Reprise du message précédent :
Bon ben je confirme pour le Z4, en ville à 50 c'est en 3e, consomme un peu moins et plus réactif.
En règle générale j'ai l'impression qu'il vaut mieux rester au delà des 2000 rpm.

lorsque je roule cool, le regime doit être entre 2000 et 3000 tours environ, quelque soit le rapport engagé.

Pareil pour moi

ok ca confirme ce que je pense alors.
En dessous de 2000 on sent que c'est pas le top, pas un diesel non plus

ça c'est parce qu'il manque de la cylindrée  

me rappelle du 4.8L américain que j'avais dans un suburban de loc, effectivement, tu cruises à 1500rpm

sur ma 335i en mode conduite zen, la boite auto (steptro) passe les rapports à 1500, je doit cruiser entre 1000 et 1500  

les 400nm font clairement la différence

Perso en stabilisé à 50km/h je passe la 4eme voir la 5eme....
Je tombe entre 1200/1500tr/min, je gagne bien 1,5l/100 en conso instantanée par rapport à la 3eme.
 
Si besoin de reprise rétrogradage et zou
 
Et pourtant j'ai que le "petit" 2.0l

Sur mon 2.0i, la 4eme je la passe bien lancé sur route plate sinon la conso grimpe très vite!
Alors en 5eme ...

Sur M52B25, il y a une nette baisse de conso entre le passage de la 3ème à la 4ème.

ca depend de chaque moteur et à partir de quel régime tu as un couple correct.

Bah sur 330i E46, tu consommes moins en 4ème. Testé et approuvé.

c'est le meme moteur que le Z4 ?

Ouais.
Edit : enfin M54B30 pour les phases 1.

étrange, ou alors l'ODB me dit n'importe quoi.
 
ce matin il me disait 10.4l, je repasse en 3e, au bout de 10 secs çà passe à 10.3l

Y'a pas d'économètre instantané sur les Z4 ?

non, le tableau de bord est trop petit pour une jauge supplémentaire
 

Sur l'ODB ?

j'ai pas fouillé le manuel à ce sujet mais j'ai trouvé que la moyenne pour l'instant, peut-etre que shooter peut nous dire s'il y en a un.

J ai rien vu sur la mienne à par la moyenne..
Si tu veux l instantanée tu remet la moyenne à zéro

yep, c'est ce que je fais du coup.
testé hier soir et ce matin, passer en 3e fait baisser la moyenne en 3secondes

 
Faut afficher le menu caché, et après cycler dans le bon élément.
 

Je peux dire : y'a pas.
 
Dans le menu "technicien", y'a peut-être l'info qui traine, mais c'est pas super pratique à afficher, et je suis même pas certain que ça s'affiche moteur tournant en fait.

ok
 
putain 33° en ville, commence à faire trop chaud top down ...

Pour les jantes, je suis quasi sur qu'il y a eu 17x4 identiques, 18x4 identiques et 18 225AV et 255AR.
Le 18x4 identique, jamais vu en petites annonces mais présent sur un site BM célébre de listing de pièces détachées dont j'ai paumé le nom
Facile à retrouver et vérifier.

edit : s'pas sur http://www.realoem.com ou alors ils ne listent plus que le 17x4 et 18x2+18x2

Pour la conso, avec l'odb on a deux conso avec raz séparée et effectivement pas moyen d'avoir une instantannée. Perso j'en ai affectée une par intervalle de révision et une par plein.

Bof

L'instantané, ça n'a que peu d'intérêt : dès qu'on met plus de 20% sur la pédale de droite, l'aiguille part se planquer dans la boite à gants    

Si, c'est sympa en numérique, comme ça pas de soucis d'aiguille
En descendant, je tente toujours de battre des scores dans les dernières montées au nord de la ville ; on frôle les 20 litres en diesout + remorque
 
 

j'ai pu jetter un oeil dans mon egr staprem, a 92k bornes, c'est ignoble
 
et virage des clapets de merde au passage

J'ai un trou dans ma moquette, j'ai vu qu'on peut en acheter sur ce site, vous voyez quelque chose qui se rapproche des série 3 et Z4 ?

http://www.comptoirauto.com/4399-c [...] uette-auto

Clairement, j'avais une folle envie de désactiver cette foutue aiguille sur ma série3 à l'époque.  
 
C'est rigolo 3 secondes, la première fois quand tu vois l'aguille, et au bout de quelques kilomètres, tu commences déjà à te dire que c'est très vite pénible...
 
Au moins, sur l'ODB, tu peut changer de vue et ne plus te soucier de ça, mais cet "économètre" est vraiment bidon  

L'aiguille est bidon c'est clair, mais c'est juste une "touch" façon bmw, à l'ancienne. Moi elle ne me dérange pas, on l'oublie vite.

moi j'aimais bien :-(

Le plus drole c'est de remettre sa conso moyenne à zero et mettre pied dedans, quand tu vois le 39.5 quelques secondes, tu te dis qu'ils ont bien fait de passer la graduation de l'aiguille de 30 à 20l/100  

 
Sur la m3 ils l'avait carrément dégagé, histoire d'éviter les vagues de suicide

 
J'adorais cette aiguille sur la 525i E34 de ma belle mère

j'ai un peu de mal avec le compteur vitesse aiguille, le cadran est aps trop bien palcé par arrport a mon gabarit de nain,
je cherche un afficheur digital de la vitesse par gps ou autre , assez discret qd même quelqu'un a une idée?

 
Valeo commercialise un petit boitier à poser sur le tdb pour un affichage tête haute sur le parebrise... je sais pas ce que ça vaut (en prix et en utilisation), mais ça pourrait convenir.
 
tient, c'est ce truc : http://www.valeoservice.com/html/f [...] C1371F164D

coyote sur ton iphone?