le même genre de boite en tant qu'acheteur pour ma P4. La commission était de 900 € de mémoire, payé par la vendeuse.
Ca fonctionne un peu comme une agence immo, mais pour les bagnoles. Le mec se contente de mettre en relation acheteur/vendeur, et prend sa thune au passage. Il lui avait fait réparer un peu de carrosserie quand même, pour 1000 €.

Ça les vaut largement quand tu commence à vendre des bagnoles au delà de 12 ou 15000 euros parce que tu es dans des budgets où les mecs peuvent plus payer cash et rapidement...
 
Donc t’as soit les truands qui veulent payer tout en liquide   ,
 
Soit les mecs qui traînent , qui savent pas, qui t’annoncent 1 jour avant que la banque a pas accepté le financement etc etc...
 
Moi je passe par bhcar cette fois ci pour la série 1 mais 1 mois et aucune touche . Le diesel boitoto germanique c’est plus la mode    
 

autant pour les Prius pas eu de problème, autant pour le RX450h j'ai eu droit à cette populace (c'est typique des caisses HDG apacher), du coup j'ai fait reprendre par le garage ou j'ai acheté la P+
 
le jour ou je dois revendre une Tesla apacher ça doit être le même cirque    

reprise garage pour une Tesla    

Fuck, j'ai raté une Yaris HSD de 2018 Dynamic avec 10000 Km à 12990 € garantie 2 ans.

En fait j'ai envoyé un message dimanche, lundi Toyota m'appelle pour qu'on me rappelle ... Bien sur personne ne m'appelle.

Je rappelle ce matin, elle vient d'être vendue mon bon monsieur  

Pour 1000 € de +, on a une Collection de 2017 avec 40 000 kms ...

 
vu qu'elles ont servi 2 fois, je dirais 150€ (barres d'origine Toyota, ça vaut 225€ neuf)

 
Le prix était bon en effet, on a acheté la notre à 12 000€ avec 12000 bornes.

On a trouvé une Yaris Collection d'août 2017 32000 km, garantie 24 mois chez Toyota. Très bon état  
12700 euros  

Sérieux ? Pour 8k de plus j'ai eu une e-Golf neuve

En 2nde voiture évidemment, mais c'est quand même autre chose

€dit  : 8k c'est mon économie de carburant sur 5 ans

C'est comme la tesla s ? Les recharge sont gratuite sur la golf ?

Ben c'est la cote, et attend les prix de la nouvelle, à partir de 23k€ en neuf    

Non mais je ne recharge que chez moi (moins de 1/10e du prix au km), et pas d'entretien.

La recharge de la S n'est malheureusement plus gratuite, mais elle est beaucoup moins chère aussi...

Et c'est quoi ton calcul pour 8k€ d'économie sur 5 ans ?
Car je suppose que ce n'est pas face à une Yaris 3 qui doit consommer 4,5l

Il roule 200000000km par an

2.5€ en heure creuse pour 100km (15kwh)

par contre pas interet de la charger chez ionity sur autoroute, a coté le diesel est 2 fois moins cher

En parlant carburant, le prix varie a la hausse énormément en ce moment, meme le e85 est touché (il est passé en 2 mois de 0.58 a 0.63)... (3.5€ / 100 pour celui qui demande)

Oui effectivement je ne roule pas 27 000km/an, plutôt 20 000, ce qui ferait plutôt 6 ans et demi avec la Yaris.

Non par contre le kwh est à 8ct en HC ici, donc plutôt 1.20€  

Compensés laaaaaaargement par l'absence d'entretien  

Une e-Golf pour 20k€ neuf ? J'imagine que ça n'est plus possible, et que t'as eu un tarif exceptionnel de fin de stock vu le tarif de base de 34k€.
Et 8000k€ de carburant en 5 ans avec une 2nd voiture, c'est énorme. J'imagine pas ta caisse principale
Avec une Yaris et 8000€ tu fais 120 000km

110 000km par an la principale (j'ai mis la précédente en vacances longue durée à 2 ans et 1 mois / 235 000km)

Oui évidemment, c'était une "occasion 0km"

36k€ sur la facture, - décote - aides - prime conversion - petite nego

C'était une pointe de troll évidemment

J'avais basé mon calcul sur 135 000km, on est pas trop loins

8ct ? tu as du bol

chez moi : 0.1353€ creuse pour 0.1853 pleine, et 0.1630 si pas de tarif jour/nuit.

Ps : c'est le tarif réglementé.

