Oui on est raccords.
Captur 2 PHEV = 160ch (moteur atmo de 91ch et deux moteurs électriques) pour 1564kg à vide.
 
 
 
Oui mais là on est sur un PHEV. Donc plus lourd qu'un HEV. Faudra comparer avec le Captur HEV quand il sortira mais ça a tendance à confirmer que les derniers PHEV (hybrides rechargeables) n'explosent pas en conso quand on les fait rouler à vide et sur voie rapide.  Ils gardent de la batterie et la rechargent pour rouler en HEV une fois la batterie déchargée. Ça a bien évolué depuis l'Outlander.
 

J'ai un captur de loc. Essance boite manu, et j'ai ~1200km avec dont 700km autoroute et le reste du paname.  
Je suis a 7,6 sur l'obd et a peu pres pareil sur le plein

Ben si, les idées reçus sur le PHEV (notamment dans les médias) c'est que les consos explosent sur autoroute quand la batterie est vide. Au final, ça consomme quand même moins que la version essence équivalente, même non chargé. Et ça permet bien sûr de faire du 0L / 100 en ville sur 50km.

Ben si, les idées reçus sur le PHEV (notamment dans les médias) c'est que les consos explosent sur autoroute quand la batterie est vide. Au final, ça consomme quand même moins que la version essence équivalente, même non chargé. Et ça permet bien sûr de faire du 0L / 100 en ville sur 50km.

monté carlo, c'est la version rallye
 

Logiquement, tu prends 25% de malus à l'accident. Tu récupères 5% par an ensuite.
Quand tu seras à 50 de bonus depuis plus de 3 ans, le premier carton c'est cadeau sans malus.
Enfin, c'est comme ça dans mon assurance...

Par contre.  
J'avais un coeff de 0.6 avant mon accident donc passage à 0.85.(déclaré responsable alors que le "P" Etait engagé sur la voiture.. Mais bon.. )  
Donc la en février 2021 ça va faire 2 ans.  
Je repasse à 0.6 ?  
Ou je reprend à partir de 0.85 et redescend de 0.05 chaque année ?

ça

Plus exactement :
- En cas d'accident responsable, tu multiplies ton coeff par 1,25
- chaque année sans sinistre, tu multiplies ton coeff par 0,95

Hello, pour ceux qui me demandaient des feedbacks conso du Captur Phev, j'ai pu faire 600km hier. Trajet Paris -> Haute-Savoie. Donc essentiellement de la voie rapide avec 45mn de montée sinueuse sur la fin. Consos très correctes avec 6,7L de moyenne. Départ à 70% de batterie et pas de recharge manuelle électrique durant le trajet.
https://i.ibb.co/h9XHjxp/IMG-20210104-100803.jpg

c'est pareil sur les HEV ça, d'après les media, ce n'est fait que pour de la ville une prius, en dehors ça consomme plus qu'une thermique classique équivalente

C'est barbecue ce midi La Monne?  

Ah oui donc aucun sinistre sur 2020 je devrais être déjà à 0.80 la ?

Ah oui donc aucun sinistre sur 2020 je devrais être déjà à 0.80 la ?

 
les médias français (destiné au public de masse) sont incompétents (et corrompus) techniquement dans le domaine automobile, ils sont plus habitués à faire un comparo entre 2 paquets de nouilles   perso je préfère les médias anglo-saxon
 
les forums c'est pareil, ils peuvent pas s'empêcher de prendre la grosse tête pour devenir sectaire comme PTC   , comme si ils ont besoin de se rassurer, se conforter dans leur choix: "je roule en Toy donc j'ai raison, c'est le meilleur choix et les autres qui ne pensent pas comme moi sont des minables"    

c'est le problème des forum dédié a une marque, généralement ce sont des talibans de la marque en question
 
perso je me suis fait jeter du forum lexus car j'ai dit que le gps c'était de la merde    (bon ok que le régulateur de vitesse était d'une ergonomie pourrie aussi )

 
c'est le problème des forum dédié a une marque, généralement ce sont des talibans de la marque en question
 
perso je me suis fait jeter du forum lexus car j'ai dit que le gps c'était de la merde    (bon ok que le régulateur de vitesse était d'une ergonomie pourrie aussi )

Si tu étais à 0,85 début 2020 oui

C'est pourtant simple
Tu tapes, tu manges 25% de malus. Chaque année ensuite tu reprends 5% de bonus...

