Reprise du message précédent :
Ca donne envie la mondeo break lô  

Bah c'est exactement le même groupe motopropulseur (identique au Toyota CH-R et Lexus IS300h je crois), donc là dessus je ne me poserais pas de questions.

Après, le système multimédia de la Ford est mieux je trouve...

c'est un brevet toyota donc le système HSD est identique, bien sur seul le fonctionnement du système est de chez toyota.

 
Un break avec un demi coffre

En soi, autant on peut se foutre du coffre de la Mondeo en Berline, autant sur le break  ça me choque pas plus que le coffre de la P+, qui n'est franchement pas haut.
 
edit: je viens d'aller mesurer    

 

p'tain à l'époque quand j'ai acheté la P+ si y'avait ça à ce niveau de prix    
 
Vyse va te donner les bonnes raisons pour aller chez Ford, perso je sais que je peux compter sur ses avis  
 
il faut pas oublier que la Mondeo est la Fusion avec une fiabilité validée

gros +1 le coffre de la P+ n'est franchement pas grand, je continue à utiliser ma pôvre P2 en tant qu'utilitaire (je peux charger un lave linge, congélo, planche de terrasses 2.40m...etc... sans problème dans la P2)
 
la Mondeo Break offre la longueur de chargement que la P+ n'a pas
 
vivement que le Kuga et S-Max arrivent en masse sur le marché    

la IS300h a un bloc 2.5L de 184ch
là c'est un bloc 2.0L de 140ch

oui mais toi c'est une toyota, donc on ne critique pas  

 
on se comprend, la hauteur de cet enrouleur de daube est purement du foutage de gueule
 
la seule raison pour que je le garde dans la bagnole c'est pour ne pas encombrer mon garage, en voyage je le vire systématiquement

Ouais tu peux filtrer sur mon pseudo tu trouvera toutes les infos nécessaires sur la mondeo hybride (Vignale pour ma part).
 
Un collègue a une titanium sur ce topic aussi  

2.5 sur Kuga et S-Max, c'est encore mieux, dimensionné pour l'Amérique du Nord (comme les Altima, Camry...etc...) ça promet une bonne fiabilité/durabilité

+1
 

+2
J'ai retrouvé un photo de l'annonce de vente de mon S-Max. C'est la génération d'avant, mais ça n'a pas beaucoup changé:

ça doit sa valoir en longueur avec la P+, mais c'est X2 (minimum) en hauteur sous tablette. Et là, c'est en 5 places.  
En repliant les sièges arrières, j'ai rentré un clic-clac complet sans le plier.

 
Par contre sur la P+, tu peut le stocker dans le coffre, dans le logement du double-fond, tout à l'arrière.  
C'était pas prévu sur le Ford   .

si S-Max au même prix que Kuga, je prends S-Max, sinon Kuga    
 
à un moment quand j'ai acheté un Zafira j'ai hésité avec un S-Max, son volume est fabuleux, le Zafira bien que plus grand que la P+ n'égale pas le S-Max

 

Juste la licence du HSD
 
Perso Ford ne m'attire vraiment pas du tout  

exact, sauf que ce logement chez moi est full   pas de place pour ce foutu enrouleur qui sert à rien

je conduis une focus 3 phase 1, c'est pourrie, mais pour l'instant c'est fiable (elle a 7ans), le seul truc qui a laché, une batterie.

par contre cette direction moisie pompé sur les megane 2 est horrible (énorme point floue en point milieu)

j'ai meme remplacé les 16" d'origine par des 17" en pensant que les flancs haut ne devaient rien arranger, et ça n'a quasi rien changé au problème.

on est a mile lieu de la direction hydraulique d'une focus 2.

par contre la focus 3 est typé confort en amortisseur (la 2 c'était très ferme)

Pour l'ergonomie, la CT est au bord du gouffre la focus 3 phase 1 a fait un grand pas en avant (je me demande comment ils ont conçu ça, qui c'est dit que pour activer le régulo, il fallait appuyer entre le + et le - ? ) et ce levier de vitesse coté passager...

moins de 17 k€, c'est sûr que c'est pas cher

perso je trouve la dernière Focus vraiment sexy, et il parait que son comportement routier est au top
 

 
Faut monter dans une Vignale pour comprendre
 
Pour le même prix qu'une P4 on a :  
 
- insonorisation de folie  
- Sièges massants et ventilés
- infotainment à des années lumières de Toy avec Carplay/AA
- Conso à 5,9L maxi (je fais régulièrement même en hiver des trajets à 5L/100)
- Le look j'en parle même pas, par décence on va dire que c'est subjectif
- Pare brise dégivrant
- 187 cv
- fiabilité qui semble du même niveau que Toy selon les forums US
 
Je regrette de pas avoir le régulateur adaptatif sur la mienne, mais c'est plus pour frimer avec un "full option"   (en pratique je m'en servait presque jamais en P4).
 
