Reprise du message précédent :

 
La réglementation va imposer la suppression d'ici quelques temps. Source PSA interne

Ca me semble peut-être un peu élevé, mais pas tant que ça.

Tu peux mettre une batterie lithium à la place, certains le font sur leur sportives, tu vas perdre plus de 10kg et plus de 1000€. C'est toi qui vois

 
Pas rassurant, en effet.
 

 
Non, le FAM était bien enlevé pour repartir.
 

 
Pas fait gaffe pour l'ODB, j'étais plus concentré a ne pas me faire insulter par les autres derrières  

 
donc comme avec le 1.8L, la conso explose passé 120km/h.

 
C'est le cas avec toutes les voitures, la résistance de l'air augmentant avec le carré de la vitesse, et la puissance avec le cube.

 
7.4L sur 280 km à 115 km/h ce week end en bretagne.
 
1L de plus avec le même mélange entre 115 et 135 km/h.  
 
Prochaine fois j'essaierais avec du sp95-E10 pour comparer la conso Sp95-E10 vs E85. La 180h prend très bien du E85 jusque 75% en tout cas, sans voyants moteur ou différence de comportement. A voir sur la conso affiché vs réel.

Je vois pas comment en P, la voiture souhaiterait avancer, t'es sur que c'est pas juste le thermique qui tournait pour recharger la batterie HT à plat ?

après avoir exploré du mild-hybrid en 48V, Suzuki monte en gamme dans la course à l’hybridation, l'objectif est de faire du fiable et pas cher fidèle à la réputation de la marque
 
déjà proposé sur une microcar réservée au marché japonnais, la Swift sera disponible sur le marché Indien cette année, puis suivra le Vitara (il est fort probable de les voir débarquer en Europe)
 
comme on peut le voir dans le schéma ci-dessous sur une Swift
 
JC08 32km/L ==> émission test en cycle japonnais JC08
 
2WD ==> 2 roues motrices AV
 
5AGS ==> boite méca à 5 rapports automatisés
 
MGU ==> moteur électrique d'entrainement
 
Batteries lithium dans le sous coffre
 
2 modes de conduite: Standard, Eco (sollicitation du mode EV plus fréquent)
 

 
à titre de comparaison, la conso en mild-hybrid (boite CVT non dispo en France)
 

Il me semble bien avoir lu qu'il y a un Vitara en 1.4l + hybridation 48v qui va arriver. la même chose que la swift sport.
et ça serait une bonne idée une hybridation plus costaude sans boite mécanique pour leurs citadines.

edit : https://www.caradisiac.com/suzuki-s [...] 181190.htm
edit 2 : ah bah tien, il est à la vente le vitara hybrid : https://www.suzuki.fr/vehicules/vitara/

j'aime bien la SSS    
 
ils n'ont pas osé proposer la Swift CVT en mild-hybrid, les journaleux vont encore crier au moulinage    
 
à noter qu'à part les Corolla et RAV4 (fabriqués en UK et vendus sous la marque), Suzuki compte bien développer leur propre techno, même les batteries au lithium seront fabriquées en Inde dans une usine prévue à cet effet

 
bonne affaire, au moins c'est un bon S&S avec de l'hybridation 48v  

Alors, une prius avec une navigation moderne, ça en jette hein?

Cette interface années 2000...

c'est très moche...

Mais qu'est-ce que c'est fonctionnel.

t'as fait ça dans ta P+ malheureux ? l'intégration n'est pas top  

perso quand je dis moche c'est juste l'interface, je présume que l'on doit pouvoir trouver un autre skin.

Petite question: y'a pas moyen de passer l'horloge du TDB en mode 24H?
 
c'est con, mais je trouve ça moche en mode 12h.

+1 ça m'intéresse.
 
Sinon le rond au centre c'est la pochette de la musique en cours, c'est très sympa, et oui on peut tout personnaliser (image de fond, couleurs, etc.). Et sinon en vrai c'est moins flashy, c'est le tél qui booste le contraste. J'ai atténué le fond dans les réglages.

j'ai cru pouvoir le faire dans la P+ MC, mais la dernière fois que j'ai cherché il semble impossible de passer en 24H  

comme les americains ne veulent pas de 24h, ils ont du en déduire, mode 12h pour tout le monde et basta

Sinon, je vais probablement commander un truc comme ça:
 
https://global.rakuten.com/en/store [...] /12000004/
 
faisceau installable en 5 minutes, permettant le rabattage automatique des retros au verrouillage des portes.

 
je l'ai d'origine dans P+ MC    en plus je peux choisir en mode manuel ou auto  

ça me fait penser à celui qui m'a vendu la voiture : "les rétroviseurs sont électriques, mais on sait bien que chez toyota il ne faut pas trop les utiliser...". Je ne sais pas s'il a eu une expérience douloureuse par le passé...

c'est mieux intégré dans ma pôvre P2    
 
edit: à noter l'horloge Casio 80's    
 

Pareil

Faut voir quoi  
T'as adapté un nouveau poste androïd ?

Yep. Maintenant je n'appuie même plus sur un bouton, je dis "ok google, aller ici ou là". Ou bien "ok google, allumer l'alarme" / allumer le chauffage à l'étage / appeler janine / dire à tout le monde je passe chercher du pain et j'arrive

Mieux intégré?  

tu peux dire tout ce que tu veux, mais interdiction de critiquer la P2  

C'est quel launcher Dafunky ?

Agama

 
Laisse, il est nouveau ici  

T'en es satisfait ?

 
il est pas encore passé par la case bizutage ?  

 
J'ai toujours eu la flemme de faire ça    
 
J'aurai dû : je me traîne encore les CD gravés qu'il faut changer régulièrement      
 
Tu conserve les commandes au volant ?
Combien de temps pour faire l'opération si on est bricoleur ?
 

 
Pareil j'ai quelques cd, mais ça me va très bien    

Et moi qui me plaignait que l'info divertissement d'origine de la mienne ne lise pas les blurays/h265 mais seulement cd/dvd/2x usb/2x sd/bt divx/mp3/quasi tous formats

Enfin c'est pénible quand même, j'ai remplacé quasi tous mes dvd  

Ha d'ailleurs, l'horloge de mon IS retardé sans arrêt, elle perd vite 5 min sur la bonne heure. Y a une pile sur ça ou c'est branché à la batterie ?

Moi qui suis un nazi de l'ergonomie je suis vraiment content de cette appli. Je n'ai pas essayé les autres launcher custom, apparemment il y en a un autre qui tient la route également.

Le fait d'avoir une intégration parfaite de Spotify est une petite victoire, au démarrage de la voiture Spotify se lance mais ça reste sur l'interface agama, la pochette se met à jour au centre et c'est super réussi. C'est d'ailleurs plus joli que l'application officielle.

Sinon outre la musique, le lancement des applis est bien pensé.

 
Ca m'étonnerai fortement que ce soit une pile.