Reprise du message précédent :
comme quoi ça dépend bien du modèle et c'est a tester, sur la mienne c'est direct voyant (bon après 100 bornes vu que le calculo est un peut lent a la détente)

Je suis en train de monter une video pour le test d'une micro action cam (la qualité est moisie mais bon) je vous met la séquence qui film le compteur
 
Attention ça mouline grave vu que j’appuie a fond volontairement
https://www.youtube.com/watch?v=phtkVSLUBA0

Lors de ma sortie vélo cet après midi, je me suis fait doubler par la nouvelle corolla.

Ben ça mouline

forcément, tu as vu a la vitesse que ça roule un vélo, une corolla HSD c'est une voiture sans permis l'équivalent  

 
J'entends plus ton accent que le moulinage  

 
Je n'ai aucun accent, c'est tout les autres qui en ont un  

j'ai fait un tuto sur le remplacement du filtre a air aussi, je galère juste pour le montage, mais bon je débute

https://www.youtube.com/watch?v=qbiuKaI5xh4

Jamais je n'ai eu une caisse si facile a entretenir

Puté l'assent    

ba si il n'y a que l'accent qui te dérange ça me va et je te rassure on a tous le meme dans ma région.

Tintin Bidouille aussi a un gros accent et ça l’empêche pas de faire de bon tuto.

J'aime bien cet accent, c'est pas le sud est non ?
 
En tout cas le tuto de changement de filtre à air est bien fait, les différentes prises de vue sont bien pensées.

nîmes

J'ai pas reconnu l'accent !
 
Ça me manque parfois la-bas, Nîme <-> Beaucaire à fond sur la route , bon après j'ai eu du mal à rerespecter le code de la route en quittant la région

Mon accent moi, on me surnome Vladimir
 

Mais il n'appuie pas la en sortie du rond point. Et je trouve que ça mouline bien plus class que ma p2 en E85.

Jeudi, je teste une Corolla 2019, ça va me changer de la p2  

1000w/kg pour la batterie ? https://www.caradisiac.com/une-entr [...] 175570.htm

Et plan des futures hybride chez ford, (du 48v, du hybrid et du phev)
https://www.automobile-magazine.fr/ [...] t-hybrides

mais puisqu'on vous dit qu'on a deja atteinds en stockage les limites de la chimie...  
c'est donc impossible
   
 
 

Une densité comme ça rien qu'en modélisme...

Ou pas.
Quand j'ai pris la RX, je me suis rendu compte que la p2 est vraiment de la bale

problème d'autonomie avec l'etron : https://www.larevueautomobile.com/A [...] rique.html
 
annoncé a 417km elle serait en fait de 328km...

, le pire étant le nom du prochain Audi Q4 e-tron  

des nom a la con ça ne manque pas de toute façon, kona, mito, etron...

Oui, mais Q for e-tron ca va un peu plus loin  

cul for étron

 
si je dois changer je garde la P2, pas la P3  

Heureusement que c'est pas une Alpha...
 

 
 

 
Ni une lotus !  

le niveau est tombé bien bas      
 

personne ne parle de 2 roues ici    
 

Vu que personne ne se plaint des performances dés moto, l’argument eco ne marche pas.
Ça ne doit pas avoir beaucoup de succès

Une moto qui mouline

 
Une mobylette  

un TMAX

meuh non    z'êtes trop habitués au HSD    
 
l'intérêt c'est le coup de pied au cul à 0 Tr/mn façon Tesla  

ba c'est exactement ça le HSD, coup de bien au cul de 0 a 20km/h

  sur la RN10 je me fais souvent doubler par un VAE kité made by Aliexpress    

   pas de vitesses à passer (perte de temps), pas de trou à l'accélération (ça mouline en continue), impossible à caler dans l'action (embrayage automatique)
 
 
   

Le coup de pied au cul tu l as sur toute moto

Sur une Estrella, je demande à voir.

Triche sur le WLTP ou alors EPA bien plus réaliste (normalement l'écart s'était bien resserré depuis l'abandon du NEDC) ?

edit: du WLTP à l'EPA, l'Audi e-tron perd 21% d'autonomie, la Jaguar i-Pace elle perd 22% (480 -> 376). A voir les Tesla...

N'allons pas jusque là quand même