Reprise du message précédent :

 
Ah ouais un bon tiers de plus...
 
La planète ne te remercie pas  

 
 
Sérieux c'est pas top sur la 300h? Quelque soit la finition?

il y a 3 types de phare, halogène, xenon et led sur la 300h.

pour le gps, il sert juste a la revente a dire : "oui elle l'a"

Oui pour l'éclairage ça m'embête vu que je commence à lorgner sur les 300h    
 
Je sais pas de quel type parlait cartemere, je pensais que xenon ou led c'était top  

mon paternel a les Xenon sur une finition F-Type sport (+ toutes les options possibles à l'époque).
 
c'est vraiment pas jojo

ça permet d'avoir des sujets "choisir son support smarphone" en haut de la liste sur le forum Lexus IS300h  
(c'est pas une blague )

 
Laisse toi tenter    
 

 
Ouais je pense qu’il faut compter 6l aux cent à 130  
 
Cela dit j’ai roulé à 110 à cause du temps pluvieux ce week end et finalement on perd très peu de temps, on est bien plus relax et on laisse les excites se coller au cul sur la file de gauche donc je retenterai je pense  

ici c'est le topak des pas contents de toytoy    (perso j'ai fait le deuil depuis pas mal de temps sur le moulinage, insonorisation toussa  )

déjà la P+ consomme 1L de plus par rapport à la P3 à 135, il faut rouler à 110 pour qu'elle consomme pareil (rapport de pont plus court, moins de moulinage, elle souffre moins en cote, mais ça bouffe plus, je me demande ce qu'elle pourrait consommer à 160   )  
 
pour moi c'est une bonne affaire d'occaz, vu le rapport qualité/prix (et ça fait moins bouseux qu'une P2   )
 

la P+ fait 6,5/100 à 135 (E10 Total)

Même conso que la ct200h

 
J'ai fait l'effort d'utiliser le GPS de CT pour mon dernier long trajet, il m'a fait faire n'importe quoi  

Écoute pas cartemere, quoi que Toyota ou Lexus fasse c’est de la merde a l’écouter

Je sais pas comment tu fais. Déjà à 130 on s'endort, à 110 c'est limite dangereux sur de longues distances je suis beaucoup plus à l'aise entre 150 et 160 GPS.

Non, mais je pense qu'il est comme moi: il parle pas trop de ce qui est bien, surtout de ce qu'il n'aime pas. Perso je crache beaucoup sur Toyota mais j'en pense néanmoins du bien

D'ailleurs concernant le GPS celui de mon RAV4 est presque pas con. Ça vaut pas maps ou Waze mais c'est quand même pas mal. Beaucoup mieux que celui que j'avais essayé sur un rx450h.

Par contre les commandes vocales rament tellement...

A 130 on s'endort
Avec un gros moulin et en ligne droite à la rigueur.

L'autoroute c'est rarement du sinueux où on se sent en danger à 130

 
Tu as jamais pris l'autoroute en twingo toi  

Je m'arrête tellement pour pisser qu'à 120 ou 130km/h j'arrive toujours a la bourre !
C'est une philosophie, pourquoi être pressé ?

Je ne m'abaisse pas à cela  

Je suis pas pressé, je m'endors. Sauf si je suis à un rythme de croisière satisfaisant. Par contre je m'arrête pas pour pisser / manger, seulement pour promener mes chiens quand le trajet est long pour les faire boire et faire leurs besoins. Quand je les ai pas, je fais parfois le trajet jusqu'à ma RS à Carqueiranne sans pause. Si je fais ça en roulant à 110 c'est sûr que je m'endors en cours de route. Idem si je roule à plus de 180 longtemps, ça fatigue la concentration au delà de cette vitesse.

T'as pas de 5eme toi c'est tricher

 
J’ai même roulé à 80 compteur au régulateur sur les nationales    , mais la par contre c’est la foire à la saucisse car les enragés te collent au cul et risquent leur vie pour te doubler.  
 
La majorité d’entre eux roulent d’ailleurs dans des bouses incapables de doubler rapidement , et je parle pas de la sélection de la « fenêtre » de dépassement, ça fait peur  

Sur les nationales je roule plus cool aussi, mais depuis la limitation à 80 effectivement le peu de distances de sécurité ont disparus, les mecs collent au cul comme si ils voulaient te monter dessus  

déconne pas y'en a je les soupçonne vraiment de vouloir essayer de doubler en passant par dessus  

Le GPS est moisi sur les Lexus, c'est un fait...  

