Reprise du message précédent :
VW va sortir la Golf Gte en SW.
(je ne parle même pas de la berline, tant le coffre est "ridicule" )
 
Ça te conviendrait ?
 
Ok, ce n'est pas vraiment un "hybride", mais un "plug-in"
 
Mais c'est mieux que chez PSA...

 
Faut une prise non? J'ai pas de prise dans mon garage  

Si tu compte faire taxi ( ), la prius est faite pour toi. La preuve sur paris  
Si tu fais un contrat pro/profession libérale machin, peut être une LOA/LLD est plus intéressant.

Je ne serais pas sur Paris mais en campagne avec des passages dans une grande ville ( ) et pas de loa car : 1/ je recup pas d'argent car je peux pas vendre la voiture et 2/ je crois que c'est moins bien pour les impôts.

 
j’étais dans la même (ou presque) situation que toi
pour ma boite, j'avais une 280 en leasing.. 1.4hdi, 68ch, vitre elec et cli. POint. Bref une merde à 4 roues.
L'auris TS Business (série réservée au pro) à 20900€ ttc avec peinture nacré, c'est rentable en moins de 6 ans comparer au leasing de la 208 que j'avais. (calcul sur 35.000km/an en sp95)
J'ai pas recalculer avec le E85 et sa recupération de TVA, mais c'est jackpot

Pour info, la Jazz, c'est plus de l'assistance électrique qu'une vraie hybridation. Dans les faits, on ne roule jamais en tout électrique. Par contre les batteries aident bien à réduire la consommation en ville. On est loin du système Toyota. Mais ça reste une très bonne voiture.

Ah bon, la CT200h est plus confortable qu'une Auris ou qu'une Prius?

Il me semblait que c'était en gros la même chose, avec juste un intérieur plus luxueux et mieux isolé ?

 
ça semble donc logique que sur long trajet du gagne en confort, à iso sièges / position de conduite

La qualité des fauteuils n'est pas la même.

Faut que je regarde aussi la ct200h, plus cher mais bon, ça peut faire un petit plus surtout pour le dos.

[Edit] Quand je parle du fait que j'ai tout et son contraire sur des forums :

Bon toute façon je vais tester moi même mais y'a de tout et son contraire.

Ce qu'ils disent est vrai mais les proprios s'habituent et/ou conduisent au final différemment. Ca n'est donc plus un problème !

Il y a aussi l'autopersuasion d'avoir fait le bon choix de voiture. Ca marche pas mal en général, surtout en société

 
En essais "statique"(*) je l'ai trouvé mieux que la IS300
(*) cul assis dans la concession
 
Je trouve ça une bonne affaire. Pourquoi si peu cher ?  
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 74209.html

Sur la prius (voir la auris?), je vois qu'on peut activer la clim à distance, grâce à la télécommande, mais c'est possible de lancer le chauffage en hivers? Et si oui, c'est possible de le faire avec une appli mobile ou sur le net? Parce que je pourrais pas le faire de chez moi (la téléco ne passera pas).

Un peu comme ça : http://support.volvocars.com/fr-BE [...] 51364bb06a

Vu le cout énergétique du chauffage ça me surprendrait pas mal

Je suis du genre frileux, et devoir attendre 15 min de route pour me chauffer les miches c'est moyen

Pas sûr, par contre il me semble que c'est une fonction associée au toit ouvrant solaire en ce qui concerne la climatisation.
En tout cas je n'ai pas sur la mienne avec la finition lounge

Je vois, ptet sur la Prius 4 mais je trouve pas beaucoup d'info dessus.

Non, ça utilise la batterie de traction pour lancer la clim qui tournera jusqu'à ce que la batterie soit au mini. (après est-ce que l'option est liée au TOS, ça je ne sais pas par contre)
edit : j'avais pas lu la 2ème phrase, donc on dirait bien que c'est lié à l'option TOS)

Perso j'ai la TOS donc pour la clim, ça tape dans la batterie de traction donc au final ce qui sera consommé devra être récupéré. Par contre c'est très agréable quand la voiture a été en plein soleil toute la journée.
 
Et ne pas croire certains vendeurs qui n'y connaissent parfois pas grand chose sur le TOS : le TOS une fois activé permet uniquement la ventilation de l'habitacle en alimentant le ventilateur, ça ne recharge pas la batterie au soleil, ça n'active pas la clim, etc ....
Donc en plein soleil, au lieu de faire une étuve à 50° ça ventile avec de l'air à 30°, après c'est marrant de voir les passants se retourner quand la ventile se met en route parfois ^^

c'est clair que le TOS est une option bien agréable l'été, surtout avec les enfants. Même si ça ne fait pas de miracles, on n'a plus l'impression de rentrer dans un four brulant.

