Reprise du message précédent :

 
oui c'est ce que je me dis, l'huile tient de toute façon 2ans sans problème, le 1an c'est pour faire vivre les garages (sauf a faire que des trajets de 500m la l'huile prend cher)

Tout à fait.
Les autres constructeurs sont à deux ans. Je ne vois pas pourquoi l'huile se degraderait plus dans une Toyota. C'est la même.

 
le problème c'est de ne pas avoir d'oil control system sur les toyotas, donc n'aillant pas de moyen de prévoir l'usure, ils font les révisions au plus tot.
 
chez renault ils sont passé a 2ans et 30000km après introduction du oil control system justement (et aussi un essai avant mais ils ont explosé tout les turbos donc ils sont vite revenu a 15000km ou 2ans )

Je m'occupe d'une Clio et d'une Modus Dci 115 de dix ans. Y'a pas de oil control.
 
C'est vidange tous les 30 000, mais je fais tous les 25 000.

le oil system control a été ajouté a 2008 pourtant chez renault, et en 2005 ils sont passés a de l'huile pouvant tenir 30000km (5w30 RN0720, 10w40 avant... )

Peut être qu'il y a, mais qu'il ne m'a jamais alerté. Ça marche comment ?

 
Le truc qui dit faire la vidange change en fonction du type de trajet.
 

Y'a pas alors. Ca décompte depuis 30 000 c'est tout.

 
Oui, mais ça peut subitement sauter 1000km    
 

 
Donc demande le forfait Relax à 99€:

 
il te font la vidange, et en général le controle du système hybride. 65.000 c'est bien trop tôt pour les bougies: la préco Toyota, c'est 90.000km (et encore, en Europe, parce qu'aux USA c'est 90.000... miles!!!  (soit près de 145.000km) ).
 
Tu peux ensuite faire toi même le remplacement du filtre à air:  autour de 10-15€ et ça prends 30s à changer (il suffit de déclipser le couvercle du logement dans le moteur, d'enlever le filtre sale, mettre le nouveau et reclipser le couvercle.
https://www.youtube.com/watch?v=HIvea4_H2Ww
 
le filtre d'habitacle: il faut déclipser la boite à gants, et remplacer le filtre (également autour de 10-15€).
https://www.youtube.com/watch?v=o3-BUxm3cEs
 
 
 
Ensuite, j'ai pas regardé pour la Yaris si c'était accessible ou pas (c'était déjà fait sur celle de Mme quand on l'a achetée), mais sur ma Prius+, je vais le faire moi-même: les bougies sont autour de 15€pieces, et ça n'a pas l'air bien compliqué.

Je vais voir s'ils le propose, par contre j'aurai pas le changement de liquide de frein, ton forfait c'est une vidange simple non?

Vidange du liquide de frein, je le fais tous les 4 ans ça suffit.

 
C'est un forfait national, donc normalement oui. Mais j'ai bien l'impression que certaines concessions ne s'en vantent pas.
 
Oui, vidange simple. C'est bien suffisant à 65.000km.

CT pour la p2 passé ce matin.
RAS à part un réglage d'antibrouillard.
A prévoir aussi les plaquettes arrières dans quelque temps. J'ai cru voir que c'était un peu "spécial" sur la prius.
Vous conseillez de le faire chez Toy ?
 

 
perso quand il est hs

 
C'est la préco Renault ici.
Même en conduite sportive, j'ai jamais senti de différence av/ap.  

n'hésites pas à partager, on a pas l'habitude de lire autres choses que toytoy, c'est d'un ennui    

tu oses insulter toytoy ?      

c'est le prix à payer chez toy, même si ça parait exagéré mais les pièces d'origine coutent un bras, puis les bougies c'est tous les 90.000km, à relativiser donc

il faut penser à ne pas ouvrir la porte AVG ni mettre le contact, pour être sur de ne pas oublier tu débranches la batterie 12V, le système de freinage sur une Prius c'est du "by wire", c'est une pompe électrique qui met en pression le circuit (précaution pendant le démontage/remontage)
 
