Reprise du message précédent :

plus de soucis  
 

disons que ça marche mais comme dit chaced c'est soit trop rapide, soit ça détecte pas, sur la P+ c'est sans faille, mais bon tu me diras la techno a évolué aussi, ma Xsara était une HDI Exclusive phase 2 de 2002
 
d'habitude je suis plutôt contre les assistances alakon, mais il faut avouer que ça peut éviter de croiser des mecs qui roulent tous feux éteints la nuit en ville (allumage automatique des feux)
 
 

t'as vu ma gueule ?    
 
Harrier (Venza US, clone du RX) motorisation 2.5 Hybrid de la Camry price $33,384
 

 

 

 

Yaris Cross en vrai
 
on sait maintenant d'ou vient son style    
 

On dirait une Peugeot

la devinette du dredi    
 
c'est quoi comme caisse ?
 

Une enième copie chinoise d'une marque Italienne

un indice ? la caisse rouge à droite donne l'origine du pays
 
indice 2: c'est une hybride (pas de HS sur ce topak   )
 
 

indice 3
 

 
Ca marche bien, mais il me manque un truc par rapport à mon précédent S-Max: le couplage avec l'allumage automatique des feux.
 
Sinon, coté confort, le truc que je trouve pourri chez Toyota c'est le réglage des sièges    
Chez Ford (j'ai eu un C-max 1ere génération, et un S-Max) , même en milieu de gamme tu a sur le siège passager des molettes de réglage, et le réglage lombaire pour le passager.
 
Chez Toy, le réglage lombaire pour le passager, c'est seulement en rêve, et sur ma P+ Lounge, donc le haut de gamme, on a, coté passager, un simple mécanisme d'inclinaison du dossier digne d'une 205 de 1984 !!!
 
Genre pour redresser le dossier, il faut être contorsionniste pour lever le levier du coté du siège, tout en tirant sur son dossier pour le redresser.     , dans une caisse qui valait 40.000€+ neuve  
, non mais, sans déconner!!!

 
Ce kit sport absolument dégueulasse

0 à 100 en CT200H
 
je me suis fait chier pour la synchro des 2 go pro, vous faites comment ? perso j'ai superposé les ondes sonores...
 
https://www.youtube.com/watch?v=jqqloVM9180

 
Les claps c'est pas fait pour rien

J'ai tellement une connec de merde que j'arrive pas a accéder au site.
Modèle de pre prod ? Construit a Onnaing donc ?
J'en ai donc bien vu une l'autre jour alors..

Il y a un clap 15 minutes avant, et pour me rendre compte que le micro n'a rien enregistré... Deg mais bon, donc j'ai juste recup cette sequence.

Le son c'est celui de la gopro sur le volant a une grande distance de ma bouche... C'est pour ça que l'on entend pas trop ma voie.

RAV4 mon frère      

oui j'en ai eu une tripoté de 205 mazout   extrêmement fiable/économique d'ailleurs, c'est l’ancêtre de la P2    
 
beaucoup de lacunes chez Toy et les japs en général, c'est à cause de ce genre de détails/ qualité de fabrication moyenne que j'ai toujours dit que les prix sont abusés chez Toy, il faudrait que ce soit au niveau de Lexus (qualité de fabrication, sans les anomalies d'ergonomie) au prix Toy pour prétendre d'avoir un bon rapport qualité/prix

Alors que ford c'est tout pourrie l'ergonomie mais c'est pas cher, ça passe

c'est juste une question de rapport qualité/prix    sur une 205 mazout sans DA/vitres électrique/ sans rien, ça passe puisque le prix est en rapport avec la qualité du produit, en plus c'est extrêmement durable/fiable
 
pareil pour Dacia/Suzuki/Fiat, c'est pas vraiment la qualité allemande ou Lexus, mais ça passe très bien même  

Je repose ma question, car ma révision approche, je pense demander juste la vidange et la géométrie.
Les filtres à air et habitacles, vous les changer tous les combien (ans ou km) ? Savoir i je commande ou pas ...
Merci  

Regarde quelle tête ils ont et si trop sales ou abîmés change les.

Je viens de faire un a/r dans les petites Vosges pour une petite balade au restau, dénivelé positif de 300m à tout casser, nous étions 5 adultes poids 70kg en moyenne dans la P+, remplie au E85. Conduite ultra cool vu que j'avais deux seniors, 30mn de trajet.

J'ai utilisé les trois rangs pour que les gens ne soient pas coincés aux genoux. C'est super chaud de faire tenir un adulte sur chaque rang, il faut jouer avec le réglage de chaque siège pour optimiser.

En largeur c'est trop chaud de mettre trois adultes au rang deux, les épaules se touchent franchement. C'est dommage, il manque quelques petits cm.

