Reprise du message précédent :
Par exemple oui
Avec ces cardans pleins de mélasse

 
Gilles Lellouche présentateur de Top Gear France
 
C'est peut-être un fantasme ceci dit, ça serait mieux c'est sûr

Oh la vache. Je n'ai plus qu'à me petit-suicider.

 
Je pense que là tu peux aller te cacher dans un petit trou Tu sais cet endroit sombre qui ne sent pas très bon ?

Ce qui est con, c'est que je suis sûr que le résultat aurait été le même avec Philippe

Tu peux t'excuser quand tu veux, tu auras l'air moins ridicule.  
 
Ps : tu l'as préféré avec "itinéraire d'un enfant gâté" ou "les misérables"?

 
 
Du coup je suis perdu là
 
Toujours personne pour me répondre? Même pas Manta?

C'était un plagiat éhonté de la CX, c'est tout.

La LU c'est les courses, par forcément le Mans. Ca permet effectivement à un mécano de redémarrer le moteur pendant que le pilote finit de se sangler, mais c'est plus une raison d'avoir gardé la clé à gauche (et puis ça vend de l'identité apacher). Sauf que c'est une caractéristique de la 1e 356 qui était plus un kit car sur base Cox qu'une pistarde de compétition. Même si réduire l'intérêt au seul départ des 24h n'est pas correct (l'intérêt est aussi aux stands)
 
L'autre explication pour connoisseurs, c'est que les 1e schorpe économisaient sur tout (après guerre, pénuries de tout y compris de métal), donc réduction des longueurs de câblage.
 
 
Il y a aussi une légende chez Bentley, la clé serait côté portière pour permettre au mécano du garage de démarrer le moteur sans se glisser dans un habitacle qui n'est pas prévu pour les ploucs comme lui.

Ah oui en effet, chez Bentley ça ferait vendre aussi ce genre de LU si raconté comme ça.

C'est effectivement ce qui est explique au Porsche Museum, ca a ete confirme pas mal de fois par des "anciens" employes. La ou ca devient plus savoureux c'est qu'evidemment tout le monde prefere la LU de la course, ca renforce l'ADN sportif de la marque.
 
On en trouve donc des traces dans la doc officielle Porsche, je vous laisse lire les pages 44 et 45
https://rennlist.com/forums/attachm [...] ochure.pdf
Bizarrement aucune trace ensuite, ils ont du se dire qu'ils avaient peut etre un peu trop pousse le bouchon

Certains te diront qu'une vraie voiture de maître, c'est avec un chauffeur, et que le chauffeur non seulement est séparé de l'habitacle (la promiscuité avec les domestiques, quelle horreur!), mais qu'en plus il s'assied sur du cuir (pouah) et n'a pas de toit au dessus de la tête, comme un cocher.
Il n'est jamais inutile de rappeler sa condition au petit peuple, Blaze

Reconnais qu'entre "purée c'était la dèche" et "mais c'est normal sur une voiture de course de prestige môssieur", il y a un seul argument vraiment valorisant pour le mougeon.

Encore des faits vérifiés après d'intenses recherches google par le grand spécialiste.

 
Le top gear Burma est dans le top 3 et y'a pas de voiture

Le Top Gear Vietnam sans voiture était sympa aussi. Il n'y avait même pas 4 roues d'ailleurs

Toute cette rage.
Tu ne peux pas me piffer, ça a l'air assez violent et il me semble que ça date d'un moment. je ne sais pas ce que je t'ai fait, j'avoue aussi que je m'en fiche pas mal.
Par contre, vu que je te laisse dans ton coin tant que tu ne viens pas chercher des noises, ce serait bien que tu fasses pareil.
Je suis certain que l'ambiance n'en sera que meilleure. Ta tension artérielle aussi, sans doute.

Tu vas attendre un moment.

Je sais. Le pire c'est qu'il est convaincu d'être dans son bon droit et d'être une victime

Clair, c'est clairement pas son genre !
Pour avoir séché sur les routes d'Oahu avec lui y a (déjà) 10 ans, c'est pas du tout le genre de la maison

La dernière vidéo sur GBRnR (crossover avec Vilebrequin), une pure merveille. C'est un peu long, mais c'est excellent, je conseille

Je suis devant  

Le Sylvain c'est quand meme vraiment une brelle en meca  

Tellement
Peut être même parfois un peu trop exagéré (inspiration Clarkson je pense, notamment avec le "coup du marteau" ).
Il a même l'air franchement exaspérant par moments
 
Mais apparemment c'est un bon pilote, un vrai passionné.

Il ne s'en cache pas en même temps. Clarkson aussi est une brêle en méca au passage

Le mec reprend quand même pas mal de "codes" de Clarkson : Il en rajoute des tonnes sur ses succès, il gueule, il est sans gêne, un peu nul en compétences techniques.

Voilà

Le genre de mec qui foire toutes les empreintes de vis

Voilà
Le mec qui fait tomber tous tes embouts dans le carter d'huile

C'est un bac de vidange  

Certes

Et il en a fait tomber qu'un (certes 2 fois)

"Tu parles beaucoup trop Sylvain"

 
Ils n’ont pas vendu la 911

Ils l'ont pas vendu ou alors elle a été revendue entre temps ?
Perso je la préférais d'origine, mais chacun ses goûts, du coup est ce que ça en ferait pas un peu une merguez ?

Je viens de voir le WD sur la Quattro... le massacre... le WD a repris les défauts du WD d’origine (je me souviendrai toujours des embouts de pot sur la E30 Touring ).

N'oubliez pas l'affreuse RX-7 "peau de serpent" qu'ils ont soit disant revendue... à son ancien proprio

 
grave !
 
par contre la Z1 et la Noble, plutôt sympa

Ah tiens en regardant l'émission je m'étais dit qu'ils arrivaient à la vendre plus cher qu'une 3,2 je trouvais ça bizarre

Bon encore 10 jours  
 
N'empêche que même sans roues ce ne sera pas dépaysant, the duke of Hammond semble avoir la version nautique de son Silverado en Colombie, et on devrait retrouver les scènes habituelles autour des plats de la cuisine locale.  
 

 
Avec ce bouc et cette expression Hammond pourrait être le frère d'Al Pacino