Reprise du message précédent :
Ceux qui mettent du E85 lèvent la main svp.

A gauche ceux avec boîtier et à droite ceux sans.

Merci d'indiquer votre mélange.

z3 coupé 2.8 : hiver 90%/10% et 100% l'été
320i touring : 50%/50% toute l'année sans boitier

il parle de l'entretien sur ce topic : https://priuschat.com/threads/the-c [...] es.179127/

Vidange tout les 10000
vidange de la boite a 46000, 103000 et 186000 puis tout les 100000
Vidange liquide refroidissement 50000 puis tout les 100000
La distribution a 300000

PS : valeur en miles

 
c'est pas une chaîne ?

E85 sans boîtier. D'ailleurs, après 4 jours sans rouler, pas de voyant moteur ce matin.

oui, d'ou la durée, chez merco c'est 300000km la préco par exemple. (généralement ça fait plus, il faut la remplacer quand elle racle a froid)

A vie sur le THP... et la vie c'est 80000km, bon ok je sors

50 e85 / 50 e10 sur CT200H, pas de boitier.

 
 
Yaris HSD de 2015 sans boitier,
 
Premier plein le 5/02 avec un mix de 9L en SP95 et 18L de E85 il me restait plus ou moins 9L de SP95E10 dans le réservoir, mix E46 à vue de nez.
Complément en E85 18,30L après 375km mix E66 dans ces eaux-la.  
 
D'ailleurs si quelqu'un connait le mélange actuel au Carrefour de Carré Sénart.
 
 
Toujours aucun voyant.
Hybrid Assistant me donne ça comme valeur sur mon dernier trajet (vent de face,grosses montée)
 

 
 
 

Il n' a pas longtemps j'ai vu la même chose avec un Nissan Navarra (plus d'un million de km je crois), et le gars avait l'air de faire des livraisons avec son véhicule. Une sorte d'uber de la livraison peut-être...

Ca y est, je signe ce soir
Lounge de 2014 117.000km.
 

 

 
Petit comparo vite fait avec son prédecesseur (Ford S-Max):
 
On est en gros dans le même gabarit,et l'habitabilité me semble assez comparable, peut-être un peu plus bas de plafond sur la P+.  
L'espace à l'arrière est assez similaire, que ce soit sur la 1ere (3 vrais sièges) ou la 2e rangée de sièges.
 
Le coffre est similaire en longueur, mais semble plus bas , et fait un peu plus "écrasé" que le S-Max. En config 7 places, on a encore un coffre, comme sur le S-max.
Il ya en plus un sous-coffre, ou se trouve la route galette, mais ou on peut aussi ranger plein de trucs.
 
Là ou je mets un mauvais point à Toyota ce sont les sièges avant:  
On est dans une finition Lounge, et pourtant le passager doit se contenter d'un réglage d'inclinaison de son dossier, digne d'une 205 de 1985   .   et .. c'est tout.
En gros, un levier qu'on lève, et on doit tirer ou on pousser le dossier du siège avec l'autre main pour le régler comme on veut   .  Super pratique, quand on est assis dessus!! Même ma Peugeot 306 1.9D  de 1999 était mieux équipée avec sa molette.
 
Même pas la peine de rêver à un réglage lombaire pour le passager: ça n'existe pas chez Toyota.
Coté conducteur: même punition pour l'inclinaison du dossier, un levier pour pomper pour baisser ou lever le siège, on a juste le droit à un réglage lombaire électrique.
 
J'avais déjà fait l'expérience avec le Corolla Verso II , qui avait suivi mon C-Max et précédé mon S-Max : c'est d'ailleurs en grande partie à cause de  ces sièges qu'on était revenus chez Ford. Et que je prévois d'ores et déjà d'y revenir quand les S-max hybrides seront devenus abordables.

