Reprise du message précédent :

Conti premium 6 ?

Il faut juste ne pas avoir besoin de coffre

+1, c'est pas possible un coffre aussi petit
Même sur le break c'est plus petit que sur un petit SUV

Idem, je viens d’aller voir
Ça vaut même pas le prix d’un break compact diesel

https://prius-touring-club.com/foru [...] 910/page-2
 
Mister MMT a fait un joli boulot pour mesurer le coffre de la mondeo  

perso je ne jure plus que par des 4 saisons, une préférence pour Vector que CrossClimate qui est un poil plus bruyant et moins confortable
 
avec ça je suis paré à toutes les situations, testé une fois avec 15cm de neige, plein d'autres fois sur du verglas, la sérénité n'a pas de prix

c'est clairement la bonne affaire, belle gueule (j'aime bien en blanc nacré, classe) notre copain Vyse a fait le bon choix   perso le coffre me convient pas car j'ai une utilisation occasionnelle en tant qu'utilitaire, qq qui n'a pas besoin de coffre ou qui a un utilitaire en plus c'est pas gênant

en blanc nacré ou noir, ca rend bien
et pour le coffre, la SW doit être suffisante

je plussoie sur la serenité d'avoir un bon 4S
mon seul doute sur le vector 4S c'est si a 4mm il sera toujours aussi bon... a 6mm il l'est en tout cas

il vaut mieux attendre le S-Max ou Galaxy, pour le volume d'habitacle et la modularité amha, après à force d'attendre on est à pied    
 
mais c'est bien que ça bouge, on va avoir le choix sur le marché
 
une question conne si je prends le MG EHS et que je le recharge jamais ?   je vais pas consommer 20L/100 quand même ?   sa tronche me plait bien et il est à parier qu'il y aura des affaires à faire dans pas longtemps d'occaz récent    

ça tu l'as dit, c'est moins sur, pas de secret qq soit la marque
 
les CrossClimate je les trouvais super neufs, mais à mi usure je les trouve déjà beaucoup moins

mon pote qui en avais 4 monté sur sa zafira les a vu perdre leurs crampons en 5000km, littéralement ils étaient en lambeaux    et en plus niveau motricité sur neige il etait pas planté mais ca patinait pas mal quand meme

Encore un qui roulait à -0.5 bar.  

 
+1.  
J'avais un S-Max avant ma P+ : c'était un autobus/semi remorque coté volume. J'y ai fait rentrer un clic-clac entier sans le plier (le coffre fermait),  
et aussi le sapin de l'arbre de Noël des enfants de ma précédente Cogip (env 3m50 de haut),  
quand on s'est rendu compte le dimanche matin qu'on avait oublié de demander les clés du fourgon de la boite au gars de la logistique.    
 
J'ose pas imaginer le Galaxy    
 

 
Perso, j'attends avec impatience le S-Max hybride.

Ce serait étonnant qu'une hybride simple consomme autant
Pour la partie en gras, pourquoi ça ?
 
Ou qui se prenait pour un pilote de Rallye

Ptin les épines dans la bagnole  

Un zafira gazout de 150k km les gars avec des gosses dedans...la conduite sport c'est réservé pour aller aux urgences hein    
Et non pas sousgonfle vu que ça a été vérifié plusieurs fois par le monteur avant de faire une demande de prise en garantie par Michou.... Y paraît que Y'a eu pas mal de cas d'epluchage comme ca

j'adore le concept de la bagnole à tout faire, pourquoi se limiter à une caisse riquiqui quand on peut tout avoir ? confortable et spacieux en voyage, pratique en tant qu'utilitaire
 
avec du recul les 2 caisses que j'ai bien aimé pour voyager fut la E34 (confort royal et absence total de bruit d'air, que ce soit à 120 ou 160 aucune différence), et l'Evasion 2.1TD qui reste ma préférée, pas aussi silencieuse que la béhème mais couple suffisant pour grimper n'importe quelle cote d'autoroute, en config 5 pl on peut tout faire dedans, faire la sieste ou improviser un pique nique sous la pluie, avoir de la place pour les bagages en road trip et ne pas faire de compromis...etc.. c'est la caisse ou il fait bon vivre un monospace

simple déduction, le tarif n'est pas celui de Toy (un SUV PHEV finition Luxe moins cher qu'une pôvre P+ neuve) mais juste en dessous de Ford (quand on voit le prix d'une Mondeo aujourd'hui d'occaz p'tain), l'image à conquérir il est fort à parier qu'ils vont faire des opérations promo, le parc presse et les véhicules de démo vont arriver sur le marché d'occaz avec un tarif bradé    
 
dans un autre registre les clones de chez Suz vont être moins côtés que chez Toy d'occaz, c'est une évidence question d'image de marque, pareil qu'une Skoda est forcément moins coté qu'une VW...etc...  

le HondaVAC    
https://youtu.be/i35Uwct9Tkw

Si on pourrait mettre une tireuse de bière plus bbq plus frigo pour les bouteilles ..c'était plus stylé

c'est ça qu'il faut frer   mais j'ai pas le permis C comme kékéboom    
 
 

Du topic pneu, une Prius sur un chemin pas vraiment adapté :
https://youtu.be/Rl2t1AkTC98
 
 

la P+ peut passer, ou la P2, avec la garde au sol de ta P4 tu vas laisser la ligne d'échappement par terre  

Bizarre, car la P4 est quand même plus basse. Peut être moins de porte à faux.  
 
Sinon, j'ai posté ça hier sur le topic pneu :
 
Question sur la montée de trottoir.
 
Hier, j'ai dû me garer ici :
 
https://www.google.com/maps/@48.839 [...] 384!8i8192
 
Normalement, je ne monte jamais les trottoir, car je trouve que ça abîme les pneus et que ça peut dérégler le parallélisme. Mais là, je ne trouvais aucune place ailleurs. Donc je me suis garé là.
 
Votre avis là dessus ?  

 
Et ça peu tordre le châssis accessoirement, pas pendant un stationnement occasionnel, mais lors d'un stationnement quotidien, à la longue le châssis peu prendre quelques millimètres.  
 
Source : mon prof de carrosserie pendant mes études

Si les 4 pneus sont sur un même plan, ou proche non.

a l’époque des châssis en guimauve?  
parce que pour dépasser la limite d’élasticité faut je pense mettre une seule roue sur une énorme bosse pour comprimer plus qu'a font l'amortisseur at avoir aussi chargé la bagnole de plus d'une tonne de sable/moelon/feraille/plume
jamais entendu parler de ce type de soucis sur une voiture moderne, que ca se déforme en croisement de pont oui mais que ca revienne pas

 
sur une 2cv

Tordre le châssis en se garant comme ça    
 
C'est pas rassurant.

 
c'est elastique une 2cv, tu las tord mais elle revient ensuite  

Des déflecteurs ? Genre les trucs qu'il y avait sur les BX etc?  

Oui, à quoi ça sert ?
 
Tu roules sur RN vitres ouvertes ?

 
Une 2cv ok, mais une voiture contemporaine j'ai du mal à y croire.

 
Je comprends pas non plus, aucun jugement juste de la curiosité hein.
En laissant la ventilation à température ambiante, c'est pareil non ?

 
c'est tellement rigide.. le seul truc que tu peux tordre c'est les trains roulant. (sauf a la plier par un crash bien sur )

Tout un temps j'adorai le filet d'air en roulant, surtout quand j'avais 19 ans sur ma Volvo 440 je sortais de 3 ans de mob, j'avais dû mal de manquer d'air! et surtout j'avais pas la clim

+1 je préfère la fenetre légèrement entre ouverte que la ventilation...