Reprise du message précédent :

Du coup je te demande pas ce que tu penses de la Prius ? Elle est pourtant plus pratique avec 2 gosses avec son grand coffre et plus de place à l'arrière.

Soyons hontes les gars ... Toyota&co et la beauté ... sont deux sujets parallèles...  
Ou un oxymore  
   
Toytoy c'est tellement bien que on s'en foux de look  

Nous sommes parti cet été 1 semaine avec notre fille de 2 ans et belle maman derrière.
Pour te donner une idée on avait emmené poussette, notre sac de voyage, lit parapluie, matelas, jouets, sac photo et toutes les autres bricoles qu'on emmène, et bien le coffre et le sous-coffre de la prius se sont avérés juste juste surtout à l'aller avec belle maman et ses 3 petits sacs.
Pour le retour, forcément quelques conneries en plus à ramener.

Quand on a eu notre fille, ma femme était tenté par une Yaris hybride (elle a adoré conduire ma prius), à la vue du coffre elle a pris une Prius 2

Et personnellement j'aime bien le look de la Prius 3 qui n'a rien à voir avec la production actuelle (même trouvé un collègue de boulot qui aime le look, bon il roule en Cmax aussi )

C'est vrai que la Yaris est pas mal, mais bon, on ressent beaucoup l'aspect "citadine"

Mais ça sert à quoi de jouer à ça ...
A voir quand est ce que vous allez tomber en panne   ?  Perso jamais sur une voiture je vais jusque 0 . il y a quand même assez de station pour pas oublier .

Bah y'a de la marge, je n'ai jamais mis plus de 41L pour l'instant.
J'aime bien savoir à quel point mon odb est pessimiste, pareil pour la moto, je peux rouler facilement 25km de plus que le point 0km de l'odb.

Et surtout si je fais mes pleins à 0 sur la Prius, je suis tous les 2 jours à la pompe alors que je gagne 1 jour en attaquant vraiment la réserve.

La réserve fait quasiment 10L et je consomme moins de 6L/100 km, pourquoi je tomberais en panne ?

Je fais le même parcours de 270 kms régulièrement les week-ends, en rajoutant quelques kilomètres, ça fait que mon voyant va forcément s'allumer au retour. Etant à l'E85 depuis peu, je préfère faire 100 km avec le voyant allumé que perdre du temps mon week-end pour faire un demi-plein avant le départ où remettre du SP en route, mais perdre des sous et faire perdre du temps à mes covoitureurs.

C'est vraiment infantiliser le conducteur de lui dire qu'il reste 0km d'autonomie alors qu'il reste 20% du réservoir. Mon ancienne voiture avait un réservoir de 70L et une réserve un peu plus petite (de quoi faire plus de 100 km quand même), c'était beaucoup plus confortable sur grand parcours.

Imagine l'équivalent en voiture électrique, si après 100 km en Zoé ou 250 km en Tesla la voiture de disais "0 km restant" alors qu'il en reste entre 20 et 50.

Je pense que le "zéro km" sert à éviter la panne sèche dans une rampe ou un parking à niveaux.

Des rampes de parking de 100km, j'en connais pas beaucoup  

 
Les français ne connaissent pas Lexus
Les français ne connaissent pas les boite auto
Les français ne connaissent pas les hybrides
 
Ca permet pour encore quelques mois / années de faire de supers affaires sur les hybrides Toyota. Ya qu'à regarder la Prius 3, elle n'a aucune rivale capable de proposer ce qu'elle propose, à ces kilométrages là avec les options qu'elle a  

 
Heureusement il y a lexus qui est mieux pour le design. Pas contre c'est vraiment pas donné face aux toy qui utilise exactement la même techno.  
 
Faudrait qu'ils nous fassent une auris avec les moteur du l'is300h    

Sur les auris/yaris la cote tient quand même. Le style est plus consensuel aussi.

 
Ses propos concernait la pente des lieux, qui fait que la voiture n'est plus à l'horizontale avec des incidences sur l'alimentation en carburant. En aucun cas la longueur des lieux en km.

J'ose espérer qu'une voiture ne dejauge pas sur une rampe avec 10L dans le réservoir...

