Reprise du message précédent :
@Dafunky le toit ouvrant qui se ferme c'est pas mal pour éviter que ta voiture devienne une baignoire à la moindre averse. Ça évite également les risques d'intrusion, le chiasse de piaf sous ta caisse, qu'elle soit remplie de feuilles mortes en automne... Bref, c'est très bien. Après t'as des fonctions ouvertures des vitrages sur toutes les clés des voitures depuis 2000, je sais pas si c'est le cas sur les Toyota, j'ai jamais essayé tiens, mais sur n'importe quelle française ou allemande si tu restes appuyé sur la bouton d'ouverture 3 secondes ça ouvre les vitres électriques et le TOE, si tu restes 3 secondes sur le bouton de fermeture ça les ferme. Après je suppose que le keyless ferme automatiquement par sécurité.

Bah justement, je sais de quoi je parle. Il font enfin une voiture moins laide et ils trouvent le moyen de la rendre aussi moche qu'une Prius. Et en plus il faut payer pour ça

Je la trouve justement bien plus belle que la Prius.
Les goûts les couleur ...
Bon le blanc rends pas ouf ... la trek bronze par contre déchire

La version classique est bien aussi mais le coffre est vraiment petit, d’où l’idée du break.
Y’a bien le RAV4 mais faut compter 10K€ de plus

Merci pour les liens, passer par un mandataire ça a quoi comme contrainte ? Mis à part d’aller la chercher si c’est pas dans coin ?  

Kronick : T'exagere un poil .

l'équipement peut varier de la version france.

je suis deja passée par aramis (la ct200h), ils livrent dans n'importe quel centre aramis de france voir chez toi, la garantie se fait en concession (voiture neuve ou occasion)
pour l'occasion leur garantie prend tout en charge, meme la batterie ht.

j'ai pris la focus chez emotor, et ras, c'est a troyes, ou ils peuvent livrer dans des concession partenaire (d'une autre marque que la voiture)

Le Break existe en version classique, la Trek dégueulasse est pas une obligation.

Bah les plastiques de Sandero Stepway c'est bien sûr une Sandero Stepway, qui est une jolie voiture. Sur une A6 Allroad c'est déjà pas heureux, là c'est carrément immonde. Une Corolla ça se prend en colection avec les sièges sport chauffant et une gueule de compact à bouche béante random, pas avec des plastiques playskool pour faire genre.

tu peux prendre la gr elle est au meme prix que la trek, c'est juste une question de gout.

 
Bizarre qu'une P+ dynamique n'ait pas les feux auto alors qu'une P3 les avait...Ptet voiture non française ?
 
Sinon, j'ai testé et approuvé Carista : une application qui permet de personnaliser plein de trucs sur la bagnole et qui m'a permis sur la P4 d'activer l'ouverture des fenêtres via un appui prolongé, de désactiver le bip de marche arrière et de désactiver d'autres bips si on le souhaite.
 
Pour 10 euros (licence d'une semaine), c'est amplement suffisant pour modifier et tester ce que l'on veut    
 
Attention, pour le boitier OBD, j'ai pas pris une merde chinoise (j'en avais une, que j'ai vite jeté), mais le seul valable : OBDLink LX . Que j'avais déjà à l'époque de la P3 et qui fonctionne à merveille.

Ma P3 Dynamic origine France n'a pas les feux auto. Sur les non MC il faut la lounge pour les avoir. C'est peut être également le cas sur P+

Hello les fans de l'hybride, il y a un consensus  sur le RX400H ? Quel est le risque sur la batterie pour des bagnole de plus de 10 ans ?

de devoir la changer comme sur les priux non ?

la distribution aussi...

J'a le keyless, mais j'ai jamais constaté la fermeture automatique des fenêtres ...

  la MC cumule les avantages par rapport à une pré MC, la mienne est une Dynamic Pack qui est aussi bien équipée qu'une Lounge, ce qu'elle a pas (et que j'en voulais pas) l'intérieur cuir, toit en verre, roues 17", je la voulais en blanc nacré y'en avait qu'une seule sur toute la France    
 
ceci dit l'allumage des feux auto n'est pas aussi indispensable que l'essuie glace automatique, et sur la P+ ça marche bien pas comme sur la Xsara berline que j'avais
 
le plus indispensable c'est bien les phares à LED, une tuerie la nuit, c'est même trop puissant  

j'ai préféré le RX450h pour cette raison, et le RX400h fait vraiment vieillissant par rapport au RX450h
 
dans les 2 cas il faut savoir que c'est un SUV à l'ancienne, haut perché, lourd, pataud, position de conduite à l'ancienne, on est mieux assis dans un 3008, Qashqai, ou même un Captur...et ça mouline aussi en côte sur l'autoroute    

