Reprise du message précédent :

 
 
 
Et même une voiture de ce prix sensée être robuste, si tu ne l'entretien pas (amortisseur, recharger la clim, vidange boite etc.) ça devient un tas de boue.
 
Surtout si elle voit un nouveau conducteur toute les semaines et que 2/10 de ces conducteurs lui en met plein sa race du début à la fin de la location.
 
Pour le coup du loueur indé qui garde ses voitures, c'est pas une critique, c'est ce que j'ai opté quand j'ai été au Portugal.

En meme temps tu prends moins soin d'un véhicule de loc que de ton propre véhicule

C'était bien entretenu. Et c'est pas le genre de caisse ou des routes ou tu mets sa race.  
Ce que je voulais dire c'est que le deutsche kalitat c'est plus une légende que une réalité.
Toy powa  

perso j'ai une P2 de 2005 200.000km, +1 avec TheMiz pour l'équipement, la clim efficace et rapide (et le chauffage), la facilité de conduite toussa...
 
par contre pendant mes vacances j'ai fait 3100 km avec une Nissan Altima 2,5L boite CVT qui était supérieure en tous points par rapport à la P2, avec une conso seulement de 6,2L sur 3100km (pour une grosse berline non hybride), il faut dire que le moteur tourne seulement à 1500Tr/Mn à 110km/h, cette douceur de conduite incroyable, et la patate lorsqu'on en a besoin..., pour moi elle était bien mieux que la BMW série 5 que j'avais dans le passé  
 
si seulement cette voiture était vendue en Europe  
 
 

 

 
 
 
pulse and glide je connais pas (encore    ) mais je serais ravi de savoir ce que c est  
la clim ? (le truc ou il faut mettre une temperature et appuyer sur AUTO ?   )
E85 je vais me renseigner aupres du concess pour savoir si je peux mettre ca dans la voiture  
 
je devrait prendre livraison de la yaya dans 2 semaine    
 

 
J avais hesité avec la Auris mais j'ai pas trouver (dans le coin) une auris qui m interressais (ou alors elles etaient toutes cher et avec + de Km   )

C'est une question qui ne se pose pas, au mieux il pourrait te répondre "j'en ai entendu parlé, mais elle n'est pas homologué pour, il ne faut pas en mettre, de toute façon vous aurez un code défaut avec un voyant"  
 
 
Par contre je serais toi, j'irais me créer un compte sur ce site :
http://www.toyota-tech.eu/
 
Ensuite vas sur http://www.toyota-tech.eu/Euro5.as [...] menuitem=2 (Propriétaire / Informations sur les campagnes), et ensuite Recalls/Campaigns (le bouton rouge)
Puis tu tape ton numéro de série sur l'écran suivant et tu valides.
Tu auras ensuite la liste des rappels fait ou à faire si jamais ta voiture est passée au travers

Honda jazz sans hybride, c'est confirmé

http://www.lefigaro.fr/automobile/ [...] mposer.php
 
Physique à part, elle s’annonçait rudement bien  

 
dommage en effet, mais perso je préfère le système HSD chez Toy, chez Honda ça me laisse un goût d'inachevé...
 
y'en a qui disent "marre des Prius aucune sensation de conduite, je préfère Honda plus de sensations (Civic IMA, CRZ)" oui mais dans ce cas il faut prendre une "vraie Honda" comme Civic Type R ou Integra Type R...etc...
 

La clim n'a certainement jamais eu de recharge en gaz (et est potentiellement percée), c'est tout... Absolument rien de problématique dessus

 
go p3 dans ce cas, j'avais vu des p3 de 80Kkms à 9K€ il n'y a pas si longtemps, je l'avais posté ici d'ailleurs mais surement désactivée depuis

 
peut-être mais la clim de la Prius 2 est trèèèèès efficace et rapiiiiiiiiide, j'ai une P2 et un Picasso sortis tout juste après une recharge avant cet été et ça n'a rien de comparable en terme d'efficacité et de rapidité (peut-être que le volume d'habitacle supérieur du Picasso doit jouer aussi, mais tout de même...)
 
en 24 ans de conduite sur des Japonaises, Allemandes et Françaises, c'est la première fois que je vois une clim aussi efficace et rapide, est-ce dû à son compresseur électrique ?

Petit retour sur la CT200h acquise il y a une dizaine de jours:
 
- la carte grise à 2,5€        
- le calme à l'intérieur        
- la conso à 5,7 L/100km, pas décoiffant (principalement sur autoroute).
 
Question: j'ai toujours eu des diesels auparavant, comment on choisi entre 95, 95E10 et 98 ?

Tout passe.

De très rares voitures, arrivent à sortir quelques chevaux de plus au 98, sur des moteurs pointus, subaru wrx sti....

Mais les 99.8% autres, sont prévues pour le 95.