à part cette précaution tout se passe comme sur une caisse normale, tu peux aussi purger comme sur une caisse normale (contact mis), mais il faut juste shunter 2 bornes sur la prise ODB à la fin de l'opération pour éteindre le voyant de pression (procédure toy indiquée dans la RTA)

 
Merci pour les infos.
Je vais voir comment faire pour le mieux

 
 
Si l'auteur du topic est toujours actif on pourrait mettre à jour le 1er post pour lister les possesseurs de chaque modèle ça pourrait aider à classer un peu pour ceux qui ont des questions spécirfiques  

 
Ouais, sauf que les seules pièces d'origine, là, ce seront les bougies, qui se trouvent autour de 15€ pièce sur le net.
Et si c'est 90.000km  en Europe, ailleurs,  c'est 90.000...miles!!

j'ai payé 32€ les 4 chez webdealauto (la référence d'origine je précise)

Oui, c'est le prix ou je les ai trouvées également

Tiens c'est de saison.
Grosse révision sur ma mondeo hybride (60k km)
Vidanges, filtres, liquides de freins, bougies...
565 euros si je me souviens bien de l'OT que jai signé ce matin  

Pour info chez ford, la vidange du train epicycloidale machin c'est 12 ans ou 240 kkm.

C'est à quel âge / kilométrage ta grosse révision mentionné ?
Madame a une yaris hybride, faut que je la prépare psychologiquement

12 ans / 240 000km, ça me parait être un bon compromis pour ce que c'est.

90 000 km.

Ça me paraît honnête aussi..

Et quel age ? Madame ne roule quasi pas, elle n'atteindra jamais le kilométrage limite

Normalement 6 ans.

Elle est de 2015, c'est pour bientôt

255 000 km, révision faite, avec en plus une vidange de la boite (déjà faite à 90 000 km), Toyota ne le préconise pas, pourtant ça se sent que c'est plus souple les transitions élec/thermique. Bilan de santé hybride RAS. (P3 2012, 12v d'origine).
 
Zéro pannes au compteur, ça m'en bouche toujours un coin.

....une petite sortie de route enneigée...
Paf la lex ....Je crois que ça partira en épave.
J'aimeais bien la 400h, malgré ses défauts.
 
Quoi acheter a la place ? Besoin: familiale hybride non plug in
10-15k€

Prius 2 ?

' tain je vous ai pas raconté.
Le concessionnaire était parti pour me faire une vidange de boîte "preco à 60k km, vous comprenez...
- bizarre chez toyota la preco est bien plus tardive..."
Je regarde l' OT.. "vidange boite powershift...
Vidange moteur tdci..."
Ils étaient parti pour faire l'entretien des 60k d'une mondeo diesel bva

Toujours lire ce qu'on vous fait signer.

Mondeo hybrid ? faut voir tes besoins en coffre.

Hello,
Si tu vas bien c'est le principal !
Airbags déclenchés ? un petite photos ?

Combien ils t'ont facturé la vidange de boîte ?

Oups.
Comment est ce arrivé ?
Il neige pas (encore) en RP  

Puisqu'on est dans les anecdotes, le mec du CT vient me voir en me disant :
"Bon tout est ok, mais faut que je vous dise, j'ai eu un gros voyant rouge sur le tdb. Je sais pas à quoi c'est du, normalement avec un voyant comme ça le CT ne passe pas".
Moi : "Ah, la batterie principale doit être vide. C'est normal".
Lui  "Ok c'est bon donc".

J'avais beau m'en douter, j'ai eu une petite suée quand il m'a annoncé ça.
Et pourtant j'étais arrivé avec la batterie à toc.

Bref, j'était content de la voir se recharger et de reprendre son rythme normal de charge.

 
arf

 
Parce qu'ils ont laissé en mode N trop longtemps, au risque d'endommager la batterie !
Dans ce mode, elle ne peut pas se recharger !

ils sont relou pour ça d'ailleurs au ct, perso j'ai recup ma voiture avec un seul cluster sur la jauge et le moteur qui a démarré direct sans attente quand j'ai appuyé sur power...

et pourtant j'ai bien fait gaffe de l'amener raz la gueule en electricité.

 
Probablement, et pourtant je le savais.
Mais je pensais qu'ils connaissaient les hsd