Et c'est pas en faisant l'autruche en prétendant qu'il est correct que ça améliorera les choses, ou que ça rendra service aux futurs possesseurs

J'avoue, on bave sur les systèmes embarqués PSA mais à coté de Toy/Lexus, c'est du velours

Je sais que ce n'est pas forcément le topic qu'il faut, mais si le GPS de chez Toy/Lexus est mal foutu, vous avez déjà pensé à le changer pour un poste Android Auto chinois    ?

 
je l'ai fait sur les P2/P3, sur la P+ j'y touche pas je me sers de Waze sur mon tel en voyage
 
à propos des critiques de cartemere, y'a une part de vérité dans ce qu'il dit, le GPS du RX450h avec son système de pointage avec la souris m'a donné la nausée, comment faire croire au conducteur qu'il puisse utiliser ce truc ignoble en roulant ? à la limite c'est dangereux, dans la P+ MC (Touch & Go 2) c'est utilisable, bien que je préfère Waze sur mon tel
 
je pense que la pensée originale chez Lexus n'est pas très adaptée au marché européen  
 

Oui ça se fait. Perso j'ai pas projeté pour le moment de changer l'autoradio même si ça me tente bien. Je verrai ça quand ma voiture sera réparée . Depuis que je l'ai j'utilise un vieux téléphone qui ne me sert que pour la voiture et fait essentiellement Spotify, GPS, HybridAssistant et Torque, avec un OBDLink. Pour l'instant ça me va, même si je trouve le vieux tel un peu petit quand on commence à avoir un monitoring un peu chargé.

Le truc c'est que j'ai du mal à trouver à pas trop cher et pas trop pourri une petite tablette ou un gros téléphone qui me permettrait d'avoir une meilleure visibilité.

ça dépend des modèles,
 
j'y ai pensé sur la IS300h, d'autant que mon paternel (avec son option infotainement "premium" à plus de 1K€) bave littéralement devant mon pauvre GPS chinois Ownice sous Android à 300€...
 
mais l'ergonomie du véhicule n'est pas adaptée : l'écran est très loin, hors de portée de la main, et est fait pour être piloté avec la sorte de "joystick/souris" à l'ergonomie infame.
autre souci : l'intégration des fonctions natives du véhicule...
donc j'ai pas trouvé de solution miracle. il semble exister des boitiers spécifiques pour rajouter le support de mirrorlink et ainsi avoir une "copie" de l'écran du smartphone sur l'écran du véhicule, mais ça a l'air pas donné, et assez bidouille...

En résumé, en roulant si lentement, t'es devenu le danger public

 
J'avoue que l'emplacement des autoradio embarqué est souvent trop bas.
Mon tél est accroché au pare brise quasi en plein milieu, j'ai pris l'habitude de pouvoir le consulter sans lever les yeux de la route ...

+1
dans ma P2 j'ai trouvé un emplacement au top pour mettre le tel, support ventouse juste à gauche de l'écran multi-affichage, à la bonne hauteur pour la manipulation et ne gêne pas la visibilité (n'encombre pas le pare-brise)

 
Photo, faut que j'en installe un    
Le TT fait exploser ma conso, je suis au dessus de 5l (en E10). Je fais que des petits trajets en ville

 
sur l'écran du gps la ventouse et basta  

j'ai déjà pensé à ça pour y coller une tablette qui ferait GPS à la place du truc moisi de la p4

Perso je me contente d'un support magnétique Aukey que je clipse dans la prise d'air et c'est nickel. Jamais eu de chute du tel

J'ai un 'this is one' c'est top

Moi c'est celui ci :
https://www.amazon.fr/AUKEY-Magnéti [...] B00Z9PVOJM

Ca coute que dalle, c'est discret et hyper pratique en vacances road trip quand on s'arrête fréquemment

Je parlais des feux. Et non, sur certaines toy et Lexus, ils sont très bons

je vais poster ça, j'en ai essayé 5-6 différents avant de trouver le bon, il bouge pas, ne vibre pas, le bonheur    

   (cachez moi ce GPS de daube que je ne veux pas voir   ou couvrez ce GPS que je ne saurais voir   )