Et les histoires du genre : "je consomme 0.5L/100 de moins au SP98" ou "ça pousse +", "je surconsomme à mort à l'e10", tu peux mettre tout ça à la poubelle.  

Non justement tu consommes un peu plus avec le SP95 E10 de l'ordre de 0,2l en + et le moteur manque de nervosité dans les tours.
Maintenant ça va dépendre de la manière dont chacun roule et du type de trajet.
Ps : Je suis partisan du SP98 et anti SP95 E10.  
Maintenant il peut mettre ce qu'il veut ça changera rien pour le commun des mortels ni endommagera la mécanique de son hybride.

 
moi pareil j'ai vidé mon pôvre porte monnaie pour payer celle de ma Prius    
 
ou j'habite le SP95 disparaît peu à peu pour laisser la place au 95E10, quand au SP98 complètement inutile sur une voiture récente surtout hybride comme la CT200h, tu devrais essayer E85 (si t'en as pas loin chez toi) progressivement

Le 98 n'a pas d'avantage particulier sur ce genre d'auto par rapport au vrai 95. Mais beaucoup de stations ne font plus de SP95 donc il faut calculer au coup par coup (un écart de prix à la pompe entre les 2 carburants qui permet de faire le choix).

 
han, ca c'est bon ca !
merci !

Le K4M RS, lorsque je lui mets du E10. S'en contente parfaitement, et monte à 7000tr/min comme d'habitude.  

La surconso réelle est de 1.5%. Je vous laisse calculer sur une caisse qui consomme 5L/100 ce que ça fait. Tout en prenant en compte le prix inférieur de l'E10.  

Mettez ce que vous voulez... en France :
SP95-E5
SP95-E7+ETBE
SP98-ETBE15

 
du mecacyl  

Cette logique débile. Ils vont définitivement se flinguer.
 
Bon le test d'auto plus sur la jazz 3 la descend violemment. A priori le thermique seul est une catastrophe. J'ai jamais vu un test aussi négatif pour une bagnole.  
 
 
Bref même en seconde voiture vu que pas d'hybride je crois que je vais passer ...

 
merci pour ce conseil    
je viens de regarder rien a faire  

Changement des bougies de la P2 en vidéo :
https://www.youtube.com/watch?v=NojMqehlJLY
https://www.youtube.com/watch?v=_B377yVv2Xg

La Prius avec les étriers/tambours peints et la barre anti-rapprochement.  
 
Dans les autres vidéos, circuit, drag, dyno, filtre k&n, burns, sono boum-boum.  

Tro déçu...
Toujours pas de bord moussay comme Audi      
http://www.autoblog.com/2015/08/12 [...] de-3579337

 
comment tu arrives à voir avec la couverture qui recouvre tout que c'est pas moussay ?

J'ai mis un redface pour ne pas être pris au 1er degré de sérieux...
Ce qui me fait halluciner c'est les 56 mpg  

je l'ai éclipsé a cause du smiley d'a coté

Et en l/100km ?

édit : 4.2 l/100km ça casse pas des briques pour une conso "cycle" non ?

Ce boycott de Google....
4l au 100. Sachant que chez les ricains l' essence est fortement dopé a l' éthanol....
Moi en e85 je fais rarement moins de 5.  
Edit: Sauf que la on n'est pas dans un roulage de qualification  

La conso mixte annoncée de la P3 est a 3,9-4L aux 100.

Bilan sur notre golf GTE : 1300km et 1/3 du réservoir en - seulement

Vous avez vraiment acheté une GTE en pensant faire des économies ?

Bientôt le week-end, vivement le 50e kilomètre  

Vous l'avez depuis quand ? CR

pour le prix d'une A3 GTE je préfère quand même la Lexus
 
http://www.turbo.fr/actualite-auto [...] s-is-300h/
 
le gros problème de l'A3 c'est le coffre (quel coffre ?) moi qui trouve que le coffre d'une Prius 2 est trop petit  

Je suis passé en concession ce matin : ils viennent d'en recevoir une.
Le commercial me rappelle une fois qu'elle est immatriculée pour l'essayer... j'ai hâte  

Payer 38k€ pour avoir un badge "étron"  sur sa voiture, j'ai du mal :-|

Tu peux debadger en option gratuite habituellement chez vag... Ça ne devrait pas être différent pour ces modèles

comparer une compacte (concurrente de la Lexus CT200h) à une berline 3 volumes (Lexus IS300h) et se plaindre du coffre sur la compacte   .
 
J'ai pas essayé l'e-tron, mais le problème de la Lexus :
- ergonomie intérieure des années 80 : pleins de boutons, de forme/aspects différents, avec des fonctions éparpillées partout. Le GPS le plus ignoble/infame que j'ai eu l'occasion de tester (l'option tomtom à 300€ dans une Clio est infiniment supérieur)
- le groupe moto-propulseur qui reste assez "scooter", même si c'est bien moins marqué que dans une Auris II HSD
 
Le chassis par contre est exemplaire