Mais pour moi une electrique sera une tesla ou rien (les plus fiable, la conso la plus faible)

Nous c'est 10-12000 par an de prévu avec la yaris

On est dans une des rares zones en France ou l'opérateur d'électricité est une coopérative qui détient le réseau, avec un quasi monopole presque incontournable. Au départ j'ai pris peur, avant de rapidement réaliser qu'ils étaient bien mieux placés que n'importe qui (8ct HC, 13ct HP, 11ct si on passe en tarification fixe)

Sinon c'est c clair que ma TMS à 17kwh/100 de moyenne après avoir passé quasi tout l'hiver (achat fin septembre, déjà 45 000km aujourd'hui) pour ses 2.3T, et un peu d'autoroute, c'est assez délirant de sobriété

La GS est en révision. Prêt d'un UX250h tout récent.
 
Pas mal, assez bien insonorisé. J'aime bien de dessin de l'arrière.
 
Ils ont changé le système de régulateur. Sur la GS ,c'est un petit commodo. Sur le UX, c'est des boutons style Renault sur le volant.
 
La commande radio est surprenante. Des sortes de molettes de souris en position horizontales devant l'accoudoir.
 
Malgré sa conception bien plus jeune que la GS, on voit bien la différence de gamme. Boutons, filtrage et même insonorisation.

sacré bagnole la gs quand meme
 
et je suis sur qu'une vielle LS400 n'a rien perdu de sa superbe

 
c'est comme les classes S et série 7 fin 90 début 2000, la vraie deutsch qualitat    
 
p'tain la jauge à carburant et la gestion d'autonomie c'est de la vraie merde de vache sur la P+    
 
voyant réserve qui s'allume bien orange dans la face, alerte autonomie annoncée 16km (p'tain je vais pas pouvoir rentrer chez moi ce soir, j'imagine tomber en panne d'essence après le couvre-feu 18h   )
 
j'ai pu mettre que 33 litres dans ce putain de réservoir    
 
PS: pourtant la dernière fois avant que le voyant s'allume et que j'avais qu'une barre, j'ai pu mettre presque 40 litres, comprends pas  

Gs récupérée.
RAS.
Mauvaise nouvelle, les pneus AR sont en fin de vie...
Très bonne nouvelle : Lexus reconduit la garantie sur tout le véhicule (excepté pièces d'usures) pour 1an.  
Garantie reconduite à chaque révision jusqu'à 10ans.

Si comme toyota c'est dans la limite d'un certain kilométrage total !

Genre l'usure arrière ne se voit qu'à la révision ou au démontage sur ta bagnole ?  

 
C'est quoi comme GS? 450h?

Je trouve un peu dérangeant la façon dont tu t'adresses aux gens. Toujours un peu agressif/condescendant.  
Donc pour justifier, puisque cela semble nécessaire, les pneus n'ont pas encore 10000km. D'où la non vérification.
 
@k-nar, oui, une 450h.

 
arf, la mienne va avoir 10 ans...
 
c'est quoi tes gommards à l'arrière pour être parti aussi vite ?
perso je suis super satisfait des pilot sport 4 de michelin

   un petit defaut de géométrie et n'importe quelle marque de pneu se met a genoux hein

Méfiance tout de même quand un garage vous annonce ce genre de chose. Ca prend 3 min de le constater soi-même et ca évite parfois des frais inutiles.    
 
Une petite pensée pour mon concessionnaire toyota qui m'indiquait que les "disques arrière étaient mort et devaient être changés sous délai....sur une yaris hybride de 50k km" J'ai du faire venir le gars avec moi sur le parking pour qu'il reconnaisse qu'il me prenais pour un con  
 

 
La cote des prius c'est un truc de fou. Je vais croire que je peux vendre ma P3 Lounge nacrée avec 150kKM pour 9000 euros bientôt  

Oui comme toy qui veux faire changer les plaquettes ar depuis 40 000km sur la auris !
D’ailleurs va faut vraiment que je le fasse maintenant

C'est des Toyo.  
 
Concernant les pneus, je suis un peu coincé. La monte est batarde :235/40r19 devant. 265/35r19 à l'arrière. (265, c'es naze, il aurait fallut 255 ou 275) Du coup chez Michelin, impossible d'avoir la même famille de pneu AV et AR. ex : Pilot sport devant, mais à l'arrière, c'est du pilot 4s ou du genre.
Du coup, sur les prochain, je pense partir sur des Hankook. Dispo dans les 2 tailles.

La egolf à 20k€ oui ça existe car je m'y suis intéressé y'a un an et les concessionnaires se prostituent pour les refourguer.  
Mais bon l'autonomie sur autoroute n'est pas top donc j'ai passé mon chemin.