Généralement mais pas toujours. C'est selon les utilisateurs surtout. Quand j'étais sur FA, j'étais très honnête et lucide sur les inconvénients et défauts de mes Dacia. Les autres intervenants pareil pour la plupart.
J'en ferais de même ici avec l'outlander s'il me fait des misères.

Merci a vous deux.  
Ça marche.  
Merci a vous deux!  
Bon bah encore quelques années avant de chopper le bonus 50

Le Captur est basé sur la Clio 3 niveau chassis et moteur non ?
Si oui, c'est pas dégueu niveau conso pour un Captur PHEV : environ 1L/100 en plus alors que l'aerodynamisme et le poids des batteries n'aident pas.

En ville le Captur PHEV s'en sort clairement mieux par contre versus Clio

De rien. Et une fois au bonus 50, encore 3 ans de plus pour être sur la première marche du podium. Le 0.50 de plus de 3 ans. A toi les grosses cylindrées pour moins cher que le jeune permis en panda 45

 
si tu veux mon avis lucide: dachia c'est de la merde avec un bon rapport qualité/prix, mitsu c'est de la bonne qualitay jap mais qui occupe un marché de niche (avec tous les inconvénients liés), bon choix si on peut toucher à un bon prix, mais revente difficile

C'est marrant quand on rapporte tout en litres d'essence.
 
1 litre d’essence = 9,4 kWh, rendement moteur 40%, 1 litre d’essence = 3.76 kWh ou 1 kWh = 0.27 l d'essence
 
Récupération /100 km : 5.9kWh /6 = 0.98 x 0.27 = 0.26 l/100km (c'est vraiment peu )
 
Consommation électrique /100 km : 5.4 kWh *0.27 = 1.46 l d'essence
 
Ça ferait du 8.2 litres / 100 km en essence et c'est un peu comme si tu étais parti avec 7l d'essence en plus stocké dans la batterie et que tu en économises 1.5l en récupération pour les 600km, ce n'est pas fou fou, mais d'un autre côté ce n'est pas si mal dans ces conditions les moins favorables.
 
C'est confortable niveau bruit et suspensions ?
 

Le captur PHEV c'est le nouveau captur.  
C'est basse clio 5 ou la base espace talisman Scénic ?

 
 
Généralement mais pas toujours. C'est selon les utilisateurs surtout. Quand j'étais sur FA, j'étais très honnête et lucide sur les inconvénients et défauts de mes Dacia. Les autres intervenants pareil pour la plupart.
J'en ferais de même ici avec l'outlander s'il me fait des misères.

 
sur fa la section lexus est désertique, au moins pas de problème.
bon depuis la nouvelle version c'est fa tout court qui est désertique

Absolument pas d'accord sur les deux points. Dachiasse c'est du basique, éprouvé, dépassé, mais le rapport qualité prix est exceptionnel. Ne serait-ce qu'en terme d'espace/prix et de fiabilité. Genre ma logan neuve à 6700€ ou le lodgy à 12.
La fiabilité c'est le sans fautes absolu. Un comodo de feux en 8 ans et 150 000 km...
 
La mitsu, revente difficile, pas certain. Ok pour le réseau qui disparaît encore que rien n'est fait. Mais le gros plus je pense, c'est qu'avec toutes les débilités actuelles et à venir, (interdiction diesel centre villes/taxes au poids) ce type de véhicule devrait devenir ultra recherché.  
Surtout en combo Jap/gros suv/4x4/phev.
L'avenir nous le dira mais ça m'inquiète pas trop. A voir en vrai ce qui va se passer avec les points de vente dans le futur. C'est ce qui conditionnera la revente à bon prix ou à perte.

pour dacia j'ai oublié un redface   mon propos est un peu dur   , le rapport qualité/prix est bon c'est incontestable, fiable car simple et éprouvé, la qualité de fabrication est correcte (par rapport à Lada/Fiat des années 90 y'a du progrès   ), c'est un choix pertinent pour ceux qui cherchent un véhicule neuf (pas haut de gamme) au prix imbattable, c'est un choix malin après tout que perso je ferai pas pour divers raisons (attention je prétends pas de faire le meilleur choix, le mien n'est pas forcément le meilleur)
 
pour la mitsu c'est à double tranchant, marché de niche signifie clientèle connaisseuse et avertie (comme Subaru), c'est moins recherché que dacia/reno mais en contre partie très peu d'exemplaires dispos sur le marché  

Moi non plus. Mais on peut reprocher objectivement plein de choses à dacia, d'autres c'est juste pas possible.
Quand j'ai acheté le lodgy, pour le même tarif, j'aurai eu un scenic avec 150 000 km. Gavé d'équipements et d'options certes mais bien usé déjà. Sans parler des coûts d'entretien derrière. J'ai pas regretté mon choix mais je comprends sans mal que d'autres auraient préféré le scenic.

