Reprise du message précédent :

oui ça serait dommage de supprimer la version HSD, mais je crains que ce sera le cas
 
en contre partie la bonne nouvelle pour les consommateurs c'est les RAV4 et Corolla Break HSD rebadgés Suzuki -10.000€    

 
pour le moment la light chez Suzuki n'a pas de boite auto, par contre elle est presque aussi sobre que la Yaris en beaucoup moins cher
 
en ville la light est beaucoup moins agréable bien entendu, c'est le gros point fort du HSD

Ce qu'on appelle hybridation légère ici c'est surtout que la chaîne de transmission du véhicule thermique est conservée à 100%, et le moteur électrique/générateur est rajouté en parallèle à un endroit (roues, moteur...)

Avec cette définition les Golf GTE et Audi e-tron seraient presque une hybridation légère alors que la batterie est grosse, à part que le thermique peut être totalement déconnecté par un embrayage.
Sur le HSD la transmission ne peut pas fonctionner sans les moteurs électriques, ils participent 100% du temps à la transmission de la puissance.

D'ailleurs j'ai essayé une etron cet été, faut avouer que c'est un autre monde de performances. Pour l'habitué de toyota c'est chelou de sentir des vitesses se passer en full élec, et quand on appuie ça répond
C'est très réussi, mais la fiabilité VAG me ferait pas acheter ça

c'est un peu le soucis   , pourtant les dernières Golf/A3 sont très bien que ce soit en essence ou mazout (je parle des caisses neuves moins d'un an, après je sais pas   )
 
la finition, la qualité de fabrication, le confort, surtout l'insonorisation: un monde les sépare avec la pauvre P3    

Normal ils remplacent le moteur electrique de 82ch par un moteur d'essuie-glace donc sa réduit le cout

Et je reviens dans le match  
Le 15" passe bien mais avec des jantes alu spécialement conçues pour les hybrides. Sur l'auris c'est à partir de 2018 que les étriers plus gros ont été montés
Sinon en 2017 ça passait toujours

Sur la CT la modèle business en 15" a des disques plus petit a l'arrière, les 280 il faut du 16"

A l'avant les disques sont tout petit donc ras.

Pareil je n'ai rien sur la mienne.

 
HSD Light  

Comment marche la garantie hybride des prius + ?
 
J en ai vu une d occasion mais c est une deuxieme main et le type qui la vend n avait pas eu le carnet d entretien toyota quand il l avait lui meme acheté.
 
Il l avait acheté en 2015 à 60000 bornes et n a fait qu une revision chez toyota en 2018 à 100000 bornes, est elle encore sous garantie ?

coup de fil à Toyota avec l'immatriculation tu dis que tu viens de l'acheter et que tu veux savoir s'il faut faire l'entretien, ils ont tout l'historique.
Pour moi pas d'historique signifie qu'au mieux l'entretien n'a pas été fait et qu'au pire le compteur est trafiqué, puisque l'historique d'entretien est disponible à chaque entretien justement. La mienne (ma Lexus mais c'est pareil) est une seconde main achetée à 110.000km  et j'ai accès à tout ce qui a été fait avant dans d'autres garages du réseau.

 
hein ? en 3 ans 40.000km et seulement une révision ? le mec est carrément négligé, normalement c'est au moins un vidange tous les ans (ou 15.000km), sauf si tu veux dire qu'elle a été entretenue hors réseau Toyota ?
 
sinon comme dit Dilat Larath avec l'immat tu vas demander gentillement à une concess Toy qu'ils t'impriment l'historique c'est gratuit

 
Je vais essayer, c est pas sensé etre des données privées ?

 
non, pas du tout, c'est parfaitement légal (Toy est très à cheval avec la réglementation RGPD)
 
ces données sont liées au véhicule et non pas au propriétaire, sur le relevé tu n'auras que l'immat + VIN de la voiture, la date, le lieu et le kilométrage des révisions

Ou bien tu vas sur le site de Toyota directement et tu auras toutes les informations aussitôt.
 

J'imagine qu'elles sont anonymisées.

FYP
https://youtu.be/mBFjHjm0O5M

Je blablate tout en conduisant (d'ou des lags de temps en temps dans la discussion) sur l'E85 de la CT200h
 
Comme ça on peut profiter du moulinage
 
https://www.youtube.com/watch?v=giKdV7NqU58&

Nettoyage du filtre de batterie effectué, il était dans le même état que celui de StephaneF, un véritable élevage de mouton.

Sinon je suis retourné voir Toyota pour mon pb de cliquetis au freinage (dans la concession sœur de la où je vais d'habitude et où ils avaient constaté le truc mais pas apporté de solution). Ce coup ci le chef d'atelier a bien essayé la voiture, on a même constaté que le bruit apparaît parfois à l'accélération. Pour lui ça ne pouvait pas être l'axe de transmission, malgré le fait que je lui dise que certains avaient eu le pb corrigé en le changeant, et qu'il ne l'avait jamais constaté auparavant.
Au final après quelques recherches dans la bdb Toyota il y a bien une note technique sur ce pb qui indique de changer l'axe et la graisse associée....

