Je veux bien le plan pour huile/filtre/joint et pneus pour moins de 100€ stp  

 
90000 les bougies, pas de durée limité en age, juste en km, et vu les bougies (denso iridium) elles peuvent tenir 95000.

Sinon, y'a la belle-soeur et le frangin qui veulent changer pour de l'hybride neuf. Ils en ont marre d'accumuler les galères depuis des années sur leurs citrons grazoil. Ils ont tout eu sur toutes leurs voitures. C3/C5 et 2 picasso. Des poisseux de ouf. Absolument toutes les pannes existantes, ils les ont eues.
Je suis venu en éléPHEVant, mais vu leur poisse internationale, j'ai essayé de leur vendre la Prius 4 et surtout Toyota pour la réputation de fiabilité.
La belle-soeur était toute chose après l'essai. On va prendre ça qu'elle a dit    
Je leur ait quand même conseillé d'aller voir KIA/Hyundai/Toyota et cie pour faire le tour du marché et essayer les modèles.

Moi je sers a minima et contrôle si ça suinte après (surtout si accessible facilement)
Je remet un coup de clé au besoin

Toy est vraiment plus fiable que Mitsu ?

je découvre le topic, j'arrive du topic choisir sa voiture o`l'on ma conseillé de faire du vélo  
 

 
Bon, je vais pas te mentir, en achetant la prius je me suis dit "fini les voitures poubelles, je respecte le cahier d'entretien Toyota parce que HFR m'a dit que c'est pas des margoulins chez Toyota". Et voilà qu'à la première révision je me prends un double uppercut.  
Moi je ne veux pas de problème avec Toyota ni avec personne d'autre, est-ce qu'il existe un compromis raisonnable entre "je fais toutes mes révisions chez toyota en suivant scrupuleusement le cahier de révisions" et "je ne mets pas les pieds chez Toyot"?
 
Là ils veulent me faire la révision des "6 ans ou 90mkm" sachant qu'elle a 75mkm.
Au téléphone ils m'annoncent 600€, je demande s'ils offrent le bilan hybride pour ce prix, on me répond "bien sûr monsieur". Je viens de recevoir le devis, ça donne 500€ HT pour un ensemble de tâches "désinfection véhicule / essai routier / filtre à huile / blabla pollen blabla bougies" et 30€HT pour le bilan hyrbide (total 645 TTC)  

Corolla ts suzuki?  

 
oui tu as bien lu, suite aux accords de mondialisation Toy/Suz y'a qq années, Suz ouvre le marché indien à Toy et Toy fabrique 2 modèles dans son usine UK pour Suz pour le marché européen, le 1er est déjà sorti (suzuki across), le 2e est la Corolla TS (à voir s'ils le font en 2 versions 122 et 180 ou pas)
 
perso la Corolla TS m'intéresse, elle est classe en blanc nacré

Après, faut pas se mentir. Revendre une voiture entretenue par soi-même ou le copain au black c'est plus compliqué. Surtout pour une voiture qui vaut un peu de sous. Pour mes épaves, ça changera rien puisqu'elles ne vaudront de toute façon déjà plus rien en cas de revente. Sur une caisse à 15k ou plus j'y jouerais pas.

Après, faut pas se mentir. Revendre une voiture entretenue par soi-même ou le copain au black c'est plus compliqué. Surtout pour une voiture qui vaut un peu de sous. Pour mes épaves, ça changera rien puisqu'elles ne vaudront de toute façon déjà plus rien en cas de revente. Sur une caisse à 15k ou plus j'y jouerais pas.

Je n'ai pas eu de problème pour vendre ma P2.

 
Bon, je vais pas te mentir, en achetant la prius je me suis dit "fini les voitures poubelles, je respecte le cahier d'entretien Toyota parce que HFR m'a dit que c'est pas des margoulins chez Toyota". Et voilà qu'à la première révision je me prends un double uppercut.  
Moi je ne veux pas de problème avec Toyota ni avec personne d'autre, est-ce qu'il existe un compromis raisonnable entre "je fais toutes mes révisions chez toyota en suivant scrupuleusement le cahier de révisions" et "je ne mets pas les pieds chez Toyot"?
 
Là ils veulent me faire la révision des "6 ans ou 90mkm" sachant qu'elle a 75mkm.
Au téléphone ils m'annoncent 600€, je demande s'ils offrent le bilan hybride pour ce prix, on me répond "bien sûr monsieur". Je viens de recevoir le devis, ça donne 500€ HT pour un ensemble de tâches "désinfection véhicule / essai routier / filtre à huile / blabla pollen blabla bougies" et 30€HT pour le bilan hyrbide (total 645 TTC)  

 
pourquoi ? j'ai toujours tout fait moi même, à la revente je présente toutes les factures d'achat, j'ai jamais eu de problème pour les revendre, ce qui compte c'est l'état de la bagnole (et le sérieux du vendeur   ), une poubelle avec toutes les factures garages est à la limite suspecte (voiture souvent en panne)
 
la P+ je l'ai payé 22k€, ça m’empêche pas de continuer de tout faire moi même
 

Je viens de vérifier mon fichier d'entretien pour ma P2, c'est un peu plus que 100 € en fait :

126 euros par an
Et 1,01 € au 100 km.

Le plus cher a été les pneus : 336 € les 4.