Dans le pays des aveuglés le borgne est roi.  
Lexus est cheum aussi    
ET pis vu les ventes des Mégane rs ou leon rs ou focus st ou en général des gti, rs ....
Bref faire une auris musclé qui consomme 5/au cent , a part un succès d'estime y'a aucun intérêt.  
Qui veut une gti rs st est prêt a payer 10-15l au cent pour rouler a l' ancienne.
Les accélérations de HSD, bien bien que réels,  ils offrent très peu d'agrément pour un client de gti (ça ne colle pas au siège, ca pousse pas et le moteur fait un bruit immonde)
HSD c'est plus la caisse a papa ou a retraité sophistiqué  

Ça m'est arrivé en moto 2-3 fois...
En voiture je fais gaffe ....

+1000

La IS300H est une caisse de papa/papi fait pour cruiser tranquillement
La IS350 est un scalpel capable d'après les tests de rivaliser avec la BMW 335i... on n'est plus papa "nerveux" là

Si tu as une opel si...

Ça m'est jamais arrivé, je ne pense pas du tout à ça. Et au pire avec le HSD, on doit pouvoir se sortir de la rampe à l'électrique.

Non,  mais je parlais de voiture moi

 
Ou plutot une Avensis. Parce que bon l'Auris TS a peut être un grand coffre mais l'habitabilité pour les passagers c'est pas vraiment spacieux voire meme exigue.
S'ils proposent une avensis TS hsd et je revends l'auris.

 
j'ai vu à New York des taxis jaunes majoritairement en Toyota Camry hybride, très peu de Prius+ (Prius V là bas) ou Prius 3
 
ils devraient la commercialiser en Europe
 

Tient j'ai le retour des mondéo Hybrid des chefs de région.  
De 10 à 15 000 kms  
options:
Blanc platinium
PACK TITANIUM X - SELLERIE CUIRPhares Ford Dynamic LED, Sellerie Cuir, Sièges avant incluant le réglage électrique 10 directions (à mémoire côté conducteur) et sièges avant chauffants
 
PACK SECURITE INTEGRALEBLIS - Système de surveillance des angles morts, Driver Alert - Système de détection de la baisse de vigilance du conducteur, Airbag ceinture (intégrés aux 2 places extérieures à l'arrière), Rétroviseur extérieur photosensible côté conducteur
 
caméra de recul, et vitres arrières surteintées.  
 
On les vend 28 490€
 
 
c'est une assez bonne affaire disons. Le prix catalogue actuel est à 39 150€

EN effet ...  
c'est une tre bonne affaire  

C'est quoi comme techno/moulin l'hybride chez Ford ?

Hsd/ toy/ Prius rebadge. C'est du bon c'est du costaud ça dure 20ans, c'est du made by toy

Coopération Ford toy, mais c'est exactement le même principe que toy quoi.

Pour avoir essayé les deux, le système est identique , bon à part que la mondeo sort 187cv en cumulé ça marche pas mal

  C'est quand même pas Toy qui fabrique ?

Non quand même pas

 
Okay, en effet c'est intéressant (surtout avec 2L cette fois contrairement au thermique Toy de ses HSD). Ça doit consommer un chouilla plus du coup.

C'est pas le GMP de l'is300h, avec 10cv de différence pour faire "pas pareil" ?

Niveau conso .

Sur 15000kms avec 80 %  d'autoroute ils tournent à 6.5l aux 100.

En ville il y a moyen de descendre sous les 4l . d'après ce que j'ai pu constater .
Non après en ville c'est un bateau la gaillarde

T'as essayé le E85 dans la mondeo hybride  ?  

 
Vous la trouvez ou la mondeo hybride? Pas sur le site ford en tout cas.
 
Par contre on trouve une ford mustang decapotable   avec un V8   de 5L et 421 ch   et une BVA   auquel il faut rajouter un malus de 8000€    

Ah bon  ?  

http://www.ford.fr/Vehicule_Partic [...] deo-hybrid

Ah non j'ai pas testé ... Dommage je sais que vous êtes de grands adeptes du e85

 
On ne peut pas la configurer?

Si dans le configurateur de la mondeo normale tu peux choisir hybride

Tiens: -10k€ de promo      
 

La bande noire capot -> hayon de la BMW i3 améliore bien le design pas top...

C'est ce que Toy aurais dû faire sur la P2  !

http://www.caradisiac.com/Toyota-h [...] 103876.htm
   
( )

Pas de jazz hybride V3 en Europe sur l'Argus auto    
 

 
Lire la suite: http://www.largus.fr/actualite-aut [...] z3hCI4jLCS
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