Reprise du message précédent :

Sur tous les caisses il y a ça. C'est le relais pour allumer les feux de frein arrière

Fin ce qui voulait dire le collègue est que il y a mieux que le phev et moins cher.
Maintenant l'outlander est spécialement pas cher en ce moment,  vas y si tu as ou le charger

On attend les propal 4rm auto avec un peu de coffre?
En neuf bien évidemment!

 
J'ai la même sur ma P2 aussi.

 
 
J'ai bien compris. J'ai déjà 4 voitures en bon état donc le mieux serait de ne rien acheter objectivement. Mais, envie de changement, de goûter au mode full élec, de repartir sur du neuf, garanti, moderne, sécurisant pour ma famille etc...
J'ai effectivement un garage pour la charge et ça sera l'occasion de virer une partie du parc auto cette fois    
Faudrait que j'arrive à n'en garder que deux dans l'idéal  
 

 
Voilà. J'avais pensé à la Corolla ts hybride 184h mais même chez mandataire on est sur 35k. Si j'arrive à cumuler toutes les primes et à le toucher à moins de 30 je craque. Sinon je passe mon tour et je prendrais autre chose.
Le petit plus est la possibilité de tractage. J'ai une remorque qui sert assez souvent et j'utilisais mon samurai quasi exclusivement pour cet usage.

 
Pas vraiment fait gaffe à ce bruit, même si effectivement on entend assez bien le petit "click"  ...
Par contre le bruit de vaisseaux spatial quelques minutes après avoir éteint le moteur ... Ca surprend un peu la première fois  

Rx450h a 20k en ocaz c'est de la balle
De rien

J'ai surtout un clic quand les feux se mettent en route et s'éteignent avec le CH-R pour ma part (full led)

Merci les frerz pour ce feedback click    
 
C'est vrai qu'en le disant, ça m'a fait penser au même bruit que peut produire un relais type essuie glace justement, et en plus le seuil de déclenchement semble correspondre

J'ai testé, j'ai bien le clic.
Mais pour l'entendre je dois être à l'arrêt.
 
Le clic déclenche aussi le message qui dit la manipulation pour démarrer.

... relais type essuie glace ...
Depuis la super 5 on est passé au transistors bipolaires,  puis mos  

Ton ch-r ...il peut être 4x4 ?
Fin, sur la p4 y'a l'option 4x4 en franss ?

Merci je n'y avais pas pensé.

Non mais serieusement je parlais de neuf. Là on compare un véhicule de luxe qui coûte un rein en assurance et entretien concession, qui risque d'avoir 150k donc amortis et tout ce qui est sur les trains roulant qui a bien vieilli à un véhicule neuf garanti 5 ans. Chacun ses opinions...

Dommage que toy ne propose pas de 4ce sur sa corollaire ts, j'aurais clairement été  client, plutôt que de prendre un Suv

 
J'avais lu des choses il y a quelques temps à  ce sujet,mais rien vu venir depuis. Surtout que le système me est pas con du tout, petit moteur arrière  juste pour démarrage à  basse vitesse en conditions delicates

Le efour ? Ce n'est pas dispo en France non ? (A part sur l'ux)

Nonon c'est un bon 2wd mon CH-R.

Duster ? Tu trouveras pas plus économique en hybride

Nouvelle Panda 4x4 ?

Plus sérieusement, jsuis en vacs a la montagne là, j'en vois beaucoup avec des Suzuki Ignis aussi

 
Archi faux  
Mon Rx me coûte 2 fois moins cher en assurances que mon ex-Xc70 diesel, à garanties équivalentes (610€ en tout risques sans franchises avec 50% de bonus)
L'entretien se fait chez un Toyota agrée Lexus (l'heure de MO est beaucoup moins chère que chez Volvo ou Bm) C'est une fois par an avec en plus le contrôle hybride qui te rallongera la garantie de ta batterie d'un an.
Rajoutes à ça une fiabilité hors norme
Rajoutes à ça 80% d'E85 sans rien changer au bousin.  
Rajoutes à ça 11l/100 en arsouillant un peu soit 7€ les 100km    
 
Rarement vu une voiture aussi économique en fait (no redface)
 
Vu la gueule du Mitsu et la qualité perçue, dans 5 ans c'est direct la casse    

Quand même pas.  En 5 ans ça serait un duster assumé.
Pour l'assurance du rx t'as pas pris tout risque,  ça fait mal au derche

Précise pour un gros suv

Car comparé a une prius c'est un gouffre

Ben si je suis en tout risques...

Je crains plus

Saurez vous retrouver la plus belle voiture de l’ère hybride?
 

On en voit pas souvent des bleues, sympa.

Gros lavage extérieur, intérieur, niveaux ok, pression des pneus ok, prêt pour monter en Bretagne la semaine prochaine.

Hello,
Je viens de voir une vis dans mon pneu avant droit.
Y’a moyen de le faire remplacer par une mèche c’est ToyToy ?
Si oui, quels prix attendre?  
J’ai presque 1000 bornes à rouler d’ici le 14 juillet, j’aimerai bien faire ça vite fait demain matin, pensez vous que ce soir possible

 
Départ la semaine prochaine pour moi ... Pour pas mal de bornes.

 
Le terme rein est peut-être exagéré alors. Je viens de faire une simu et je serai à  543e vs 373e pour l'outlander.
Ca n'enlève rien aux qualités de ce véhicule,  j' ai un moment suivi le marché  comme éventuel remplaçant de ma sub, mais ça reste un véhicule cher qui prend de l'âge et faut assumer d'éventuelles complications!
A noter que ma sub est aussi un modèle de fiabilité,  mais à condition d'un entretien suivi et assez dispendieux

Oui si ce n'est pas sur le côté.

Le RAV 4 ?
Possibilité d'attelage

tu veux dire chez toyota?
normalement je crois que c'est plus recommande de mettre des mèches mais plutôt des champignons impliquant de démonter le pneu et de travailler de l’intérieur...non pas depuis l’extérieur avec l’épée magique et le bout de caoutchouc. Les concess sérieux doivent refuser le méchage normalement.
tu verra ... ensuite pour  la position du trou, des que c'est un peu sur les bords ils botteront en touche.
sinon l'autre solution : un kit de méchage que tu pose toi même...la personne te dira rien c'est ta seule responsabilité qui est engagée.
go topic pneu pour plus de détails voir même filtre sur mon pseudo pour trouver ma première expérience (presque honteuse) l’été dernier de méchage...faut apprendre des erreurs des autres  

Ça marche dans n'importe quel garage ou service de gomar

 
Sans déconner les gars    
Un ultra premium qui va être vieux et borné et un concept car Dacia    
Mais si on veut juste un outlander c'est pas possible?    
 

 
cette tristesse  

 
Leur laisse tomber, l'assertion de départ était l'outlander ça pue du cul, pour moins cher t'as une tire qui fait tout mieux.
Je le répète sans 2enlever toutes qualités aux véhicules cités (même la panda 4×4

 
Pour l'instant c'est une voiture très rentable, le seul gros achat effectué depuis que je l'ai (octobre 2016) c'est 4 Michelins Cross climate.

 
Tu fais combien de km par an environ ?

Autour des 15k, je l'ai acheté à 87k et aujourd'hui elle avoisine les 143k.

Merci, on a à peu près la même moyenne ...

Oui je ne roule pas beaucoup, pour les trajets boulot je prends mon vélo quand je ne suis pas blessé ( ), j'apprécie par contre la Prius quand je fais de gros trajets, CVT, silence, conso raisonnable..