C'était des pneus lidl ? Si on compte 60 balles de montage valve équilibrage ça fait même pas 70 balles le pneu

Ok. J'ai rien trouvé sur le net avec cette appellation.
En effet ça peut être un bon plan façon dacia si le prix est à l'avenant. Et la qualité de fabrication.

Je n'ai pas eu de problème pour vendre ma P2.

 
 
Tant mieux pour toi. Perso jamais j'achète une voiture qui vaut un peu de ronds sur la simple parole du vendeur (oui j'ai vidangé tous les 5000).
Je ne pense pas être le seul.

Je suis peut-être bizarre alors    
Moi aussi je fais tout moi-même mais je ne garde aucune factures des pièces. Je ne m'achèterais même pas une bagnole si j'étais le vendeur en fait  

 
idem, mais j'ai la révision des 90000km qui arrive et elle est chère, 100€    
 
https://reho.st/self/68fd479a03e1f0 [...] ee0d93.png

 
C'était des pneus lidl ? Si on compte 60 balles de montage valve équilibrage ça fait même pas 70 balles le pneu

Et c'est quoi le problème ? Hors grosses dimensions / dimensions peu courantes, c'est dans ces prix.

 
ça m'intéresse !  
Tu l'achètes où ta 0W20 ?
J'suis tombé sur la révision des 160 000 dans le dossier d'achat de ma Auris de mai 2012 (filtres, vidange toussa faits \o/) par contre, quand j'ai fais le niveau récemment, j'ai l'impression qu'il me manquait pas mal d'huile, chelou non ?

ça m'intéresse !
Tu l'achètes où ta 0W20 ?
J'suis tombé sur la révision des 160 000 dans le dossier d'achat de ma Auris de mai 2012 (filtres, vidange toussa faits \o/) par contre, quand j'ai fais le niveau récemment, j'ai l'impression qu'il me manquait pas mal d'huile, chelou non ?

Tu vas dans un petit garage, ils vont te faire la même chose pour 300 balles.

Ou tu le fais toi même pour 100 balles.

C'était des pneus lidl ? Si on compte 60 balles de montage valve équilibrage ça fait même pas 70 balles le pneu

 
Pour une fois je suis d'accord avec toi.
J'ai arrêté d'aller chez Toy. Mais bon j'ai une vieille bagnole.
Je comprends que ça peut être embêtant avec une voiture neuve ou récente.
Comme neo je garde toutes les factures pour pièces ou consommables que je change moi même. Pratique pour noter le kilométrage.

 
 
J'écris ça au marqueur sur un bout de bois qui sert de support vertical aux outils. Avec 3 voitures à faire par an, la place commence à manquer    
Faut que je m'organise un peu mieux. Un petit carnet serait plus adapté.

 
 
J'écris ça au marqueur sur un bout de bois qui sert de support vertical aux outils. Avec 3 voitures à faire par an, la place commence à manquer    
Faut que je m'organise un peu mieux. Un petit carnet serait plus adapté.

 
Bon, je vais pas te mentir, en achetant la prius je me suis dit "fini les voitures poubelles, je respecte le cahier d'entretien Toyota parce que HFR m'a dit que c'est pas des margoulins chez Toyota". Et voilà qu'à la première révision je me prends un double uppercut.  
Moi je ne veux pas de problème avec Toyota ni avec personne d'autre, est-ce qu'il existe un compromis raisonnable entre "je fais toutes mes révisions chez toyota en suivant scrupuleusement le cahier de révisions" et "je ne mets pas les pieds chez Toyot"?
 
Là ils veulent me faire la révision des "6 ans ou 90mkm" sachant qu'elle a 75mkm.
Au téléphone ils m'annoncent 600€, je demande s'ils offrent le bilan hybride pour ce prix, on me répond "bien sûr monsieur". Je viens de recevoir le devis, ça donne 500€ HT pour un ensemble de tâches "désinfection véhicule / essai routier / filtre à huile / blabla pollen blabla bougies" et 30€HT pour le bilan hyrbide (total 645 TTC)  

.............
 
Par contre, si tu veux vraiment être pris en charge en cas de pépin hypothétique sur les batterie ou autre dans X années => TOY exclusivement ou alors ça sera très compliqué de quémander une prise en charge constructeur.
 
edit: pour moi , soit on va chez Toyota et on accepte de payer plus pour la tranquilité d'esprit, soit on le fait tout seul. L'entre deux ne t'offre aucune garantie et coûte plus cher ! Sauf bien sûr pour certains travaux que tu ne te sens pas de faire toi même, où tu peux aller dans un ptit garage de confiance  

 
Le pbm, c'est que pas mal de petits garages veulent pas y toucher : "On est pas homologués" .
 
J'avais eu le pbm avec la Yaris de Mme. On avait fini chez Toy, heureusement la voiture avait plus de 5ans => forfait Relax => 99€ bilan hybride compris

 
Oui même certains centres auto.

J'imagine la gueule de bébert, 65 ans, du bled d'à coté, qui répare du C15 et de la 205 toute la journée qui ouvre le capot de l'Outlander  

 
idem, mais j'ai la révision des 90000km qui arrive et elle est chère, 100€    
 
https://reho.st/self/68fd479a03e1f0 [...] ee0d93.png

 
Euh je veux bien savoir où tu trouves de la Fuchs 0w20 à ce prix là ?  

Boudiou l'est où l'carbu

https://www.asphalte.ch/LD/Prius/Prius-engine1-1024.jpg