Reprise du message précédent :

 
Plutot les 2 dernieres, l'avant , ça vaaaaaaaaaaaaa...

Elle est loin d'être horrible pour un CC. D'ailleurs, BM est un des rares à les réussir AMHA. On est à mille lieues des immondices Pijo/rino/ford et cie.

Les Z4 CC étaient justement une réussite car capot surdimensionné du coup cela atténuait le pb du coffre.

Aux possesseurs de série 5 ou autres :
Il y a un truc qui m'horripile sur la série 5, que ce soit mon ex 520e ou la i5... Dès qu'un passager quitte la voiture, la ceinture ne se remet pas bien et cogne le plastique du montant central. Alors sur la 520e, je tendais le bras, je le remettais bien et ça faisait quasi plus de bruit.
Par contre sur le i5, même bien remis en place, ça cogne sur les routes un peu dégradées.
Sur une voiture comme ça, je trouve ça fou qu'il ne s'en soit pas rendu compte et/ou s'en battent les couilles.
J'envisage de coller de la mousse sur le montant pour que ce bruit qui me rend fou cesse...
Aussi quand je baisse le pare-soleil, gros bruit de couinement aussi.
Ma MG chinoise fait moins de bruit...
 
J'ai mal à ma BMW

L'ancrage est dans la base du siège, non? Laisse là courir le long du dossier au lieu de la dégager contre un plastique dur.

https://www.youtube.com/live/98qr4Z26mbA

 
Pareil dans une F10, ça me rend fou aussi.

Les premiers leaks
 

 
Je demande à voir l'arrière en vrai car je ne suis pas convaincu du design ressemblant beaucoup "série 2 gran coupé". Ce cul trop haut n'est pas très heureux.
 
J'aime bien le reste mais il va falloir s'habituer à un design complètement différent.

C'est le léger "enfoncement" du logo à l'arrière que je trouve bizarre

En break ce serait top

Impressionnant d’avoir réussi à autant garder l’ADN du concept  

Snapper rock blue  

j'y croirais presque

J'ai vu ces leaks un peu partout. Si c'est ça, j'aime pas trop. Le concept me semblait plus réussi. Elle fait minuscule, c'est étrange.
 
L'intérieur, c'est sans surprise celui du iX3. Sur une berline un peu statutaire, avec un petit accent sportif, j'espérais autre chose que le bandeau de l'Espace III.
 
Un gros bof pour l'instant. Et comme le souligne Wade, l'enfoncement autour du logo... comment dire... c'est immonde.

comme le mouvement amorcé avec la G60, on se retrouve avec des voitures à mi-chemin entre une berline du passé et un SUV... C'est trop grossier, trop haut perché et pas assez racé... Y a 10 ans on aurait pu croire à une version allroad ou outback...
Quand j'avais garé ma G30 à côté d'une G60, c'était flagrant la différence de hauteur du capot, du toit et du coffre...
 
C'est d'ailleurs un des aspects ce qui m'a poussé à prendre une G61 plutôt qu'une G60, la version touring garde un aspect racé qui manque à la G60 à cause de sa malle arrière trop haute...

 
Pareil j'aime bien l'avant mais du mal avec l'arrière
 

 
Oui j'attends de voir!
 

 
Bien mieux déjà

 
C'est un bon point par rapport au toujours plus gros et massif habituel

sur cette photo avec les personnes, elle n'a pas l'air petite
si ça tombe c'est des jantes de 22 pouces

Les leaks de la G65 (remplaçant du X5) sont bien plus sympas.

 
Ça reste un SUV. Mais dans le genre, dont je ne raffole pas, c'est plutôt bien foutu à priori.

https://youtu.be/98qr4Z26mbA

presentation de la i3, ca demarre a 11h

EDIT: arf, grille

 
merci !
tout comme vous, pas fan de l'arriere, mais joli nez
 

 
suis monte dans le iX3, suis un gros fan du panoramic display perso !
 

 
Ils sont en retard, c'est plus ce que c'était les Allemands

oue alors ce mythe s'est effondre depuis longtemps
 
y a surement 8 mois d'attente pour l'avoir apres commande, t'es pas a 10min pres

 
Les photos officielles  
 
https://g50.bimmerpost.com/beta/sho [...] ?t=2233286

On voit les croquis du concept, tout en bas, sur Bimmerpost. C'était vraiment bien plus réussi que le résultat final.

Qu'est-ce que c'est moche. Y'a rien qui va, on dirait une caisse après un accident, la calandre et le capot qui se sont pris un poteau et l'arrière qui s'est fait tamponné.

Je préfère la nouvelle CLA électrique.

C'est une Dacia Logan un peu plus cossue.

Plus je la vois , plus je l'aime   , le design n'est pas torturé, mais sobre, relativement simple, on y retrouve bien l'ame de  la serie 3.
Pas mal, mais je crains le tarif , la c'est la i350 , le haut de la gamme (sauf im3) , a voir la signature des feu de l'entrée moyenne gamme qui sera differents selon.ceetins journaliste.

Le design n'est pas dégeu mais la forme de la caisse est curieux, notamment l'arrière. C'est entre une berline et une hatchback

 
Sans doute un tout petit peu plus faible que le IX3.  
Tu auras la M60 et la M3 au dessus.

alors moi j ai un gros souci avec un point precis: la hauteur du plancher
 
regardez les videos des essayeurs quand ils s'assoient a l'arriere. (surement la meme a l'avant ceci-dit)
Ils sont accroupis avec le menton entre les genoux.
J'etais dans un taxi Lucid et c'est pareil, c'est insupportable !
 
Je vais pas acheter une bagnole a 60k pour que mes passagers soient accroupis, c'est une honte. Dans une serie 2 je veux bien, mais pas une 3.
 
J'ai pas eu cette impression dans les Model 3, elles sont plus hautes ?

Plus basse la modèle 3.  
 
1,44 vs 1,48.

 
etrange
 
ou alors la nouvelle architecture de batterie utilise des cellules plus hautes et du coup ca prend plus de hauteur

 
Le volume de la batterie doit être bien plus important oui.  
Tesla c’est entre 60 et 80 kw là où la nouvelle 3 devrait être à quasiment 110 kw.

 
yep, pour une longueur a peu pres equivalente