C'est clair, 2500€ c'est carrément de l'arnaque ...
 
Perso je paye 880€ tous risques pour 15cv fiscaux (43% de bonus).

chez qui?

 
http://www.lolivier.fr/
 
Ils ne sont pas très connu en france mais c'est une filiale du groupe Admiral (gros groupe d'assureur anglais). Ils ont des bureaux à Paris et sont facilement joignables. J'ai un 1 bris de glace chez eux, traité très rapidement. Après, en cas de sinistre plus important je n'ai pas retour d'expérience.
Leurs tarifs sont très attractifs (pour moi c'était même moins cher que les low cost type ID macif, ou Amaguiz, avec une couverture au moins aussi bonne).

 
ok merci je regarderais, mais quid des franchises?

 
http://www.lolivier.fr/
 
Ils ne sont pas très connu en france mais c'est une filiale du groupe Admiral (gros groupe d'assureur anglais). Ils ont des bureaux à Paris et sont facilement joignables. J'ai un 1 bris de glace chez eux, traité très rapidement. Après, en cas de sinistre plus important je n'ai pas retour d'expérience.
Leurs tarifs sont très attractifs (pour moi c'était même moins cher que les low cost type ID macif, ou Amaguiz, avec une couverture au moins aussi bonne).

Hello

Je ne retrouve plus leur adresse à Paris, l'aurais-tu sous la main ??
Peut-on aller ds cette agence pour souscrire / négocier par ex ou c'est juste un "bureau" ?

J'ai lu quelques avis de clients qui disaient en gros qu'ils n'étaient pas du tout réactif (genre la carte verte pas arrivée après X mois..), c'est ton ressenti ?

Petite simu rapide à l'arrache chez Allianz pour une 335i coupé de 2010 en + de 12K km / an (20CV fiscaux pour rappel)
 
Coeff de bonus : 0.64 (36%)
 
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] 08298.jpeg
 
 
C'est pas mal je trouve après je n'y connais rien en franchises & co.

tain, scandale quoi, moi c'est plus cher pour une 335i e92 de 2007 @ 60.000km avec 49% de bonus    
 
copiteur de voiture ^^

Petite simu rapide à l'arrache chez Allianz pour une 335i coupé de 2010 en + de 12K km / an (20CV fiscaux pour rappel)
 
Coeff de bonus : 0.64 (36%)
 
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] 08298.jpeg
 
 
C'est pas mal je trouve après je n'y connais rien en franchises & co.

 
Pour ma part, sur la Z4M, coef 0.54, Paris, TR + assistance 0km + garantie conducteur 1 M€ + franchise à 699€ = 99 € par mois.

Avec une BVA, le 3.0L fait un daily parfait si t'as de quoi le nourrir.

Regarde d'autre assureur le prix est bidon surtout avec 8 ans de permis.

230€ la vidange , 500€ l'inspection I , 800€ l'inspection II , un peu moins en passant par un spécialiste mais ça reste raisonnable vu le moulin.

2004 = Phase1. Pour te donner une idée: Le 2.5l (phase1, boite 5) consomme pratiquement comme le 3.0l  (phase1 boite 6) à savoir 8.7L/100 vs 8.9l/100.

Maintenant pour faire de la ville, une z4 n'est pas la voiture la plus appropriée. (tu es très bas, la vision est réduite, la conso va s'envoler et pour se garer c'est pas non plus le top). Le terrain de jeux de ce genre de véhicule est plutôt les départementales à la campagne, ou là, tu peux rouler les cheveux au vent et exploiter la cavalerie.

Vrai pour tout, sauf la départementale.
Elle y est trop lourde pour vraiment exploiter le truc et là, la conso monte. Son terrain c'est plus le cruising sur le couple que l'attaque totale, et également la liaison sur autoroute où son moulin de routière fait merveille en rapport conso/patate
L'assurance ne devrait pas dépasser 1100 euros en tous risques.
La ville n'est pas vraiment agréable.
Les couts de maintenance sont très raisonnables.