Ma prius 3 n'a pas les feux automatiques d'origine. Par contre, j'ai remarqué que dès que la luminosité baisse, le tableau de bord et mon autoradio s'éclairent différemment : il y a donc un capteur de luminsoité fonctionnel.
En fait il est possible d'acheter un petit interrupteur qui permet d'activer/désactiver l'allumage auto des feux

Han, je veux des infos à ce sujet.  
Moi je suis en train de faire une mise à jour système + cartes via un Russe qui me vend un code d'activation à usage unique.
 
2013 -> 2020 ça va faire un bon coup de jeune, la vitesse à 80km/h est prise en compte et les POI ont été mis à jour en novembre.

Ajout des feux automatiques  

C'est l'ascenseur émotionnel ce hack des feux auto, moi qui m'étais promis de ne pas la bricoler celle-là    
ça fait 20mn que j'essaie de savoir si le hack fonctionne sur une P3 MC : sur les forums fr j'ai pas trouvé la réponse. Sur un forum espanish :  
 

 
 
Source : https://mitoyotaprius.mforos.com/17 [...] 7#99868890
 
 
EDIT : du coup tu peux me donner un lien pour commutateur et connectique? J'ai vu qu'il y avait du bon et du moins bon avec les liens aliexpress qui circulent.

Pas compatible Prius 3 MC.

Sur mon lien j'ai au moins 5 espagnols qui disent que c'est compatible sur une prius 3 post 2012, sauf les plugin.

J'ai écumé pas mal de topics francophones qui expliquaient qu'on pouvait pas le faire sur les MC car le câblage est différent / le système n'utilise plus la même techno.

Après la manipulation coûte pas cher, 5 euros le faisceau + le bouton, ça peut valoir le coup d'essayer. Mais j'aurais peur de cramer ma bagnole.

tu le fais bien, il faut être prudent sur la Prius, quand on connait le prix des différents calculateurs
 
le seul "hack" que j'avais installé sur l'ex P3 c'était le commodo de régulateur de vitesse, mais j'ai pris des pièces d'origine constructeur (https://www.xexpress.fr/) et le tuto avait été validé maintes fois par des ricains de Priuschat (la référence pour moi)

C'est ça. Sur une non MC, vu le nombre de REX positifs, je dis pas. Sur une MC où pleins de mecs disent clairement que c'est pas une bonne idée... Après c'est pas mon argent, pas ma voiture   Mais j'aurais tendance à pas essayer sur ma caisse en tout cas

Ca me rappelle les 508 rxh ou C5 Tourer XTR. Des contours de roue en gros plastique un peu dégueu.  
 
Mais dans le cas précis, c'est pas si vilain en photo #prius4owner

La prius c'est quand même une voiture de geek    
 
Ca se passe comment normalement les maj de gps ? Faut passer par Toyota ?

perso je me sers de Waze ou Tomtom (carte offline) sur mon phone
 
le gps de Toy peut dépanner si jamais le tél est en panne (il est pas mal sur la P+), mais ça vaut pas Waze (sauf quand ça capte pas la 4G   )
 
le seul GPS intégré de potable était iGo, mais c'était sur un poste android que j'avais sur l'ex P3, pas un Toytoy de merde    
 
ah oui j'oublie aussi sur le RX450h, cette blague sur une caisse qui vaut 66.000€ neuve  

 
chez lexus il faut aller sur le site https://www.lexus-mapupdates.eu/ pour la mise a jour gps.
 
ça me dit, contacter votre revendeur

Premiers retours à chaud :

Le système touch and go c'est hyper lent, et l'écran est résistif, ça ne donne pas envie.

La reconnaissance vocale n'est pas efficace, par contre sur un malentendu elle arrive à comprendre une adresse, donc c'est mieux que de subir le supplice de la saisie manuelle.

