Reprise du message précédent :

Jamais entendu parlé ...

Comme si la p2 n'était déjà pas assez moche  
Je comprends pas le concept qui ne semble pas être qu'esthétique. Amélioration du cx probablement !

un ancien de chez Mercedes à tous les coups...
https://youtu.be/Tw4lSQi0-3o
#HSdiesel

Tout ça pour, 50 ans après, finir en SUV électrique de 2T et 2m de haut avec des roues de 24"

Ok merci  
Pas de dongle non, je suis repassé à 50 50 avec le e10, je vais essayer de mette plus du coup :-)

C'est même sûr, il a juste oublié les poignées de portières

 
Tellement ça  

Et encore, sur P+ c'est limite. J'ai un siège auto avec dossier qui va jusqu'à 10 ans, sur la P+ il empiète sur le siège du milieu au niveau des épaules et gêne l'enfant qui s'y asseoit, et un adulte c'est même pas la peine. Donc 2 sièges auto + 1 réhausseur comme demandé dans le cahier des charges, ya intérêt à avoir des sièges pas trop larges. La même configuration sur ma Picasso C4 ne posait pas de problème.

Cet été si on part en vacances je mets 2 enfants au 2nd rang et deux autres au 3eme. Le 3eme rang est plus spacieux que sur la Picasso, et aussi confortable que le 2nd rang si on fait moins de 1.70m.

D'acc merci  
J'avoue que c'est compliqué, le choix est encore très limité (ou bcp trop cher...)  
Je crois que je vais finir par faire comme tout le monde et me prendre un C4 space tourer le temps que tout ça progresse un peu

En fait je viens de regarder, si tu choisis bien tes sièges auto et réhausseurs ça passera sans problème, je viens de vérifier. Mon siège est large car il est élargi en mode "enfant de 8 ans", de toute façon dans aucune caisse européenne tu peux mettre trois sièges comme ça, dans le Picasso il était en position moins large.

Concernant l'espace pour les jambes les enfants sont aussi bien lotis que dans le grand c4 (v1).
Pour moi la Prius + mérite d'être essayée avant d'être écartée. J'étais content du confort de mon c4 mais plus jamais je n'achète une Citroën vu les frais que ça m'a coûté. Quand j'entends en concession "mais monsieur, 170000km pour un embrayage c'est normal, ça fera 1100€ signez là merci".

Sinon j'ai installé le range lunettes Aliexpress à 6€ qui va à la place de la poignée, je suis bien content. Mes Rayban galbées rentrent sans problème, c'est bien pratique vu que les rangements sont limités dans la p+

C'est ça, un truc d'hypermiler, même en bricolant, poursuivre la chute améliore le Cx, mais c'est tellement pas pratique qu'aucun constructeur n'ose un tel design.

Edit : grillé, j'avais une page de retard

 
Le range lunette est de série sur la p2    
Bien pratique effectivement pour les lunettes de soleil.
J'ai envie de rouler

Si, je pense que sur S-Max /Galaxy ça doit passer.
 


 
https://s-max.1fr1.net/t10253-siege-auto-bebe#
 

T'as un lien pour le range-lunettes? Ca m'interesse.

Merci les gars pour les commentaires et les photos  
Faut que j'aille faire un tour en concession avec mes sièges pour me faire une vraie idée !
bonne semaine

 
Un ou 2 trucs :
- Sache que tu peux aussi acheter d'autres sièges auto... Ca m'amuse pas mal de voir des gens choisir leur voiture en fonction de ça alors que la variable d'ajustement qui coute le moins cher, ça reste les sièges
- Sinon, pas forcément besoin d'un monospace. Ca passait sans problème dans mes Volvo XC70 1ère génération et 2ème génération. Avec 3 enfants de moins de 3 et moins. Ca passe dans d'autres breaks.

Point 1 > Judicieuse remarque effectivement    (j'avais qd meme globalement en tete que les sieges étaient tous plus ou moins larges mais peut etre qu'une recherche peut se faire aussi ici)

Point 2 > Là je suis d'accord mais j'ai cherché un peu et pas facile de voir quelles break/suv/berline seraient assez larges pour amener les 3 sans trop d'effet "sardine" Des idées ? j'ai un peu peur que le 3eme siège soit un peu limité en confort et en largeur, non ? (je kiffe les XCTO en plus, elles sont superbes

En pratique, ce n'est pas la largeur des sièges dessinés sur la banquette qui compte quand tu as 3 sièges auto, c'est juste la largeur aux coudes à l'arrière voire la largeur aux épaules ou la largeur de la banquette elle-même, des infos que tu trouves sur le web en général.
 
Pour la place en XC70 1 et XC70 2, regarde là http://forum-auto.caradisiac.com/m [...] tm#t135358
Si la 1ère photo, il manque le gros Iseos à côté des 2 gros sièges dos à la route sur base.
Et après, tu as 2 Iseos et un large Britax Romer.
Et j'ai aussi en mode 3 Romer en enfilade sur la banquette : http://forum-auto.caradisiac.com/m [...] tm#t189377
 
Après, il faut tester... des voitures et des sièges !