Moi non plus, Ford ne m'a jamais attiré, j'ai été hypé par le PTC et Hybridlife avec les possesseurs qui étaient dithyrambiques. L'avantage, c'est que tout le monde ou presque à le même sentiment à propos de cette marque, donc tu peux te balader dans une péniche de malade et personne n'en aura rien à secouer, alors que le pauvre type en 514d volant plastique, on va le prendre pour Crésus

Les S-max et Galaxy hybrides me font de l'oeil mais ils abusent sur les prix, 50 000 neuf pour un Galaxy alors qu'il a pris un sacré coup de vieux. Bon il y a déjà des remises, mais jamais je ne met plus de 30 000 en occase récente sur ça.
Les prix de la Mondéo hybride sont tops par contre en occase.

 
J'ai eu une Astra G (2l DTI 16v): plus jamais Opel.  
 
Ces moteurs DTI étaient pourris jusqu'a la moelle. Ils ont tué Saab avec.

 
et les moteurs fiat, fiable chez fiat a chier chez opel, va comprendre

 
Bordel  

quand on sait que chez PTC historiquement c'était que des talibans Prius, ils ont changé d'avis depuis    
 
non mais tu m'as convaincu, venant d'un mec qui est devenu sourd avec les P3/P4 et qui trouve la Mondeo hyper silencieuse    
 
sur ma prochaine liste: Ford ou MG    

non mais il a fait l'erreur de bazarder sa belle P2 comme une merde, viens pas pleurer après    

ce matin la pôvre P2 a carrément calé après un démarrage chaotique, -3°C pourtant j'ai rajouté 10L E10 hier soir en prévision de, comprends pas    
 
j'ai eu droit à un beau red triangle of death et le P3191: Toyota: Engine does not start    
 
on dirait que c'est du E100 chez Total au lieu du E85   à propos le pompiste m'a demandé de payer d'avance la dernière fois, assez surpris ça fait 20 ans que je vais chez lui, il m'a expliqué que depuis qq mois les clients se barrent sans payer, même ceux en costard cravate merco, effet misère covid ?

tu provisionnes un prix max, donc tu prends ce que tu as besoin et ils ne débitent que ce que tu as pris (sans dépasser le max indiqué)
 
c'est comme ça au 3 total ou je vais.

j'y avais pas pensé du tout au moment de changer la péniche 407 SW.
Dommage

Mais quand tu vois la décôte au bout de 2 ans, elles se vendaient à -40% en neuf ou quoi ?

Faut pas la maltraiter, fous lui de l'E10 !
Ce matin, démarrage nickel avec 8 cm de neige sur le toit  
Roulage parfait sur les petites routes à peine dégagées ...
Et je vais recharger mon booster, on ne sait jamais.

là y'a un problème technique le réservoir est plein à ras bord je peux plus rien rajouter    
 
oui la sérénité d'avoir des pneus 4 saisons    

fais pas comme moi, la dernière fois il était vide    

 
A priori toutes les annonces sont des retours de loa et il y a eu de grosses offres en 2018 à des tarifs indécents. Toutes les vignale ou presque étaient des bagnoles de pdg ou de flotte    
 
Et puis là clairement c’est l’addition de plusieurs facteurs pour ce prix
 
- Ford n’a aucune notoriété en France
- plus personne ne veut de berline ou de break
- hybride Ford ça inspire pas vraiment , on connaît que Toyota
 
Je pense que c’est une fenêtre d’achat intéressante en ce moment grâce à ces retours de loa. Ça sera bientôt fini vu les ventes anecdotiques de toute façon. Ptet encore une vague en 2021 en loa 3 ans mais c’est rare, je pense que les mecs renouvellent tous les 2 ans.

 
« Moi ça marche nickel, même par -18 et en mettant de l’alcool à 90 pur. J’ai même +50% de puissance »
 
Devinerez vous qui se cache derrière ce commentaire  

il me le faut le siège ventilé de PDG (et la secrétaire blonde à côté  ) mon dos transpire quand je fais un road trip en été, la clim suffit pas puis si tu la mets trop fort tu choppes la crève mais ça ne rafraichit pas ton dos pour autant
 
selon ta prédiction d'ici 2 ans je vais chopper un Kuga Vignale à vil prix  

au hasard un taliban PTC    

 
On va éviter ouais  

c'est surtout la berline qui décotte.
en modèle 2018 vignale :
- berline : 18 000€
- break :   28 000€
 

Si madame ne préférait pas un break compact, je revendrais notre 308 SW pour prendre une Mondeo.
Pour moi, "plus c'est gros, mieux c'est   "

fait gaffe a ce que ta femme ne pense pas la même chose et te plaque
 

on trouve toujours plus gros