Punaise, je découvre la secte des utilisateurs E85 sur voiture essence non prévue pour avec :
 
- ceux qui en font la promotion, tout le monde au full E85  
- ceux qui l'utilisent mais ne s'en vantent pas, pour éviter d'être montrés du doigt
- les détracteurs
 
Et sur les forums auto ça génère des milliers de messages avec 85% d'échanges stériles/récurrents.
 
Et dire que j'ai râté ça toutes ces années, avec mes mazout.    
 
Je vais mettre 20L de E85 ce soir, pour voir comment ça se passe.  ça me fera un mélange à 50 ou 60% de E85. C'est peut être un peu brutal, il faut une transition plus douce pour ne pas stresser le calculateur?

 
T'as la même en diesel avec l'huile de friture  
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 5124_1.htm
 
Et pour le E85, non tu peux y aller sans pbm.
 
Yaris HSD 2013 , ni boitier,ni reprog : autour de 75% de E85 à la louche.

CT200H, 100%, boitier.
LTFT à 0.

7 litres E10 / 30 litres E85 sans boîtier sur Auris Hsd 2014

 
 
cb sans indiscrétion?
 
je vais ptet changer de taff et perdre la clio de service, et donc devoir acheter une bagnole... alors je me renseigne sur les prius et prius +
70km/j minimum...

 
c'est beau une caisse noire, mais j'ai toujours eu peur que ça soit compliqué a entretenir.

c'est pas une peur a avoir, c'est une certitude
tu peux la laver tous les jours elle sera quand meme tout le temps degueulasse  
pire: meme si tu la sort pas de ton garage la poussiere qui se depose dessus se vera      

Félicitations. On se retrouve avec quasi la même voiture à 15j d'intervalle. Pour le plafond plus bas, et le dossier de  siège plus court que sur ma Picasso, je crois que j'ai trouvé un réglage satisfaisant ce matin , en couchant le dossier. Effectivement pour le passager c'est pas cool, je frotte presque le plafond.
Tu la paies combien?
Tu as quelle sellerie ?

 
17.990€ . et 70km/j , c'est en gros ce que je fais.
 
Pour la couleur noire, je sais. J'ai déjà eu    
 
dafunky: yep. C'est une sellerie tissu gris clair (Monterey d'après la brochure de l'époque)

 
Lexus Rx400h
80% E85 sans boitier
LTFT à 19%

Puisque tu n'as pas de boîtier, la valeur de LTFT que tu indiques c'est ce que tu constates sous hybrid assistant?

E85 à 100% été comme hiver, voyant mais pas de problèmes pour démarrer, une fois avec des températures très basses ( -8°C au stack ) elle a démarré sur trois cylindres, mais au bout de 2-3 secondes c'était fini. Ma femme refuse de se faire suer à faire du mélange, et au final elle tourne très bien comme ça.

Bah j'ai pas l'impression qu'on soit obligé de suer pour faire le mélange, il suffit de faire comme certains, quand il reste entre 20 et 30% dans le réservoir, faire un plein de E10 tous les trois pleins et roule, ça maintient une quantité minimale de E10 en permanence (cette proportion n'est donc pas constante dans le temps, mais visiblement ça ne pose pas de problème).

l'idée a la con... sur les toyota HSD la lambda n'est pas une large bande, donc elle met 150km a adapter la richesse.

Donc on passe son temps a rouler trop riche ou trop pauvre, paye la tronche des bougies

PS : les bougies tiennent, ce sont des iridium d'origine heureusement.

Ouais mais du coup c'est lourd de maintenir un % constant, il faut estimer combien il reste dans le réservoir, ajouter x litres de E85, ensuite y litres de E10, en sortant la calculette.  
 
Sinon si avec 100% de E85 le voyant ne s'allume pas, on peut considérer que le calculateur s'adapte bien et on reste comme ça?

Déja la base, Le LTFT c'est la valeur que la lambda veut en enrichissement, pas ce que le calculateur peut donner.

