Reprise du message précédent :
C'est sûr, quand ils se mettent à claquer, on préférerait ne plus en avoir.  

je dis pas le contraire mais je dis juste que les bougies iridium ne tiennent peut etre pas plus parce que c'est normal sur ce moteur, pareil pour le reste.
faut pas comparer a une prius ca a pas de sens

après il met des platinium en précisant que l'iridium ne sert a rien d'ou le remplacement tout les 30000.
sur son elise il met des iridium tout les 30000km car le moteur rover tourne pas très rond.

perso 2 voitures en iridium, une a 60000km l'autre 80000km les bougies sont d'origine.

 
44t ? Kézako ?
 
Accordons nous bien: 20k km, ça fait bien deux cent mille km (je mets en lettres pour éviter les confusions   ). Et les 2 ans, c'est OU deux ans ? y aurait pas qqchose de zarbi là ?
 
Et si c'est bien 200 000, ça me choque pas pour un réglage de soupapes sur une vieille chose, si tant est que la 44t mystère soit à classer dans cette catégorie...
 
 

Un poids lourd
Un semie remorque
Mon job c'est de leur trouver du boulot et de gagner de l'argent avec.
J'ai même eu un poids lourd hybride (porteur pour de la distribution alimentaire en centre ville)
Ils ont tellement voulu aller au bout de chose que c'était de l'azote réfrigéré qui servait a refroidir la caisse frigo.

Le machin était en panne en permanence en fait et a été renvoyé chez Renault après 3 ans, en Ayant passé plus de 2 ans en réparations

Ahhh OK ! Merci !  

ce sont des culbuteurs sur les poids lourd ? c'est moderne

K c'est 1000
1Kg=1000g
1Km =1000m
200k km =200 000Km... pas grand chose pour un camion ou on peut facilement se trouver a  compter en milions de kms

 
C'est ça, appelle-moi con !    

C'est hyper.. Pas fiable surtout les camions

 
je corrigeais une connerie venant de toi je ne t'appelle rien du tout
 
edit pour zig2  (attention recursif)  ortho; c'est ça appelle-moi con !      
si tu me suis sur HFR  t'aura du boulot.... en plus d'etre nul en ortho/grammaire je suis un peu dislexique.

Yuasa YBX5057 frère   costaud et pas cher    
 
je vais la monter ce WE    
 
https://www.power-manutention.fr/ba [...] s-444.html

livrée chez moi au bout d'une semaine par GLS, il faut être présent mais tu seras prévenu par mail du créneau
 
58€ fdp offert j'ai pas trouvé mieux sur le marché actuellement  

 
je te l'envoie en MP  

il faut que t'en commandes 2 pour avoir 5€ de réduc  

 
Ça fit sur une Auris Hybride ?  

il faut mesurer ta batterie actuelle pour être sur, mais normalement oui
 
Longueur (mm) 238 mm
Profondeur (mm) 129 mm
Hauteur (mm) 223 mm

Le nouveau HSD sur base Yaris 4, la Yaris Cross : 4,18m, 4x2 ou 4x4, fabriqué à Valencienne et pour pour 2021.
 

 

 

 

 
Dimensions Yaris Cross/Yaris 4/C-HR
Longueur 4,18/3,94/4,39, Largeur 1,77/1,75/1,80, Hauteur 1,56/1,47/1,56, Empattement 2,56/2,56/2,64

J'attend le volume du coffre.
Ca pourrait remplacer éventuellement le CHR si le coffre est pas ridicule et si on a les même équipements que sur le CHR
Car je rappelle l'espace arrière osef du moment que 3 caisses de transport à chat y rentrent.
Et y'a le toit pano
Par contre trop gros comparé à la Yaris pour remplacer la Micra V de madame.

4.20m pour une yaris oO

Non, la longueur (4m18 contre 3m94 pour la nouvelle Yaris, et 3m99 pour la Micra actuelle de madame.)
Elle souhaiterait rester en dessous des 4m et ne surtout pas dépasser les 4m10 niveau longueur

Ouais sincèrement avec les 3m94 de la Yaris je m'attendais a du 4m10 max..
La 4m18..
C'est pour ca qu'au final ca pourrait tout a fait coller au cahier des charges pour remplacer le CHR, qui est trop gros pour notre usage (mais SUV et HSD j'avais pas trop le choix )
Si en finition hdg il est en dessous de 30k€ (ca devrait le faire) et un coffre de 300-320L mini, ca serait nickel pour moi.
On récupérerait même 20cm de profondeur dans le garage

4.36 le chr, c'est la taille encore au dessus.

c'est ce qu'il dit !
non?

fyp  
(Il ne faut se fier au nom, c’est bien un autre modèle)

Absolument

30k€ ... bordel .. pour que ça commence à être intéressant faudrait que ce soit dispos en dessous de 20k€.
 
EDIT :  
Yaris hybride 114h France : 20 950 €  
Yaris hybride 114h Design : 22 450 €  
Yaris hybride 114h Iconic : 24 950 €  
Yaris hybride 114h Collection : 24 950 €
 
 
... hum .. ce sera Yaris hybride +2k€ environ pour la Yaris cross du coup ...  

La Yaris va être a 25k€ en finition haut de gamme hybride.
Le SUV sera bien 3 ou 4k plus cher.

Edit : je pense pas que y'ait que 2k d'écart..

Par contre vu le design de l'arriere, l'espace sous pavillon aux places arrière, ainsi que la hauteur du coffre devraient être intéressant.
L'arrière est vraiment sympa, mini rav4
Idem pour les passages de roue.

Pour moi ils vont s'aligner sur l’écart entre Clio et Capture et c'est 2k€ je crois.

Je trouve aussi qu'elle est nettement plus interessante que la CHR si l'arriere tiens les promesses que la photos laisse entrevoir, d'ailleur je trouve ça ouf qu'ils "tuent" en quelques sorte le CHR, qu'est-ce qu'il lui reste a ce véhivcule ?

Le look plus coupé que la Yaris Cross.
Et il y aura sûrement d'autres éléments distinctifs entre ces deux vehicules.
Deja je pense que la Yaris Cross n'aura pas ld 180 chevaux
Raison pour laquelle j'attend de voir les niveaux d'équipements de la Yaris Cross.

Clairement la Yaris cross sera que en 116ch  
 
Et le chr aura plus d’option disponibles, sûrement finition plus sympa aussi

Oui, me faudrait la clim bizone, le regul adaptatif, les feux full led, sièges chauffant, android auto, feux de route auto.
La peinture bi-ton.

Ca devrait se trouver sur la Yaris Cross

sympa cette yaris cross, elle aurait été parfaitement en accord avec mon cahier des charges.

La ligne est jolie.