Reprise du message précédent :

Et tu te ferra rembourser ou tu aura un avoir?

En mode Cruise sur autoroute, c'est pas différent d'une voiture essence.

c'est une boite auto on s'en fou du couple, surtout qu'il est de 210nm a 0tpm.

par contre 99ch/1400kg pour de l'autoroute ce n'est vraiment pas son endroit de prédilection.

 
C'est pas 136ch?

136ch pmpo jour de pleine lune.

c'est plus un overboost qui a lieu dans certaine meilleure condition.

Véhicule non fournis. Normalement c'est remboursement des arrhes + dédommagement

Mince tu me fais flipper. Je trouvais l'intérieur sympa et la ligne correcte.

ça marche comme un diesel de 110ch environ et ça en a la consommation donc ça satisfait 99% de la population, mais 1% de HFR

Pas encore clair à ce stade.

Il est possible qu'il sorte un jour. En attendant, ils s'orientent plutôt vers un scenario à l'américaine avec seul le T8 de dispo.

Mais c'est un peu con : niveau puissance, le T6 suffit largement.

Donc si je remplace ma Golf 105 TSI ca devrait pas trop me changer

Voila, tu prends ta golf avec 4 personnes a bord.

Je précise que perso ça me convient très bien hein  

Bon je vais m'intéresser à la CT200h alors
 

j'avais une megane 3 dci 130 avant, ça change radicalement de philosophie

De toutes manières le marché de l’hybride plus pêchu est assez compliqué .

 
Les premiers échos de la Corolla 2.0L HSD ont l'air plutôt bon  

disons que meme avec pas mal de canassons un hybride avec HSD donnera une acceleration lineaire qui gomme les sensations d'acceleration, du coup, un petit moteur (faut pas deconer non plus on parle pas d'un moteur de vespa non plus hein) avec boite a vitesse même si moins puissant donnera plus de sensations ...
c'est tout le probleme: les sensations et la realité ne sont pas forcement du meme avis.

et la LC500H semble avoir un moteur correcte

Le 80-180 non plus mais vu les veaux qui roulent en France c'est pas un problème pour 99% des gens je suis d'accord

Exactement, une hybride de 100ch on crie au scandale, par contre de 90% des caisse sont des diesel de 90ch ça c'est normal

le mec qui me sort sortant de son Scénic dci 130 ou 150 chevaux d'une Prius c'est une merde à rouler et que ça a rien dans le ventre je rigole doucement    en revanche de mon point de vue il a pas tort

Oui le marche global de la bagnole au delà de 100 chevaux reste compliqué.
Je lorgnais sur les TDI/HDI et autres de plus de 140 ch ( et jusque 190ch) mais le marché en a jugé autrement (prime à la conversion , faible nombre de boites auto, budget qui limite vachement l’offre vu que y’a peu de gros rouleurs avec ces motorisations)  
 
Et clairement le 2.0l HSD, si vraiment il se mettre compétitif face a ces diesels là, il a vraiment un énorme marché à concquerir

136ch selon les syndicats, 72 selon la Police.  

 
tu verras tout le monde veux le 2.0 HSD et tout le monde prendra le 1.8L  

C’est le prix qui fait fuir 30k€ ça pique

 
Même prix qu'une 308 GT ou Golf 1.5 TSI...  

   
 
https://www.caradisiac.com/salon-de [...] 174312.htm

Une Levorg hybride je dis pas non  

 
c'est la version qui consomme de l'huile de l'hybride ?  

 
Surtout qu'elle mouline déjà d'origine et ça ne gêne personne semble-t-il !

a priori les Sub hybrides ont un moteur de sèche cheveux en électrique, et sur le XV, plus de coffre du tout !!
(déjà dispo au Canada notamment)

Surtout que si le Scenic a une boîtoto le couple du diesel ne joue plus aucun rôle

ça devrait être comparable :
 
https://www.caradisiac.com/Essai-Vo [...] -96493.htm

 
https://www.caradisiac.com/essai-le [...] 166082.htm

avec ces mêmes personnes dans la CT alors

et dans ce beau rouge  

T.T.C.

3.6L

Je suis a 6

En fait je compare plus la ct a la focus 2 ti-vct 115

Chassis equivalent, casse cul mais tenue de route nickel
Direction geniale sur les 2
Perf equivalente
Et moteur qui tourne haut dans les tours sur autoroute sur les 2.

Sans dec j'ai adoré cette focus 2

 
attention, la version de cette Corolla qu'on voit partout c'est la finition Collection.
Si j'ai bien compris, les autres déclinaisons (active, dynamique et Design) n'auront pas ce coloris noir pour le toit.
d'ailleurs le choix en couleur est un peu pauvre (d'après la brochure) : du blanc, du gris, noir, rouge, bronze et deux nuances de bleu, dont un bleu denim qui sera certainement celui de ma future.
Dommage que le rouge sombre qu'on trouve sur le CH-R ne soit pas au rendez-vous

Alors c'est de la daube    
La prius & co est une super voiture et toutes les journalistes disait du mal ...
Alors la qu'ils disent du bien ... ça doit pas être du bon augure  
 

Ça mouline

Toyota Corolla hybride: pour conducteurs (très) calmes

ca va rassurer TheMiz