En terme de conduite, la P+ a braillé à l'aller comme si on égorgeait une super 5, régime moteur 3500tr/m à tout bout de champ, conso instantanée entre 20 et 30l/100. Comme un âne j'ai pas regardé la conso moyenne du trajet. Je parle de conso calculée sur hybrid assistant, qui est bien plus juste que celle du tableau de bord.

Sans surprise, au retour ça a bien mieux fonctionné, conso moyenne 3.6l/100, utilisation du mode "B" avec le frein moteur que j'ai trouvé vraiment bien, ça freine assez pour enchaîner des lacets en descente sans avoir à pomper sur les freins.

Moralité, le e85 n'était pas approprié. Le ltft s'est bloqué à 30% mais sans dépasser cette valeur, pas de témoin d'erreur du coup.

J'ai quand même un doute pour le futur trajet de vacances à 6 avec coffre de toit et clim, même au sp98 je ne sais pas comment le moteur va se comporter...

Fin, frer, tu te fé de noeuds au cerveau. Sp95 si le mulinage te choque ou moit-moit avec e85. Le sp98 est pour de la vieille caisse de sport, genre avant '95
Après monter en voiture pleine ça gueule, c'est normal. En rx en montagne on est pareil a 20-30 litres en monté voiture pleine ou vide

Tiens il y a un comparatif clio hybride vs Jazz IV hybride sur L'argus :
https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 42392.html

Toujours une moins bonne insonorisation/confort pour les Jazz, mais plus pratique à l'usage, la clio s'en sort bien sur autoroute apparemment.

25 k€ la citadine,

 
+1
Tu t'inquiètes pour pas grand chose ... C'est normal que ça gueule et que ça consomme plus dans ces conditions.

C'est la fiabilité qui me fait peur sur la clio.

 
Ouais, enfin je ne me suis pas spécialement inquiété, on est juste passé largement en dessous du seuil de confort. A 50km/h avec une cote modérée, dans l'habitacle ça faisait un bruit franchement pénible avec un régime qui n'est clairement pas dans la zone de confort du bestiau, et je n'avais plus de reprise.  
Sachant que j'habite près au pieds des Vosges, autant pour les trajets en plaine pour aller au boulot ça passe crème, même sur le bout d'autoroute, autant les sorties à 6 dans les grosses collines du coin ça m'emballe moins.
 
Après je fais juste un constat, la P+ chargée et le E85 pour moi c'est pas une bonne idée. Pour le SP95 on verra (j'ai écrit SP98 par négligence, je pensais sp95)

 
Ils ont peaufiné la boite pendant 6 ans, après l'Eolab.  
Garantie kilométrage illimité, je pense qu'ils l'ont testée.  

je n'irai pas essuyer les plâtres chez Renault perso, y'a trop eu de casseroles.

60 000 km.
Soufflage à chaque vidange.

Merci, je vais vérifier pour voir ce que ça donne.
En tous cas ils ont pas 60000 km, c'est sur car changés l'année dernière.

Ma P3 atteignait toujours le limiteur avec full E85

La perte de puissance m'a jamais dérangé, normalement quand tu prends une prius c'est pas ce que tu cherches

oui enfin renault... pour ceux qui en ont eu une ils peuvent offrir la garantie qu'ils veulent mais moi j’attends l'essuyage des premiers plâtres.
j'ai eu des Renault depuis 1992 et des neuves depuis 1997 eh ben franchement mes dernières m'ont un peut dégouttées
j'ai halluciné en passant chez les japonais... une voiture neuve ne vas pas en concession une semaine apres l'achat pour régler les petits soucis... c'est réglés avant que le client l'aie en main... mon dernier scenic et ma megane avant : 3 jours apres la remise des clefs elles étaient en concession...voyants allumés, ajustements, rossignols etc.
alors la boite a crabot merci... c'est peut etre super bien mais je vais attendre quelques années

 
En 2006 j'ai acheté NEUF un magnifique Espace avec toit panoramique et la totale au niveau équipements et options
Une vraie beauté
 

 
Avec le 2.2 DCI
 

 
Il m'a tout fait niveau méca... Sous garantie : turbo, admission, boite et évidemment le moteur qui coule une bielle... 15 jours après la fin de la garantie (4 ans)
 
11400€ de réparations   et dans leur grande générosité, Renault prenait en charge 10% du montant
 
De rage j'ai acheté une P2    
 
Je conchie Renault    
 

En 2006, tout le monde savait qu'il fallait éviter le 2.2dCi, sauf toi.  

FYP
 
 
edit: et moi  

Cette boite a crabots va rester probablement dans les annales comme une bouse pas très fiable que personne d’autre n’utilisera plus jamais dans l’histoire de l’automobile    
 
Ils ont voulu faire comme Toyota et sortir une transmission « différente » mais ça sent le flop à plein nez .

je serais pas si affirmatif, mais renault sait tres bien dé fiabiliser     alors je me méfie tout simplement.
y'a une autre marque qui a sorti (ou vas sortir?)  les boites a crabot sur ses vehicules de serie je crois...