Reprise du message précédent :
Cg l'aurait facturé 2000 mais tu aurais eu des essuie glace gratis

 
Ils m'ont dit que c'était un CT offert !
 
 
En fait je me demande si je vais faire réparer finalement, c'est un petit éclat (1,5 cm) en dessous de mon champ de vision et qui passe le CT : https://www.dekra-norisko.fr/faq/j-a...isite-,id-1165
 
Vous répareriez vous ?

 
vu la douceur d'action tu aurais cloquer la peinture... pas de regret    
 

 
rigole pas sur la subaru, chez CG  ils ont du me changer le pare brise 3 fois avant que ca aille, la premiere fois monté trop bas et peter des pieces en plastique, la deuxieme fois bien positionné mais cassé au soleil le lendemain de la pose caches plastoc petés , et enfin la 3e fois bien posé mais un cache en plastique peté pour la 3 eme fois et tenu au double face...
par contre j'ai deux paires d'essuie glaces bosh en stock et un gonfleur sur allume cigarre ...courtesy of CG dans sa grande generosité

 
un CT de lexus? le 200h ? ils sont monté en gamme depuis les essuie glaces    
si c'est en dessous du champ de vision fait reparer sans hesiter sachant que si ca te gene une fois reparer ca empeche pas le remplacement, de plus tu risque pas les emmerdes du a un changement...privilegier le traitement avant d'amputer

ça me rappelle un collègue qui nettoyait sa 205 au cif.
Elle était nickel

J'étais dans un taxi Prius + ce matin. Les sièges en cuir son sympa mais c'est plutôt moche quand même. Et ca fait toc les plastiques à l'arrière. Je suis un peu déçu

Ils n'ont pas des sièges spéciaux les taxis, en espèce de faux cuir hyper solide ?

par ici c'est des houses couvrant les sieges qu'ils ont... ca fait staÿle skaï des annees 80... par contre tu peux vomir dessus  zero soucis    
edit: je n'ai jamais vomi de ma vie dans un taxi hein c'est une expression  

Ah, ça doit être des housses tu as raison. Je me suis toujours posé la question.  

 
Oui, si tu as le temps de le faire, fais le.  
 
T'es assuré, ca te coute que dalle et pas de malus.  
 
Tu vas retrouver un parebrise tout neuf sans micro rayure, tu vas trouver que l'ancien était complétement rayé.
 
 Et puis là tu as le temps, tu peux choisir quand faire la réparation. Si ça s'aggrave, tu prévoiras jamais quand et il faudra intervenir en urgence dans le premier garage du coin  (genre le 1er jour des vacances...) pour l'y laisser 3 jours.

On a eu la même chose sur la Jazz, j'ai téléphoné à l'assurance pour leur dire que je préférerais que le remplacement se fasse chez Honda car j'y allais pour d'autres choses (révision + airbag) et pas de problème. Ils ont ouvert un dossier et ensuite on a envoyé un scan de la facture pour le remboursement.
Et en plus on a eu une remise de 50€ sur la prochaine visite pour avoir eu la gentillesse d'effectuer l'opération chez Honda, c'était tout bénef  .

Vu que c'est l'assurance qui l'envoie, il n'aurait pas payé grand chose de sa poche (une franchise éventuellement) vu que c'est elle qui règle directement le prestataire.

Oui!
L'assurance ne peux exiger le lieu où tu fais tes réparations.
par contre pas de tiers payant faudra faire l'avance.
après les garages ne sont pas cons et n'encaissent ton chèque qu'après remboursement ou 60j après ...

remplacement roulement de roue AVG sur ma pôvre P2, 204.000 km, 11/2008
 
jusqu'à là n'est qu'une partie de plaisir, tout se démonte très vite (cric + chandelles bien sur   )
 

 
j'ai bien fait d'acheter le kit FAG, execatement la même ref que le roulement d'origine    
 

 
la suite est une boucherie, ce que je craignais est arrivé aussi sur la mienne, la cage de roulement est grippée dans le porte moyeu en alu
 
le tout sanglé sur des bûches de cheminée, y'a plus qu'à taper    
 
sur des vidéos YT, certains ricains galèrent pendant 30mn à taper dessus tellement c'est grippé jusqu'à sortir le roulement de sa cage, le problème c'est qu'il faut sortir le roulement avec sa cage, il faut pas que la cage reste sur le porte moyeu  
 
perso j'ai cogné sur les têtes de vis de fixation (desserrés légèrement au préalable) pour décoller d'abord la cage (il faut bien arroser de WD40 autour de la cage), une fois décollé j'ai continué à cogné sur le roulement

et voilà au bout de quelques mn    

 

sale gueule    

ha les japonaise et la rouille
 
je me demande si ça ne vient pas du fait qu'elles sont transporté jusqu'en europe par bateau ?