 
Alors y'a que au canada et en russie que j'ai vu des aérothermes qui en brulant du combustible ils te chauffent la voiture sur un ordre soit de telecomande soit de GSM. Je n'ai jamais vu ça en france.
Bon si t'as du courage, tu peux prevoir une soufflette a air chaud dans le garage alimenté par 230V et un automate programmable de domotique. Ainsi tu la chauffe 5 min avant partir  
Un autre astuce pour les frileux sont les sièges cuir. Alors la, le cuir a une faible inertie thermique ça chauffe de suite. Le top de la moumoute les sites chauffantes, mais une fois chaud ça te fais transpirer. Je préfére le cuir  
 
Ensuite, on a deja discuté sur le topak, la prius chauffe relativement très vite. Sur la P3 le collecteur d'air chaud pour la cabine est sur la tuilerie échappement, et en plus ils mettent a contribution la batterie. Par contre, dans certains scénarios d'utilisation ça va consommer un peu plus que d'habitude.  
Ex chez mwa, si je mets la clime a 25° quand je démarre de la maison (garage a 5-10° en hiver) ... Bah je me retrouve tout suite dans le bouchons, le moteur thermique va tourner pour chauffer la cabine et non pas pour faire avancer la voiture. Par contre si tu pars et tu est direct dans le trafic, la il n'y a pas de souci de surconsommation.  
Avec l'obd j'ai vu .. La prius a un thermos. Quand tu l’arrête, toute le liquide de refroidissement est stoqué dans un thermos et il est réinjecte dans le circuit au redémarrage. Le liquide de refroidissement chauffe très vite par rapport a une caisse classique, je pense qu'il y'a 2-3 litres (contrairement a 5-10 sur une caisse a l'ancienne)

Sièges chauffants sinon

Et là, normalement, Rfl arrive pour dire qu'il a la fonction chauffage à l'arrêt sur sa scandinavo-chinoise

Par contre le chauffage marche a gasoil (1,3€/l) pas a fioul  (0.7€/l)

C'est pas 5 min de chauffage les 20 jours de grand froid qui vont augmenter le budget essence

 
 
Ils bossent plus dessus depuis un bout de temps surement. Je crois qu'ils partagent encore leurs motorisations avec ford.
Le 1.5 tdci est sorti depuis janvier chez nous ( Ford ) il est sur Focus pour l'instant

Totalement scandinave

Bah alors, c'est pas 20 jours de grand froid que tu va chopé le rhumatisme  

C'est possible avec une application mobile, sur la Nissan Leaf, la Renault Zoé... Il me semble que des hybrides plug-in le proposent aussi.

Si

Oui, mais j'ai pas de prise électrique et j'ai besoins de 400km d'autonomie par jour au moins.

 
Déménage ou change de métier.  

La Toyota auris restylée arrive en concession : grosse mise à jour
 
Moi j'ai pas trouvé la différence ...

Auris ou Prius? Z'avez 2H

 
je l'ai vu en vrai chez toyota (entretien de la mienne... deja 15.000)
elle est plus agressive et l’intérieur et vraiment plus moderne, gros effort

 
auris
plus jolie
 
auris TS si besoin de place et/ou tracter
 
2min

J'ai regardé un peu sur le site (et autre brochure), la différence se fait surtout coté Cx, place arrière et genre TOS non?

 
il me semble aussi
d'ailleurs, pour rester sur l'auris, je crois que la TS a un meilleur Cx que la classique

L'horloge fait toujours 90s

 
c'est historique, même dans les lexus.
Ils veulent faire comme maserati and co.

quelle situation familiale ? Gosses quelle ages ?  
Celib auris  
Gosses prius  
Ados auris (c'est plus facile de niquer sur la banquette arrière de l'auris a pôpa que dans prius   )
 
Si t'es fashiohn victim auris, si t'as plus rien a foutre de look, prius    
Si tu est un militant: prius, si tu veux pas perdre des amis prius    
Si tu va au filles de joie auris   Si t'as peur des keufs prius   (ils te regardent avec compassion)  
etc

y'as pas la planche de bord mouss'hay
Et pis la photo est trouqé, y'a une pédale d’embrayage