Reprise du message précédent :

 
Sur ma E92, jes les ai démonté pour les recouvrir de film noir piano, et c'est du plastic (peut être plaqué bois mais alors très finement).

C'est vraiment laid le bois, à part dans une voiture de très haut de gamme anglaise, sinon voilà

 
Un lien du film noir piano ? C'est pour mon mod HTPC...  

non, par contre c'est de la bonne qualité les inserts de ce genre, platine en alu. Par contre par certain que ce soit "de la ronce de noyer"
 

J'en ai trouvé aussi des noirs piano sur leboncoin, sinon y'a des films 3M (imitation carbone, etc...)

Oui, et étrangement on en vois énormément sur les allemandes...

 
Alors elle donne quoi cette 135i ?
Non parce qu on va pas parler de l'intérieur pendant 2 pages .. osef !

 
 
http://www.forum-bmw.fr/vinyl-blac [...] 46108.html
Le 3M existe (en DI-NOC) mais est quasi introuvable en black gloss. A moins de commander un rouleau entier par un fournisseur. Par contre en carbone t'en trouves partout (ebay, etc ...).
 
Rendu sur mes inserts (qui étaient couleur bois ) :
 

 
Et tant qu'on y est, quelques photos de la pose :
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Si t'en as rien à foutre de l'intérieur sur une bagnole à +/- 25k€, prends toi une japonaise hein, tu auras même l'impression que ça pousse  

 
Pourquoi une japonaise plutôt que sa 135i ? T'as quoi en tête ?

 
Merci, effectivement on trouve que des carbone ou alu ...
 
Vraiment beau cet intérieur cuir beige + noir mat et Brillant    
 
De très bon gout.

 
Ben qu'il me trouve une japonaise aussi bien fini qu'une 135i par exemple et on en reparle.
 
Ce que je veux dire, c'est que balancer 25k€ dans une bagnole sans en avoir RAF de l'intérieur c'est un peu bancal.
Dans ce cas là avec 10k€ il aura juste la puissance et basta.

Mais moins de filles. Dur dilemme.

 
Une Subaru Legacy ? Une Lexus / Infiniti peu importe le modèle.

Sur ce forum, tout se rapporte aux subaru et aux japonaise

 
Tu es déjà monté dans une avant de critiquer ?

J'adore cette combinaison de couleur
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/310561035.htm?ca=12_s

 
C'est top ce truc    

 
Bel achat ! C'était un souhait la boite auto ? Elle donne quoi ?

 
Lexus/Infinity oui, c'est pas mal mais c'est tout, y a pas mal de truc cheap.
 
M'enfin comparer une Legacy à une série 1, c'est pas tout à fait la même gamme ni la même catégorie de voiture hein. Et niveau confort il y un gouffre plus gros que mon anus.

ha un truc que je viens de lire sur un autre forum et qui m'a interpellé aussi, si je mets le cruise un peu haut, et que je le rapelle, je suis relativement collé aux sieges par l'acceleration, bcp plus qu'a la pédale, ca vous le fait aussi ? logique de tout ca ?

C'est psychologique

oui déja eu le ressenti décrit, mais c'est normal car tu n'as pas tes appuis habituels, donc tu ressens plus l'accélération comme un passager, c'est à dire plus forte  

J'hésitais, ca penchait en faveur de l'automatique, pour changer un peu de mon ancienne boite manu et au final je suis agréablement surpris par celle ci.
Différents modes, classique, sport, on peut passer aux palettes facilement, et vachement agréable à conduire autant sur nationale aux palettes qu'autoroute en Drive (couplée au régulateur, on fait plus rien)
c'est un coup à prendre en comparaison de la manuelle, va falloir que je m'y habitue. Mais je me fais pas de soucis pour ca.
Ma copine adore la boite aussi, et s'amuse bien avec le mode sport.

 
 
Ya des ricains qui ont découpés ces inserts (bois / ronce de noyer), et c'est pas de l'imitation

 
ouaip.....
 
Z3/Z4, tu peux avoir soit la monte "au carré" (4 pneus pareils), ou bien, un peu plus courant, monte asymétrique... plus large derriere que devant (ce qui etait le cas sur mon Z3).

c'est un coup à attaquer moins fort en virage, asymétrique = petites noisettes ?

Les roues plus larges n'ont qu'un intérêt, celui de limiter l'usure. Avec une monte asymétrique (plus larges à l'arrière sur une prop), l'usure des 4 roues est sensiblement équivalente et homogène.

 
Et ça fait plus de fumée quand tu driftes  
 

 
sauf que tu peux pas mettre ceux de l’arrière devant  

 
Ben justement pas besoin

Nan, ce qui est surtout chiant c'est pour la roue de secours. Sur mon ex e36, je ne pouvais crever qu'à l'avant gauche vu que le pneu de secours avait un sens de roulage

non mais là faut pas s'emmerder, bombe anti crevaison
 
en plus tu t’allèges d'au moins 5 kilos

perso j'ai mon kit de reparation à meches de moto au cas ou et ma pompe à pied michelin

bombe anti crevaison, a+ la jante

et vous faites comment pour regonfler le pneu après la bombe anti-crevaison ? Pompe à pied michelin ?

Mini compresseur auto Michelin.

http://www.allopneus.com/Accessoir [...] O-5-1.html
 

C'est la bombe anti-crevaison qui regonfle ce qu'il faut pour rouler.
Il n'y a pas besoin de compresseur, sinon, autant mettre une mèche sur le bord de la route. Ca prend juste un peu plus de temps.