Reprise du message précédent :
Parce que les jantes 17, les contours chrome et le régulateur sont pas des options pingres ?

 
En fait j'ai regardé le régulateur était de série.
Le reste non. C'est jantes 16 pouces et contours noir de série.
 
Genre tu découvres la politique d'options des premium allemands  
 
Ma mère a plus de trucs de série sur sa Seat arona que moi  
 
Mais je préfère conduire la bm

J'avoue que les contours chromés ça m'a choqué... Que les entrées de gamme ne l'aient pas, encore, mais à partir d'un certain niveau de finition ça devrait être automatique  

meme ma CT entré de gamme les a, pourtant ils font tout payer chez lexus aussi

Oh non, pas a ce point là  
 
Sinon je trouvais ça « spécial » de noter la banquette rabattable et pas le reste...

 
t'imagines que ce truc pratique, standard dans toutes les voitures, est une option chez BMW à plus de 300 boules alors que le coffre est en partie amputé par la batterie.
Perso, ça m'a choqué

Régulateur tu veux dire qu'il est adaptatif en option  ?

Phares bi directionnels j'imagine ?

bof depuis toujours chez eux limite le volant est une option chez eux je trouve donc une certaine continuité au contraire ...

 
c'est le régulateur de base de série.
Les phares bi-directionnels c'est en option
Par contre j'ai les High Beam assist.

De base de série, mais en option ?  

 
le régulateur de vitesse classique est de série sur la 330e.
Le régulateur adaptatif est en option

Le régulareur adaptatif c'est Satan

en parlant de régulateur adaptatif, sur ma Auris de 2016 avec le  TSS, j'ai le régulateur, mais PAS adaptatif.
 
ca peut s'installer ou ca va couter le prix d'une corolla neuve ?

La nouvelle Corolla avec le système hybride identique à celui de la Prius 4 ?  
 
Sachant qu'à 130 en P4 je consomme 5,5L/100 à 135km/h au régulateur (sans éco-conduite particulière) je suis très étonné que la Corolla consomme autant.  
 
 

la prius 2.0 180cv?

non rien a voir avec la prius, c'est un 2.0L bi injection avec vvti en admission et échappement, il sort 153ch.

La prius 4 a un 1.8L injection indirect avec vvti seulement en admission. (échappement fixe), pour 99ch.

  mon mauvais. J'avais zappé le "180cv". Mal lu.

 
   
 
Je parle de moyenne, tu sors mes propos du contexte pour m'indiquer qu'il y a des annonces moins chères.
 
Si je recense les annonces sur la France entière avec 50kkm maxi pour un 2016 :
 
Sur 75 annonces de ce jour :
<24 k€ : 6 annonces
>24 k€ <25 k€ : 1 annonce
>25 k€ <27.5 k€ : 24 annonces
>27.5k€ <32.5 k€ : 46 annonces
 
Ca se touche bien...
 
 
 
 

oui et non tu met tout dans le meme sac: finition de base, haut de gamme, 2WD et AWD
entre la version d'en bas en 2WD et celle du haut en 4WD  y'a 10k€ d'ecart ou plus
qu'une tire version haut de game de 43k€ y'a 3ans coute 26k€ 3 ans apres j'appelle pas ça se toucher... qu'une de 30k€ de base coute 26k€ 3 ans apres et quelques miliers de km dans le sac, par contre  si...

Les finitions luxe et sport ont des entourages de vitre spécifiques, seule la finition base est "nue".
Et il ne faut jamais sous-estimer la capacité des clients premium à se faire enfler de 500 balles pour des accesoires que la première Mazda venue propose en série, parole de client Daimler...

 
Je mets tout dans le même sac, mais mon assertion initiale disant que c'était en moyenne 26 k€ pour une 2016 (quelque soit le niveau de finition) reste exacte.
 
