Reprise du message précédent :

Après perso, j'évite autant possible d'aller en ville en voiture vu qu'ils font tout pour réduire les voitures, ils me verront plus aussi

Tu as plus vite fait de faire la liste de ceux qui ont des problèmes (elle est vide, le gars "formerly known as Prince" Andrew étant déjà déchu) que de lister ceux qui vont juste devoir faire un peu profil bas. En espérant que des cons ne se lancent pas dans des expéditions punitives.

Marseille, braquer...    

 
on est plus du tout sur de la "Serie 3" si c'est ça    
 
https://www.carsized.com/en/cars/co [...] 010-sedan/

J'ai pris le spyshot le plus perpendiculaire possible
La jante fait 180px, la voiture en fait 1591 (ratio 8.84)

Si 20" : 4.48m de long
Si 21" : 4.71m de long
A noter que j'ai 191px à l'arrière, donc peut être 20" avant / 21" arrière ? C'est vraiment trop au doigt mouillé comme méthode

4.48 c’est bien

Elle fera sensiblement la même taille que la IX3.  
 
Donc dans les 4,75/4,78m

Si c'est pour remplacer les séries 3 ce sera de toute façon dans le range 4,7-4,8m.

 
4.54, presque bien

Le X1 actuel fait exactement 4m50 de long.
 
Elle ne tombera pas en dessous des 4m70...

Plus long qu'une F36 GC  

Aussi long qu'une Série 7 E23  

Plus long qu'une série 5 E39, aussi.
 
C'est fou.

Personne n'a parlé de son chibre, HFR vieillit.

C'est pas plus mal.

 
Et pourtant
 

J'ai essayé d'être un peu plus subtil que "COMME MON BAZAR"

Subtil, comme le roi dans l'assassin Royal... Dommage qu'on soit pas sur le topic de la HF  

Quels bouquins magnifiques

Lothorien a la plus grosse du topic, mais elle bande mou en ce moment
 
d'ailleurs de news de l'allumage des cylindres depuis l'autre jour ?

BMW m'a fait une intervention à distance sans me demander l'autorisation. Cette génération communique, Oui Monsieur, et parfois le garage est informé en même temps que moi de la couille du jour. Bref, tout ça pour dire qu'elle marche à nouveau conformément à ce qu'on peut légitimement en attendre. J'ai reçu une notification sur l'application BMW : problème résolu et basta.
 
J'adore cette voiture, c'est la meilleure que j'ai jamais eue. Mais je pense que ça va être un nid à emmerdes au bout de quelques années.

En effet. Mon gros plaisir c'est les annales de la compagnie noire, mais l'assassin royal reste une belle référence qui se dévore avec plaisir  

Imagine la troisième / quatrième main qui va devoir payer les grosses pannes à 150kkm  

J'imagine parfaitement et je me félicite d'avoir opté pour la LOA.
 
J'ai retrouvé, sur Bimmerpost, quelques utilisateurs US qui ont rencontré le même souci (affichage "drivetrain malfunction", grosses vibrations et bonne perte de puissance), sachant que le modèle a débarqué chez eux un peu plus tard qu'en Europe.
 
C'est pas encore représentatif et ça ne semble pas généralisé. Mais ça fera un point d'attention pour les futurs acquéreurs de 3 et 4eme main.
 
Il y'aura un autre point à surveiller : le système de refroidissement. La mienne a le moteur qui monte en température très vite et le système de refroidissement entre en action incroyablement rapidement. Aucune alerte de mon côté à ce stade mais certains sur Bimmerpost ont le système qui a complètement lâché, avec le moteur qui a pris 300° et la peinture du capot moteur s'est écaillée à un point précis.

le patch à distance, j'étais pas prêt  
 
pour la communication, j'avais vu un message d'un "insider" BMW à Munich et il expliquait effectivement que tous les codes erreurs (même ceux qui ne provoquent pas d'alertes) remontent aux QG de la marque. D'ailleurs c'est un bon moyen pour débusquer les compteurs trafiqués Sauf que seul BMW a les données pour vérifier

Pas forcément, tu peux demander gentillement en concession BMW l'historique  
 
Après la voiture n'est pas passé en concession BMW, y aura pas grand chose

Voiture récupérée il y a 1 semaine, ils ont bien remplacé le bloc où il y a le support de filtre à huile.

Pris en charge par la garantie, je n'ai rien eu à payer  

Je suis passé chez BMW pour faire une simple vidange. La concession m'a rappelé pour me dire qu'il avait oublié de remettre un cache...

Te plains pas, ça aurait pu être le bouchon de vidange

Ou reconnecter une durite  

 
2011, ma première vidange sur la 406, voyant d'huile 10km plus loin et une trainée derrière moi.
 
Le mécanicien Autobacs avait mal serré le bouchon d'huile. Retour au garage en tractant...    
 
Heureusement qu'un HDI c'est fiable mais bon...

J'ai eu le bouchon de carter (supérieur, ouf) laissé posé négligement sur le bloc moteur chez Honda Courbevoie sur la CTR en 2004...Fait 5 km, ça sentait un peu l'huile, je m'arrête et ouvre le capot, y'avait des projections d'huile sur l'isolant du dessus, j'ai retrouvé le bouchon coincé entre 2 durites un peu plus bas  
 
Probablement une mesure de rétorsion quand j'ai dit non avec un sourire moqueur à leurs pneus vendus 2*plus chers qu'hors réseau, mais bon, j'ai changé de crèmerie après

Les démarrreurs maintenant    
 
https://www.01net.com/actualites/60 [...] ernes.html

https://www.bmw.com/en/footer/recall/recall-fr.html
 

Ma voiture est dans la liste   .  
 
"Le constructeur recommande donc de ne pas laisser le véhicule sans intervention. « Sur tous les véhicules potentiellement concernés, le démarreur doit être remplacé »,  
 
ainsi que la batterie sur certains modèles « afin de l’adapter au nouveau démarreur »".
 
Dixit le testeur de batterie, ma batterie est bonne mais que je n'arrive pas a la recharger (avec un nouveau chargeur 6A automatique). Du coup,  je ne vais pas m'emballer pour la changer.
 
Résultat après avoir roulé une heure avant le contrôle technique, subi le contrôle puis être rentré chez moi et avoir attendu 24 heures :

 
J'ai contrôlé en suivant avec un métrix : 12.02 volts   . Le 1er test, avant la recharge, m'avait dit de changer la batterie.  
 
Sur la Yaris, batterie Varta changé en décembre 2023 par mes soins, il indique santé 91% et charge 97%  
 
J'ai acheté un booster Noco GB40. Pas de déplacement sans lui maintenant.
 
 

 
Pareil ici.

il faut recharger à partir des bornes sous le capot, même si normalement le faire depuis la batterie ne devrait pas empêcher la charge elle-même.

Pas de concerné sur ma 730d

idem 440d de 2021
 
en regardant sur les forums, j'ai l'impression que ce sont les moteurs essences non

Pas tous, alors, la mienne n'est pas concernée non plus.

Pareil, ma 340i G21 n'est pas concerné d'après l'outil BMW.

Yatta, craque    
 
Que du "vieux" bmw, en N52-53-54-55    
 
https://www.autovaneerde.nl/aanbod/?z_pagina=1
 
LA 335i tourring individual  
La 130i phase 1 Lemansblau menthe    
 
bon les tarifs sont bien salés quand même    

Quand un hollandais ne t'arnaque pas, c'est seulement parce qu'il a oublié.

25k€ la 325i e93, j'étais absolument pas prêt.