Reprise du message précédent :
https://fr.aliexpress.com/item/32886642771.html
 
choisis le type de culot qui va bien avec ta bécane

Merci  

je viens de voir que c'est 5€ moins cher que j'ai payé  

Tu as payé moins cher ou c'est moins cher que ce que tu as payé ?
 
Ambigu, n'est-il pas ?  

"moins cher par rapport à ce que j'ai payé" j'ai eu la flemme d'écrire    
 
il est passé à 25€ aujourd'hui je l'avais payé 29€, très bonne affaire quand on sait que chez Philips c'est ~110€

Donc y a que 4€ de différence, et pas 5 !      

389€ la révision des 6 ans. J ai sorti la vaseline en prévision de vendredi..
Espérons qu’ils osent laver la voiture

 
29,35 - 24,64 = 4,71    
 
j'ai arrondi   MDR
 

 
Pour le HIR2 il faut prendre quel culot ?

Novsight n'existe pas en HIR2 à priori
 
il faut chercher CSP fanless HIR2 9012, par exemple celui-ci à 14,21€    
 
https://fr.aliexpress.com/item/32819067221.html

rien que sur leur photoshop ou ils font voir la puissance on voit que c'est pourrie comme ampoule, elle éclaire le ciel

avec une lentille de convergence, aucun risque possible de ne pas avoir un faisceau conforme, en culot H4 c'est plus dur
 

ou en reflecteur...

 
J'ai bien envie de tenter pour la Yaris

J'ai l'impression que ma batterie HT a des problèmes. Déjà elle fait toujours le phénomène de "mode dégradé", elle me l'a encore fait hier soir alors qu'il faisait 20°C. Peut être 25°C dans la voiture avec le soleil.
 
De plus, je trouve qu'elle se décharge rapidement. Plus rapidement que celle de ma P2.  
Par exemple, si je tourne 10 min en ville pour chercher une place, je tombe à 2 barres, et le thermique démarre pour recharger.
 
Idem dans les bouchons, c'est pas très long avant de tomber à 2 barres.
 
Observez vous le même phénomène ?  

RAS sur le CHR.
Consommation légèrement en hausse, mais logique, les températures baissent (4 degrés ce matin en démarrant).
Apres peut être plus d'embouteillages avec la rentrée , donc plus de temps passé en électrique, et donc sur une même distance plus de temps en thermique ?
Niveau conso ca augmente ?
Apres le message d'erreur je ne l'ai jamais eu, J'irais chez Toy si j'étais toi, on parle d'une grosse facture potentielle.

Oui ton mode dégradé récurrent ça n'a rien de normal. Une vieille P2 de 10 ans fonctionne toute l'année sans problème... ta P4 ne devrait pas faire ça.

StephaneF ça serait pas le fait de rouler à 100% E85 ?

Perso, depuis que les températures sont redevenues normales j'ai vu mes conso baisser de manière drastique avec des valeurs sous les 5l avec une batterie qui charge bien. Hormis avant hier où il faisait chaud (thermomètre à 39 en reprenant la voiture sur le parking plombé par le soleil) où la j'ai retrouvé le fonctionnement que j'avais eu durant l'été avec une batterie qui tourne vers 3 barres et une recharge beaucoup plus longue que d'habitude,et de fait une conso supérieure de 0.5l aux jours précédents

bon cette fois je raye la P4 définitivement de ma prochaine liste    

pourquoi? une panne ça peut arriver même au toyota...
bon ok d'habitude ça chie mais c'est by design, du coup ca contraste un peu vu qu'on peut l’emmener en concession et que theoriquement en sortant ca sera reparé
par contre toyota va du coup avoir a former ses mécanos a autre chose que des vidanges... risque d'insatisfaction clients pendant quelques années du coup, le temps de les former  

j'ai constaté une baisse de qualité entre une P2 et une P3, je pense que Toy ne fera plus jamais une Prius aussi qualitative que la P2, et peu probable que la P5 sortira un jour, ou alors sous le nom de Prius SUV
 
le jour ou ma P2 crève il va falloir acheter des électriques (2 ou 4 roues), les hybrides seront plus qu'un simple souvenir  

Ca semble évident que la p4 de Stephane n'a pas un "comportement" normal, on l'a déjà dit ... Perso, j'irais aussi faire un petit tour chez Toyo.
Mon voisin Taxi va laisser sa deuxième Prius pour un RAV4 ...  
Je lui demanderai de faire un petit tour.

question : sur une corolla on peut configurer 8 capteurs de pression ou elle ne peut en gerer que 4 ?

Comment peut on savoir si on a des capteurs de pression dans les roues sur notre voiture ?  Il existe bien d'autres systèmes qui détectent si la circonférence entre roue gauche et roue droite est différente ?

oui via l'esp comme sur la polo par exemple, mais ça ne détecte qu'une différence de pression énorme (1bar).

à ma connaissance non
 
quand tu programmes les capteurs avec le GTS (global tech stream), tu les associes avec l'ECU qui gère les capteurs avec l'ID unique sur chaque capteur
 
ensuite en marche y'a une distance à respecter entre les capteurs et l'ECU
 
si l'ECU ne détecte pas les 4 autres qui sont sur tes roues neiges stockées dans ton garage (je suppose), le voyant va s'allumer forcément
 
la solution serait de déprogrammer/reprogrammer le jeu de 4 capteurs à chaque changement de roues

c'est ce que je craignais oui
 
relou au possible quoi
 
ok ce sera 4 saisons au prochaine changement

Ça fonctionne avec un simple bouton de switch entre les deux jeux de jantes normalement.

 
oui il me semble mais pas encore testé
 
dans tous les cas il faut enregistrer les 4 capteurs dans l'ECU avec leur ID unique
 
edit: pas sur que ça marche avec le switch de réinitialisation quand on permute les roues, normalement il sert juste à éteindre le voyant une fois l'anomalie de pression corrigée
 
à vérifier quand même

sur hybride life un gars avait testé de réinitialiser au bouton mais il se rallumait 10min apres. il a fini par aller deux fois par an chez toyota pour la configuration au moment de permuter les roues

L'hybride reste une techno de transition de toute façon, qui permet d'attendre les vrais progrès dans les batteries sans trop polluer.

Il me semble que deux jeux de jantes sont configurables et y’a une petite manip pour le switch entre les deux

sur certains site ca parle d'autoapprentissage pour les nouveaux capteurs.
 
faut rouler une dizaine de minutes, si le voyant s'etaint l'apprentissage est fait
 
sur mazda et hyundai c'est comme ca apparemment

Excelent le levier de vitesse, on croirait celui des hsd

https://www.youtube.com/watch?v=oSZFHm2ussY

Tu aurais pu mettre le lien vers le moment intéressant

Je t'ai pas raconté la pane de borne au taff=> toute les mecs en tesla rentrer en bus
Un bon vieux diesel et que les écolos se fassent cuire un oeuf

+1, P2 au dessus.  

Franchement un expert pour un pète de 1 cm sur le pare brise, paye ta lourdeur !

C'est clairement pour dissuader de sortir du réseau agréé.