D'ailleurs sur la centrale, c'est bien ce qu'ils donnent :
https://www.lacentrale.fr/cote-auto [...] -2016.html

 oui mais donc tous ne se paluchent pas sur le prix  

@nounounounou: on dit pas que tu as tort, ne cherches pas à tout prix à prouver que tu as raison
 
mon contexte est personnel, je cherche pas à prouver que j'ai raison d'acheter tel ou tel véhicule, j'en n'ai rien à battre que les autres n'achètent pas les mêmes véhicules que moi, nous n'avons pas tout à fait les mêmes utilisations
 
tout comme kida, son constat est juste pour moi personnellement (on se comprend), après il n'a jamais cherché à dire qu'il détient la vérité absolue, c'est une situation adapté à son contexte, point
 
 

je cherche pas a prouver que j'ai raison j'e m'en fout de ça,
je cherche juste a faire comprendre que si on fait les afirmations générales en fonction de son contexte perso alors tout est possible on a plus rien a discuter tout se vaut.  
Exemple dans mon contexte je vais comparer une twingo et une rolls  et dire que les vendeurs de rolls d'occaz se touchent gravement car la twingo se vends a 1000€ pour le meme age mais vu que c'est mon context alors ça va ..
 
apres je comprends tout a fait que tu prefere la lexus a la toyota de la meme façon que je prefere un modele X a un modele Y ou que kida trouve (a juste titre) que des vendeurs se touchent (mais pas que tous les vendeurs se touchent )
fin du HS

non justement j'essaie d'éviter d'affirmer des anneries    (parfois il m'arrive de délirer aussi   ) on est sur un forum alors si on peut plus discuter....
 
ton avis aussi vaut quelque chose, j'ai jamais dit le contraire, mais seulement kida et moi ça fait des années qu'on roule en hybride, peut-être que nos avis semblent pas pertinents pour toi, peut-être qu'on cherche quelque chose qui ne se fait pas en France tout simplement
 
genre pour moi une P2 MC avec le thermique de la P3
 
ou une P+ avec le thermique 2.0 de la Corolla  

 
non j'ai toujours détesté l'image que véhicule Lexus (trop m'as tu vu), si tu as relu mes messages plus haut le style du RAV4 me correspond mieux (plus discret), seulement j'attends (ou pas) que le prix baisse
 
j'échangerais bien volontiers le RX contre une P+

 
Plus simplement c'est qu'elles tiennent très bien la côte.  
 
Reste que pour une voiture de 3 ans et seulement ~20% de baisse je trouve ça très faible ; D'autant plus en considérant l'apparition d'un nouveau modèle.
 
30.6 k€ en mandataire : http://www.priscar.com/mandataire/ [...] 2wd--.html
 
Pour le coup, à moins de trouver une vraie affaire, je vais garder ma P3 (mais quand même revendre ma Jazz H).

mais carrement

Sacrilège  
Je viens de me taper 1000 bornes avec
Deux adultes, deux gosses, bagages et poussettes  
5.3 de moyenne
2500 tr/min à 130
4500 tr/min à 130 en montée
Mode EV à 110 en descente  
Comment peux-tu revendre cette fabuleuse machine

 
Chouette voiture    
 
Mais deux voitures ça me sert à rien, on va travailler tous les deux en TEC. Donc mes voitures roulent uniquement 2 jours sur 7, ainsi que pendant les vacances.

je sais pas si un HSD représente encore un intérêt dans ton cas, la batterie HT ne sera pas rechargée tous les jours, la caisse reste au garage la plupart du temps.... et un full thermique boite auto ?
 
perso que des petits trajets quotidiens (majoritaire en ville), la P2 me convient parfaitement

Clairement on va tellement peu rouler que je me pose la question  

fiche auto de la prius 3 http://www.fiches-auto.fr/fiabilit [...] rius-3.php
 
Problème rencontré : embrayage
 
lol

C'est a cause de lui que ça hurle une cvt...il patine tout le temps  

Ah oui c'est ce que j'avais compris au début. C'est donc un moindre mal. M'enfin à partir des série 3 les technos modernes devraient être de série...

personne d'autre que moi n'a une infiniti Q50s hybride ?
j'en suis vraiment content !
 

Ca y est on le tient..    
https://fr.motor1.com/news/303313/i [...] ope-vente/
Malheureusement la marque va quitter l'europe.. Tu n'en as pas assez acheté..
 

Turbo : Essai de la nouvelle Toyota Corolla est-elle une GTi hybride ?
 
Bien entendu, la "boite CVT" comme ils disent est dans les points négatifs

je crois que tarpan en a une depuis pas mal de temps, le bruit du moulin    ça doit être bien pour faire de la route    

 
belle gueule, bon moulin, dommage pour le volume du coffre 313 litres seulement (375 litres sur la CT200h)

Suspensions pilotées ?

J'en rêve, mais le coffre est vraiment petit et ma femme trouve ça tape cul.
 
Du coup ça sera peut être une GS...

 
A noter qu'ils disent CVT perturbante, et je suis plus en accord avec ce terme que, ça fait mobylette ou encore ça mouline a mort...