Lorsque j'ai testé le coupé, il m'avait vraiment plu. Mais je recherchai un cab "esprit roadster" ==> nous nous sommes rabattus naturellement sur le cabrio, d'abord le 2.5l puis le 3.0l.

Quant à la capote, elle est de bonne qualité et elle est bien insonorisée. Par contre une fois décapotée, passé les 110/120, il commence a y avoir beaucoup de turbulences dans l'habitacle ==> lorsque nous cruisons sur l'autoroute la capote est systématiquement mise.

Cela dit, c'est une voiture très attachante, facile a conduire, avec une mécanique éprouvée et très fiable. C'est "que du bonheur" !  

Bon perso j'avais un gros coup de foudre pour la ligne du coupé, ça me coute les plaisirs du cab mais ça ne se discutait pas.
Ensuite l'usage routier devient franchement possible, avec en prime un vrai grand coffre.
Le coupé en 3.0si (et M) devient un peu plus pataud avec grosses roues et tailles basses et il faut bien tenir le volant au risque de se faire surprendre sur une chaussée dégradée, sinon RAS.
Ca reste une voiture facile en conditions correctes. Cout de revient très raisonnable pour cette gamme de cylindrée/puissance (encore plus sur les derniers moteurs N52).

euh et combien de bonus? je paye 50% moins cher pour environ pareil  

sinon en ville même une boite méca ça le fait bien.... si tu as pas trop de bouchons sur ton parcours, avec le couple du 3.0, on change pas souvent de vitesses...

http://www.lolivier.fr/

Ils ne sont pas très connu en france mais c'est une filiale du groupe Admiral (gros groupe d'assureur anglais). Ils ont des bureaux à Paris et sont facilement joignables. J'ai un 1 bris de glace chez eux, traité très rapidement. Après, en cas de sinistre plus important je n'ai pas retour d'expérience.
Leurs tarifs sont très attractifs (pour moi c'était même moins cher que les low cost type ID macif, ou Amaguiz, avec une couverture au moins aussi bonne).

et comment tu fais baisser la franchise?

Par contre faut m'expliquer un truc :
 
Je viens de refaire la stricte même simulation chez Allianz, le seul paramètre changeant étant BMW 335d coupé à la place de 335i coupé (18CV vs 20 CV)
 
Et j'arrive à un tarif de 114,5€ / mois au lieu de 101€ / mois avec la "i".
 
 
Comment ça peut être plus cher avec un poil a mazout de surcroit avec 2CV fiscaux en moins? oO

Je pense que surtout la voiture diesel est censée faire plus de km et donc présente un risque plus élevé d'accidents.

Quand je vois que je consomme entre 12 et 14L/100 dans les bouchons avec une Fiat 500 1.4L 100cv, ça me fait peur quand même
 

17L/100 ? avec quoi? c'est énorme
 
et 12 c'est enorme aussi en 35d

17L/100 ? avec quoi? c'est énorme
 
et 12 c'est enorme aussi en 35d

Salut à tous,
 
Je compte me séparer de ma titine actuelle, et je zieute du côté des Z4.
 
Les "Phase II" en 3.0L  sont encore un peu trop chères pour moi, donc ce sera a priori un millésime 2004 pour moi. Ou alors une Phase II, mais plus petit moteur.
 
Plus de 8 ans de permis, l'assurance m'arrache le fion en tout risque. 2500€/an
 
Je ne connais pas BMW, il faut compter combien pour les petites et grosses révisions ? A quelle fréquence ?
 
Voiture plaisir mais aussi utilitaire (pour m'emmener d'un point A à un point B en ville), le 3.0L c'est pas un peu trop ?
 
Bref, je suis un peu perdu je l'avoue ...

pardon? 12L / 100 pour une 335d c'est tout sauf la réalité (ou alors p'tet celles de 2006? ou des cab de +200kg?)

Importe

Ca me plairait bien vu les prix, mais n'y connaissant rien en import, faut que je passe par un courtier ...
 
Si tu en connais un de confiance sur Paris, je suis preneur