Y'en a qui vendent des figs disney à l'unité ? C'est compliqué de tâter en ce moment

Demain j'arrête de boire, promis.

 
Le topic Légo c'est à côté  

C'est pour ça que je me demandais où était passé mon message là-bas  

Merci les normes anti pollution    

Merci pour l'exemple  
Effectivement, l'idée c'est de tester mais je voulais profiter du confinement pour dégrossir et me faire une liste  

 
Ton "si" fait référence à mon "il n'y a pas d'européenne avec des sièges arrière assez larges"? Ford, c'est pas européen Mais sinon oui, bien vu pour le S-Max. Et en sortant les   on doit bien pouvoir trouver des caisses européennes ou us assez larges pour trois sièges auto king size.
 

 
Et voilà  
 
https://fr.aliexpress.com/item/33002027844.html

Yep La marque Ford, oui, mais la caisse est  "Ford Europe". Je ne crois pas qu'il soit distribué aux US. La fabrication est faite en Belgique (et France, avant la fermeture de Blanquefort) , si je me souviens bien.
 

C'est parce que j'avais jusque là un S-Max, et c'est un sacré autobus. Le Galaxy doit être encore plus logeable.
 
 

 
Merci Ms'ieur  . Je galérai pour savoir ou ranger mes lunettes de soleil.

batterie 12V à plat sur la P2 au bout de 5 jours sans rouler   (une Varta A15 2 ans)
 
mesure au voltmètre 4,8V    
 
je soupçonne le poste Android et/ou le caisson de basse qui l'a vidé entièrement
 

recharge la, en mode recond elle va repartir

 
Nannnnnn    
C'est rattrapable (rechargeable) ?
Effectivement quand je vois toutes les voitures de la rue qui prennent la poussière, le réveil va être difficile.

 
la mienne prend au moins la poussière dans le garage, 3 semaines sans l'utiliser
 
ps : elle est branchée sur secteur.

Une batterie qui a plus de 7 ans, si elle tombe à moins de 10v elle a de grosses chances de ne plus être fiable de façon irréversible. Et la chute de tension sera aggravée par les basses températures, donc stationnement long + nuits à 0° = aïe aïe. Un pote a eu le coup il y a 10j.

c'est du agm, tu peux résussiter cette batterie quasi depuis 0v.
 
par contre une remplaçante en batterie classique comme une varta B33 ça ne fonctionne pas.

C'est quoi agm ?

 
c'est du gel un truc du genre, c'est spécifique au stop&start et permet une très forte charge / décharge tout en tenant a très bas voltage.

les plaques interne sont en plomb pur et avec un gel et pas de liquide.

La batterie est un peu moins lourde , plus efficace et peut être monté dans tout les sens.

C'est surtout utile pour les voiture avec le S&S sinon c'est useless et bien plus cher qu'une batterie normal.

en cours de recharge      
 
en effet elle risque de ne plus supporter le froid l'hiver prochain, mais j'ai toujours la powerbank au cas ou dans le sous coffre (ils sont pas si cons chez Toy, le rampage dans le coffre n'est pas si pénible que ça, et la trappe de secours pour débloquer le coffre est facilement accessible sans outils     )
 
 

 
Ok merci  

Accessible mais pour l'avoir utilisée récemment y'a plus pratique (surtout quand il y a les sièges auto   )
 
Bon bilan pour la P2, batterie changée (ça aide un cliquet neuf), madame a appelé ce matin savoir si la batterie était dispo et bien gel et le mec "ouais je vois mais pas besoin de gel".
J'arrive au magasin : "oh merde mais c'est du gel !" (moi intérieurement "bah oui tu crois quoi   "
 
Bilan la même référence, même marque (après 12 ans quand même) 160€, bon comme j'ai dit à madame "heureusement que je te l'ai flinguée elle était en fin de vie       "

une yuasa  la nouvelle batterie ?

J'en ai une sur la moto, elle tient vraiment bien l'hiver. là, elle a 12 ans je vais la changer.

ça demande un entretien vraiment minime , là ou ma batterie acide je dois la mettre en charge tout les mois car la lotus ne roule pas (pléonasme )

Pour info , une batterie 20A 170VA GEL de motoculture ça démarre n'importe quelle moteur jusqu’à 4 cylindres et 2L de cylindrée pour un poids de 5.7kg là ou une batterie classique de 45A pèse 12kg.

Pour les moulin type 6 cylindres et 5 cylindres , une 23A fait la même chose pour 8kg.

c'est vraiment une bonne technologie et abordable vis à vis du lithium.

 
vous m'avez fait peur avec vos pannes de batterie... du coup je suis aller faire démarrer la GS
 
j'en ai profiter pour faire un cycle de 30min avec un produit pour désinfecter le circuit clim (on verra bien ce que ca donne ) mais la batterie a pu se vider et se remplir au moins une fois
Apres je lui ai fait faire 2km, voila voila    
ca manque de conduire... bientôt 4 semaines.    

Ouais ça fait du bien de reconduire ... Même en prius  

Vous habitez tous en centre-ville ? Ici la voiture tourne pas mal pour aller aux courses notamment (8-10 km en tout). Je dois en être à 40 bornes depuis le début du confinement