Pour la fève, marché de niche really?
Un suve hybride c'est juste ce qui se vend le plus en ce moment    
Ok pour l'aspect mitsu qui quitte l'Europe. Ca c'est le plus craignos pour la décote. Encore que, à voir s'ils conservent les points d'entretien. C'est ce qui fera tout.

perso si j'avais à choisir entre les 2, je prendrais dacia en neuf, pourquoi: un véhicule d'occaz reste une loterie, il faut jamais oublier, surtout sur un Scenic de 150k km    

un acheteur de SUV lambda dans la gamme de l'Outlander va privilégier de la frime, on achète quand même un "statut" en France à travers l'automobile
 
à travers tes choix (dacia/mitsu) tu es un consommateur averti/rationnel, qui ne cherche pas la frime à tout prix
 
dans le fond on n'est pas si différent toi et moi, j'ai pas honte d'arriver au taf dans une P2 de sans dents, c'est un choix délibéré de ma part  

perso si j'avais à choisir entre les 2, je prendrais dacia en neuf, pourquoi: un véhicule d'occaz reste une loterie, il faut jamais oublier, surtout sur un Scenic de 150k km    

P3 MC ?
Ça veut dire quoi "MC"
 
Et tu sais en combien de temps le malus disparaît ?

Logiquement, avec un accident responsable tu as pris +0,25. Sachant que tu gagne 5% de bonus chaque année sans sinistre, il te faudra environ 5 ans pour revenir à ton niveau d'avant accident

 
C'est pourtant simple    
Tu tapes, tu manges 25% de malus. Chaque année ensuite tu reprends 5% de bonus...

Par contre.  
J'avais un coeff de 0.6 avant mon accident donc passage à 0.85.(déclaré responsable alors que le "P" Etait engagé sur la voiture.. Mais bon.. )  
Donc la en février 2021 ça va faire 2 ans.  
Je repasse à 0.6 ?  
Ou je reprend à partir de 0.85 et redescend de 0.05 chaque année ?

 
ça dépends la voiture d'occasion aussi.
 
perso j'ai pris une ct200h de 2ans / 19000km et pour le prix j'aurais pu avoir une megane 4 1.2 tce 130 neuve.
 

si j'avais un conseil à donner aux jeunes: ne mettez pas tout votre fric dans les caisses rutilantes, investissez dans l'immo, votre vie ne sera que meilleure plus tard

perso j'avais beaucoup dépensé dans les véhicules 2 et 4 roues de toute sorte fin 90's, mais à l'époque la vie était moins chère, bien moins qu'aujourd'hui en terme de prix d'achat/entretien/carburant

 
ça dépends la voiture d'occasion aussi.
 
perso j'ai pris une ct200h de 2ans / 19000km et pour le prix j'aurais pu avoir une megane 4 1.2 tce 130 neuve.
 

perso si j'avais à choisir entre les 2, je prendrais dacia en neuf, pourquoi: un véhicule d'occaz reste une loterie, il faut jamais oublier, surtout sur un Scenic de 150k km

un acheteur de SUV lambda dans la gamme de l'Outlander va privilégier de la frime, on achète quand même un "statut" en France à travers l'automobile

à travers tes choix (dacia/mitsu) tu es un consommateur averti/rationnel, qui ne cherche pas la frime à tout prix

dans le fond on n'est pas si différent toi et moi, j'ai pas honte d'arriver au taf dans une P2 de sans dents, c'est un choix délibéré de ma part

si j'avais un conseil à donner aux jeunes: ne mettez pas tout votre fric dans les caisses rutilantes, investissez dans l'immo, votre vie ne sera que meilleure plus tard

perso j'avais beaucoup dépensé dans les véhicules 2 et 4 roues de toute sorte fin 90's, mais à l'époque la vie était moins chère, bien moins qu'aujourd'hui en terme de prix d'achat/entretien/carburant