Reprise du message précédent :

 
http://cache.jalopnik.com/assets/r [...] 12_350.jpg  
 
Ya vraiment des grands malades

L'orange est plus joli.

edit : il y a eu des M3 E36 avec des blocs optiques jaunes non ?

+1 pour les clignos blancs c'est bien plus joli et harmonieux.

Moi quand je dessinais des voitures étant petits, les clignos étaient oranges. Ils doivent le rester

 
Et sinon c'est quelle couleur sur ton avatar?  

Si j'avais eu le choix ca aurait été orange

Avec les phares jaunes

Et en lévitation svp

Harmonieux ? Ca fait tuning, c'est pas le même blanc que les phares, on voit l'ampoule orange au fond...

 
C'est bien mieux en orange, je me bats contre ceux qui passent au blanc
 
Personne n'a de doc bien étayée sur la 2002 Ti au lieu de vous toucher sur des voitures de kéké

Jantes tuning, cligno blanc, gros haricots, je la trouve pas terrible  
Ca sert à rien d'essayer de déguiser une 3.0 en 3.2 ça lui fait pas gagner des chevaux  

Moi j'assume à fond   :

J'ai juste changé le pot depuis les photos mais il a le même look que d'origine avec un diamètre un peu plus gros.
C'est aussi du tuning mais je voulais le moins d'impact visuel possible  

 
Si tu mets la touche de noir dans les rainures des PC ca va très bien.
 

J'aime bien les petits points sur le contour haut moi

Pour moi ca fait kéké qui a repeint ses baguettes en plastique couleur carrosserie
M'enfin les gouts et les couleurs toussa

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C'est pas l'affaire du siècle non plus, et c'est le modèle qui se vend le plus cher en-dessous de la M3, la 325is et de la 320is. Tout ça pour dire qu'une e30, ça ne coûte pas cher au regard de la qualité et des performances !
 

+ 1
 

 
On dit bolidage maintenant.    

Salut  
 
J'épluche les annonces en ce moment afin d'enfin rencontrer la joie ( ) , et je suis tombé sur une annonce concernant une 325i E90 de 2006 avec 45000kms environ.
 
Il y a des choses particulières à vérifier sur ce modèle avant d'acheter, des problèmes connus ? Dans mon cas l'auto est vendue par un garage et garantie un an, donc à priori pas de soucis en vue mais je préfère m'en assurer.

Le seul soucis c'est que tu ne l'as pas enocore achetée! SIGNE§§§

C'est une voiture neuve, garantie 1an
Vérifie le 0-100 km/h, si ca te plait c'est la bonne !

 
Bon choix, j'avais faillit prendre ça moi aussi, avant de finallement me tourner vers le mazoil

Je m'interroge sur la conso, c'est ça qui me fait hésiter, vu que pour l'instant je roule encore pas mal (environ 25000kms/an).

 
8-9l ? moins si tu fais de l'autoroute.
avec mon s35 je fais du 10l et mon ancien 2.5, mais de la génération d'avant (2004) je faisais du 9l
 
P-e mâte pour une diesel sinon ?
En diesel ca doit pas bouffer grand chose.

 
Oui surement, mais le prix de l'auto va pas être le même

Oui pour le prix d'une 325i E90 de 2006, t'as une 330D E46 de 2005 quoi.

ouaip mais e46 à fait son temps, enfin si on a la possibilité de prendre une e90, faut pas hésiter, c'est plus performant sur tous les plans.
Après y a le design aussi mais bmw à quand même fait pas mal d'amélioration entre ces 2 générations, rien qu'avec la motorisation et la consommation.

 
C'est sur. Sur les E90 j'ai par contre beaucoup de mal avec l'arrière. C'est juste ça qui me fait tiquer.

J'aime beaucoup la E46, enfin surtout le coupé, mais il faut bien reconnaitre qu'elle a pris un coup de vieux avec la E90. L'intérieur de la nouvelle fait plus moderne aussi.
Des exemples de conso sur SpiritMonitor http://www.spritmonitor.de/en/over [...] 160&page=2  

ah cool le site je consomme plus d'1l de moins que la moyenne
faut que je mettes un peu les gaz.

Old repost is old.

Ca doit être pareil sur les Z, je le devine car j'use plus les pneus arrières

Ouais mais c'est toujours aussi drôle.  

Ah.

Bref.  

BMW. Serious business.

C'est d'une tristesse    
 
bénéfice de la traction, conduite estimée plus sûre et plus facile.  

Pour le conducteur de base et je me compte dedans, une traction de puissance raisonnable sur route publique est surement plus facile à gérer par tous les temps qu'une prop, faut pas être intégriste comme ça.
Et si elle se vautre commençant à sous virer lamentablement en virage un peu trop rapide, c'est encore assez prévenant et rattrapable pour le clampin qui va tourner un peu plus le guidon voir lever le pied "spontanément". C'est "sale", mais tant que la survitesse est raisonnable en entrée de virage ça va passer sans casse.
Bon, si il pile comme un con, roues braquées, sur un virage mouillé qui referme et je ne dis pas...  
 
En tout cas le conducteur qui se moque à ce point de sa bagnole que son architecture de base lui est inconnue, je ne pense pas qu'il s'en tire plus mal en traction.
Un train avant moderne, en traction, il peine à partir de 150-200 bourrins ce qui n'est déjà plus une voiture "basique". Le seul avantage de la prop pour Mme Michu c'est le rayon de braquage AMHA.

J'ai testé un X6 la semaine dernière
 
Je sais c'est mal, mais c'est quand même pas dégueu à conduire ²

Tu as des problèmes avec la taille de ton sexe ?

 
A vrai dire j'avais pas du tout prévu le coup mais on m'a proposé, donc j'allais pas refuser
 
Je te rassure j'ai pas les moyens de rouler avec ça  

Boaf le X6. Pas vraiment joli, pas vraiment léger, pas vraiment passe partout, pas vraiment logeable, pas vraiment routier, un mauvais compromis.
Avec ce budget, ce n'est pas un X6 que je prendrais de toute façon donc c'est pas uniquement une question de moyens.
A la limite, en 5ieme voiture à tout faire sans craindre de l'abimer, si on est vraiment pétassé de tunasse

Il y aura des BM blanches ?