Le lecteur audio fait le job avec le bluetooth, c'est l'essentiel. Nom de la chanson Spotify, changement de chanson au volant, ça semble évident mais j'ai connu des caisses où c'était trop demander.

Je me suis fait un support de Smartphone en impression 3d, je vous montrerai.

Je vais voir comment je fais pour laisser le toit ouvert : odb diy ou concession.

Idem je vais creuser cette histoire de feux automatiques.

Édit : je viens de finir la maj, le système est 2x plus réactif.

Pour mon IS, j'ai dû programmer ça avec Carista, de base c'était pas activé, donc non, pas toutes les voitures.

le nouveau RAV4 est ultra pataud    
 
https://www.carscoops.com/2020/01/u [...] oose-test/
 
PS: le Qashqai se débrouille bien

pas sur le niro non plus
ni sur les subaru

Sur une prius 2011 (donc pré-MC) ya un gars qui prétend s'être contenté de faire sauter une butée dans le commodo, rendant la position "auto" accessible, ensuite les feux auto étaient fonctionnels    
 
https://priuschat.com/threads/autom [...] st-1843759
 
ça n'a fait réagir personne sur le forum donc je ne sais pas si c'est de l'info ou intox.

et pour recharger ton portable, le plus simple et le plus rapide, c'est de le mettre dans un four à micro onde, 30 secondes à pleine puissance

edit un an après puisque j'en ai eu une, de p3 pre-MC : je sais pas aux USA où les finitions étaient pas les memes, mais en france, les phares auto sont activables en court-circuitant des broches allant au calculateur (voir sur hybridlife), quelque part sous le volant. sauf que dans ce cas tu as un seul capteur (celui qui fait basculer ton tdb en éclairage nuit), donc c pas forcément formidable...

Allez, j'abandonne l'idée de hacker les phares, par contre si quelqu'un pouvait me conseiller une gameboy ODB qui va bien et à prix correct. Et dire que j'en ai une pour PSA même pas mortie

on sent l'enthousiasme du débutant      
 
tu pourrais nous trouver un hack "comment gagner des poneys sur une Prius"    
 

Franchement j'ai été comme ça et c'est fini (installer un boîtier sur l'injection de ma bécane, quelle connerie), je veux être un bon père de famille et même emmener cette voiture chez son concessionnaire, ce qui est quasiment une première pour moi.
 
Je l'ai quand même mise à jour avec l'aide d'un russe, on ne se refait pas.
Et l'ODB ça me permettra de voir l'historique de la bagnole, et d'ajuster les petites horreurs de jeunesse : bips insupportables, fermeture systématique du toit.
 

Un jour tu vas oublier de fermer le toit et tu vas regretter. Dixit mon expérience lors d'un orage impromptu où j'aurai retrouvé 2 ou 3cm sur le plancher de ma 104...

Au risque de me répéter, ce n'est pas un toit ouvrant, c'est une sorte de rideau occultant sous le toit en verre. Donc il peut rester ouvert 90% de l'année, et les 10% de canicule il peut rester fermé.
 
J'apprends également à ne plus jouer avec la boîte et l'embrayage, je progresse . Par contre dans les bouchons, je cherche encore mes marques, soit rester sur le frein et relâcher quand ça avance de 10m, soit mettre la position parking et repasser en "D" quand ça avance. Ce matin c'était le genre de bouchon où aucune des deux options ne m'a semblé confortable. Avec le pied sur le frein, je me suis fait surprendre à ne pas appuyer assez et j'ai failli toucher le pare choc en face, lentement.
 
Sinon j'ai l'option "détection des obstacles" sur le pare choc avant, c'est du grand n'importe quoi, le machin se mets à hurler bien trop tôt et bien trop fort. Genre dans un bouchon il hurle avec la voiture devant moi sur la file droite quand j'arrive à sa hauteur Quelqu'un d'autre a cette option? La sensibilité et le volume sont ajustables en concession?

la seul capot que je soulève désormais c'est la trappe de carburant   mes outils commencent à rouiller    

 
j'ai une Konnwei KW902, ça vaut pas évidemment un OBD link mais nettement moins cher aussi  

neogeo78 j'imagine que tu n'as pas accès aux différents calculateurs pour ce prix... Tu dois juste accéder au principal. Peux-tu lancer des actions/commandes?
 
EDIT : ça a l'air bien ça  
 
https://hybridlife.org/threads/appl [...] erie.2930/