Le hic c'est que ma voiture n'est plus garantie. Je l'avais fait constater en octobre dernier sous garantie, mais elle s'est terminée en mars, et vu que lorsqu'il fait froid le bruit n'apparaît pas, ça n'aurait servi à rien de la ramener à ce moment là
Du coup il va faire un dossier de prise en charge auprès de  Toyota France en remettant tout l'historique qui est enregistré dans leur système. Et  si ça ne passe pas il m'a dit qu'il faudra que je fasse un courrier.

Bon l'autre bonne nouvelle c'est qu'ils me réparent mon aile et ma portière pour 200€ moins cher que les carrossiers \o/ (mais ils ne repeignent que l'aile alors que les carossiers repeignaient aussi la portière avant et celle arrière pour l'unité de couleur)

tu auras la vraie teinte Toyota.
Ça sera peut-être suffisant.

oui et en plus vu qu'ils ne vont pas peindre la porte avant il n'y aura pas de risque d'avoir la portière arrière avec une couleur différente de l'aile et de la portière avant.
et au moins si c'est mal fait et qu'un jour je leur fait reprendre la voiture je n'aurais qu'à leur ressortir leur facture de réparation s'ils me décomptent des euros pour l'état de la peinture

bof la vrai teinte toyota mes couilles...les carossiers ont la liste exacte des quantité de couleur a mettre pour chaque peinture de chaque voiture de chaque marque avec un coeficient de veillissement pour palier au mefaits du soleil et du climat... toyota ont rien de mieux...ils ont pas un pot de rouge pour auris de janvier 2009 et un pour auris de janvier 2010 etc...hein ils font comme les autres... apres si ils ne repeignent "que" la porte ils ne font pas bien leur boulot, il faut faire un voile degradé sur l'aile et la porte d'a coté sinon la moindre difference se verra.

C'est pas une Jaguar Type E. L'infime différence de teinte ne gênera personne.

+1

Pallier les

ayatola ortho?
avec moi tu peux te suicider fait gaffe

ca change pas trop le sens de ce que je disais...si?

Ben c'est à toi de voir si ça a du sens de dire "corriger à quelque chose" ou "manger à un poulet"  

oui enfin tu peux aussi corriger mes fautes d'accentuation si ça te fait plaisir, voir mes fautes de langue simplement vu que je ne vis plus en France depuis 20 ans, mon français se dégrade, heureusement qu'il y a les gens comme toi qui se portent volontaires pour corriger mes posts.

Tu vis où, si c'est pas indiscret ?

Oui enfin là c'est quand même très bizarre comme faute (même si un max de gens la font car ils ne pigent pas bien le sens du verbe palier amha, tout en souhaitant quand même l'utiliser)  

Je viens de faire mes vacances en Q50S c’était    
 
8.4L de Conso moyenne sur 1300 bornes principalement route et autoroute, en roulant bien avec un V6 de 360 chevaux c’est dingue, avec l’agrément de l’hybride en ville c’est un plaisir à conduire cette voiture.
 
Sans parler confort, équipement et finitions.    
 
Dommage pour le coffre de 300 litres qui aura été juste pour une famille de 3 mais ça se gère bien.  
 
Dommage qu’il n’y ait pas de Q30 hybride

il vit en Espagne, ou ils roulent tous dans une caisse blanche tellement il fait chaud    

 
la langue française est tellement subtile c'est très facile de faire une faute d'inattention, et encore sur ce forum ça va, quand tu vas sur des forums réservés aux djeuns ça pique bien les yeux   avec le langage SMS et les réseaux sociaux ça va pas aider, dans quelques temps la langue française va subir une profonde transformation    (pas dans bon sens)

Et j'en fais des tonnes je te rassure  

 
déconne pas mon niro est blanc

 
t'as bien fait   j'ai pris une P+ blanche pour aller en Espagne en été nacrée par contre pas blanc mat utilitaire comme le Niro  

Pisqu'on est dans l'ortho et la sémantique, on dit pas "blanc mat" (le mat ne brille pas) mais blanc opaque, non métallisé contrairement au nacré, mais brillant quand même, même si il équipe la majorité des utilitaires et autres ambulances dont l'esthétique est secondaire...      
 
Le blanc mat, c'est plutôt pour les sportives de kékés.  

c'est surtout que les proprios ne les lavent pas et donc elles ne brillent plus--->mat  

Pallier et non pas palier.    
 
 

Très exact, je viens de voir la faute, écrit au swipe, et vu que palier existe aussi...  

 
Quand ça t'arrange quoi    

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