Sur les HSD le LTFT ne peut pas dépasser 30 (mais la valeur peut monter a 35), a noter que si ça monte a 31 durant 1seconde, ça n'allumera pas le voyant, il faut etre au dessus de 30 un bon moment pour allumer le voyant.

Sur le 1.8 HSD on a 2 solutions facile pour adapter la richesse et forcer les injecteur a envoyer plus.
solution 1 - installer un boitier, meme le moins cher du monde, il suffit juste d'enrichir un peut, on s'en fou du démarrage a froid la dessus.
solution 2 - Changer les injecteurs par des injecteurs de NX, ils débitent 30% en plus, ça tombe bien c'est ce qu'il nous faut en E85 été
Attention si il y a une limite a +30 sur le LTFT, il y a la meme a -30...

Je parle du 1.8HSD car il est en injection indirect, sur du biinjection c'est la merde, et pas trop le choix de faire des mélange, la technique la plus simple, quand on est en reserve, ajouter 10L de SP et le reste en E85 et normalement ça suffit pour etre sous les 30 de LTFT.

Ok intéressant. Et le boîtier le moins cher du monde c'est quoi du coup?
 
Question subsidiaire, levez la main ceux qui ont mis un autoradio chinois en android. J'en cherche un full tactile (pas de boutons physiques) qui rentre dans l'adaptateur Prius +  : taille 178x102mm , j'imagine que ça limite le choix du poste, ou alors c'est du standard DIN?

ne sera pas le moins cher mais il sera de qualité : Ecosystem V2 (179€)
on trouve sur amazon un boitier a 119€ mais pas testé.

Il faut combien de temps pour démonter/remonter une fois qu'on connaît la manip? Savoir si c'est dans mon seuil de tolérance tous les 9 mois pour la révision.

P4
100% E85 depuis deux ans. Sans boîtier.
Aucun voyant.

 
un collègue a une P4 il doit mettre 5L de sp pour ne pas avoir le voyant, chelou, ça doit dépendre du firmware.

Android Auto sur prius + : après quelques heures de recherche, voici un ensemble qui fonctionne pour Prius + 2012 avec conduite à gauche :  
 
Autoradio Daisata 7" avec le processeur PX5 qui permet de mettre des ROMs optimisées avec android auto (split screen, etc.) :  
 
https://fr.aliexpress.com/item/32960735123.html
 
Support 2 DIN pour Prius + avec conduite à gauche en dimension 178x102 :  
 
https://fr.aliexpress.com/item/32804778741.html
 
Reste à voir s'il y a des vendeurs moins cher parce que là ça pique un peu : 260€ + 46€ = ~ 300€ hors douanes. Pour le moment je ne suis pas prêt.
 
Ci-dessous une vidéo de quelqu'un qui a le même autoradio sur une prius pas plus : https://youtu.be/nDqpBP0YU8s
Source : http://hybridlife.org/threads/topi [...] ost-132208

sans compter la douane.

Ah merci pour l'info.
Mon voyant est peut être grillé.    
 
Sinon hier soir, gros vent de face sur l'autoroute + pluie.
Consommation qui grimpe à 8 litres de moyenne. 10 litres lors des pics.

 
C'est lui qui a fait faire la vidange a 28000km au lieu de 15000km    
 
je site "je pensais qu'il y aurait un voyant"
 
Et il a raison, c'est quoi cette économie a 2 balles...

C'est rien la vidange à 28 000 km.
Je crois que la mienne a été faite à 31 000 km...

 
ouch... bon tu ne battras pas un autre collègue, sandero 0.9tce 90 acheté neuve, 62000km sans vidanges, je lui ai fait peur en lui disant qu'il allait pété son moteur.
 
En fait, je m’aperçois que sur 25 personnes on doit être 3 a respecter l'entretien  

La vidange c'est quand même un minimum pour l'entretien d'une voiture ...

Je ne suis pas responsable. Moi je respecte.

120 000 ici

Je fais la vidange tous les 2 mois perso  

Tarif flotte heureusement  

 
Je te visais pas