Tu crois qu'ils les tractent derrière les bateaux?

tu crois qu'en bord de mer on rouler sur la plage avec ? et pourtant la voiture rouille a vitesse grand v.

retour sur le kit LED conseillé par Mazin payé 29€
 

 
une bonne paire de gants est dans la boite    
 

 
à droite mon kit actuel avec le design Philips
 

 
l'éclairage n'est pas bleu, mais bien blanc (comme mon kit actuel), comparé avec des T10 juste au dessus (Philips qualité OEM)
 

 
à la louche le faisceau est conforme    

 
de nuit  
 

 
content de mon achat, un poil plus puissant que mon kit actuel, la qualité perçue du produit est très bonne, par contre comparé avec des phares LED d'origine de la P+ y'a un fossé en terme de puissance/homogénéité du faisceau, normal mon phare est prévu à la base pour de l'halogène, dans tous les cas c'est bien mieux que les bougies Toy    
 
merci Mazin  

les japs des années 80 rouillaient comme les Fiat    
 
là c'est plus spécifique à la P2, le porte moyeu étant en alu, ou plutôt de l'alliage magnésium qui rouille comme qui rigole, et laisse un épais dépôt qui soude tout avec le temps
 
j'ai eu le même problème avec les roues en magnésium qui restaient soudées sur le moyeu la 1ère fois quand je les ai démontées, depuis je prends soin de graisser la partie en contact avec de la graisse cuivrée comme les bougies

sur ma ct a chaque révision je passe sous le chassis et je traite la rouille (rustol + peinture noire)
 
j'ai des points de rouille qui apparaissent un peut de partout, meme si on s'en fou, je n'aime pas la rouille, certainement la nostalgie de ma R5 qui a finie par pourrir par la rouille

 
Bon, j'ai appelé l'assurance, je peux effectivement passer par TOYOTA, mais la procédure est beaucoup plus lourde.
 
Il faut que j'envoie une photo + lettre manuscrite expliquant le sinistre.
Il faut qu'un expert passe, donc laisser la voiture une journée dans le garage TOYOTA.
De plus si l'estimation de l'expert est inférieure au devis du garage, la différence est pour ma pomme.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Quelle assurance ?

 
Direct Assurance.

Belle séance méca neo
Faut vraiment que je change mes ampoules aussi, route de nuit hier, c'est vraiment une cata, t'as juste envie de rouler en plein phare tout le temps.

Ah oui tu ne nous a pas tout dit

Pour un bris de glace    

Mais +1 alors que cg vont tellement marger qu'ils vont t'offrir des essuie-glaces...

passes commande, je peux te donner un coup de main (ou de pied   ) pour les monter, puis on ira faire des runs avec TheMiz    

 
   moins cher, mais quand il s'agit de rembourser il s te font chier, je me demande le jour ou il faut remplacer un phare à LED pété à 2000€    

Ouais.
D'ailleurs le jour ou les phares led vont tomber en panne sur des bagnoles de 10 ans, ca va etre poubelle direct non ?

je commence a voir pas mal de 308 avec DRL borgne (a led) c'est une maladie la dessus ?

La pluspart des polo ont des drl borgne, mais ce sont des simple ampoule P21W qui ne coute rien (et qui crame vite)

Ah oui effectivement, c'est assez dissuasif !
Peut-être que Toyota peu s'aligner niveau prix, mais par contre l'assurance risque de t'imposer un simple colmatage si l'expert estime ça suffisant.
 
Nous, c'était la maif, c'est certainement un peu cher mais ils ne sont pas chiants. J'avais trouvé étonnant de ne même pas envoyé de photo, il pourrait y avoir de l'abus, d'ailleurs le pète n'était pas bien gros non plus.

DRL ?

 
tout est intégré et pas réparable, c'est un peu le danger de la bagnole jetable    
 
après si ta caisse est de grande diffusion y'a moyen d'en avoir en 2e monte apacher, je viens de commander pour mon collègue un rétro complet de Polo 2007 à 40€ chez Oscaro, chez VW ils lui demandent 200€ sans la peinture, pourtant c'est un modèle manuel avec vitre non dégivrante  

c'est le diminutif de feu de jour. (en anglais on s'en doute )

bien joué, j'ai déjà vu les vidéos yt effectivement c'est une boucherie. Comme quoi il faut avoir une massette dans sa caisse à outils

ou une presse ?

Les vidéos c'était au brutal

marteau + bourrin burin c'est l'outillage de base du mécano    
 
normalement j'ai un pétard pneumatique pour aller plus vite mais mon compresseur est HS pile quand j'en ai besoin  

Ça m'intéresse, pour ma moto qui éclaire comme si c'était une bougie  

Lien ? Modèle ?

https://fr.aliexpress.com/item/32886642771.html
 
choisis le type de culot qui va bien avec ta bécane