Reprise du message précédent :

 
yep, pour une longueur a peu pres equivalente

C'est certainement parce que c'est une 2,5 volume.
 
Comme Stan, je la trouve vraiment réussie.

C'était aussi ma première réaction, on voit beaucoup d'inspiration Alfa.
 
Je ne suis pas fan.

Et comme ça, c'est mieux ?

Je vois aussi un peu de Saab, c'est pas pour me déplaire

 
On verra dans quelques années quand on en croisera régulièrement.
 
Sur le parking de ma COGIP, je vois beaucoup de i4 et j'ai fini par m'habituer aux dents de castor.

le profil est honnêtement pas mal
L'arrière moué (trop haut, comme dit, et les feux pas trop BM)
 
l'avant est insipide, mais au moins on évite la vulgarité des naseaux d'Angry Birds
 
Sur le papier techniquement c'est bon par contre, et l'intérieur avec le bandeau bizarrement je pense qu'on va vite s'y faire (Renault avait raison trop tôt )
 
Possiblement ma première électrique dans 4-5 ans (quand plus une goutte de pétrole sortira du moyen-orient...oh wait )

C’est lié au pack de batterie dans le plancher. J’ai le même problème dans ma i4.
 
Je trouve cela flagrant et pourtant mes enfants ados ne se sont jamais plaints. Je ne suis jamais monté dans une Tesla m3.
 
À l’avant, ce n’est pas gênant car tu peux tendre les jambes.

La version thermique et hybride (G50) sera très similaire à cette i3 mais comme la plateforme sera différente, on peut s'attendre à un rendu plus sympa au niveau du capot (plus long pour y loger le moteur) mais aussi au niveau de la partie arrière car il n'y aura pas de moteur à loger.
 
Je n'arrive pas à retrouver la vidéo qui montrait le chassis et comment étaient positionnés les moteurs. On voyait bien qu'il fallait un cul assez haut pour avoir un coffre pas trop petit.
 

hate de voir le break du coup, ca sera un look plus standard

Je vois pas grand chose de la série 3.

Après, c'est relativement normal vu que les nouveaux designers ont été débauchés de chez Kia.

C'est pas fameux je trouve, bon dans mon cas je serais concerné dans une 20 aines d'années c'est pas bien grave, faut que fasse le saut vers la e60 et la f10 d'abord  

Je me suis fait à la calandre des série 4, en bleu et calandre chrome c'est pas si mal. Mais les dernières avec du plastic noir brillant partout sur les pare choc ça sera plus difficile  

C'est peut-être le bleu qui me gênait. En blanc, elle devient plus sympa.
 

 
C'est amusant, la vue de profil ressemble à celle de la Lancer 9 :

 
Il y a sûrement quelque chose à tenter

 
Cet air d’Alfa 155 sur la première photo au niveau de la moitié avant  

Vous avez tous oublié les E46 et E90, en fait...
 

 

Ligne plongeante, base du montant C plus longue que la malle, couvercle de malle légèrement plongeant, à l'encontre de la ligne de caisse, et commençant nettement plus haut qu'elle...

 
En blanc elle paraît presque irréelle.  
Comme une sorte de concept, pas comme une voiture officiellement commercialisée.  
 
Du bon boulot de la part de BM et les augmentations d’autonomie vont peut-être ramener des amateurs de SUV vers les berlines  

 
C'est marrant j ai pensé exactement la meme chose en voyant les photos  
 
Sauf que c'est la 10 pas la 9  

pas fan de cette i3  
 

 
celle la aussi on dirait une Alfa d'ailleurs

L'avant le déplaît pas, même si j'aurais préféré une forme moins massive, un rapport hauteur / largeur différent.

Pour l'allure d'alfa, t'as aussi des Maserati et Lancia qui s'y conformaient, c'est pas si rare.

Perso j'aime bien cette NA0. J'aime ce côté lisse et assez massif, presque bodybuildée. Dommage pour le pli Hofmeister qui remonte, mais ça je crois qu'on n'y coupera plus.
 
J'attends la Touring, enfin un break électrique qui tiendra la route en terme de technologie électrique.

 
Y'a pas à chier, Bangle était un génie

 
C'est moi ou elle a un air de M5 ?
 
En tout cas, elle est aussi très belle en blanc    
 
Vivement la G50 !

Quelqu'un ici a déjà payé pour un ppf complet avec gros detailling avant sur une F32 ? Je vais peut être le faire sur une M4 F82, mais je m'interroge sur le prix. Rien d'autre que du XPEL par contre.

Des leaks venant d'AutoZeitung du prochain X5 et du restylage de la 7.
 

La 7 a l'air presque désirable

Les prises d'air sont monstrueuses. Tu te gares à la campagne, avant de démarrer le lendemain tu commences par virer les ragondins qui ont squatté pendant la nuit...

Y'a pas à dire, elle est pas si mal cette Stelvio électrique.

 
Ca fait artificiel, electromenager et sinisé

Une électrique avec 4 pots ?

c'est pour diffuser le bruit qui va bien

Ce qui est étonnant avec cette 7 revue, c'est la signature lumineuse qui n'est pas du tout la même que le reste de la gamme, qui adopte le style Neue Klasse en masse. Même la 5 va l'adopter.

Après la 7 c'est plus un facelift qu'autre chose non ?
L'actuelle n'a que 4 ans

Yep. Si tu colle le nouveau dessin sur un restylage, le nouveau modèle perdra un gros effet nouveauté et ressemblera paradoxalement à un restylage.
Et les nouveaux modèles qui ressemblent à un restylage, ils ont essayé (séries 1 F40 et F70), ils ne recommenceront pas.

Oui tout à fait.
 
Mais pour la 5 restylée de 2027, ils font un rapprochement avec le nouveau style Neue Klasse. Je pensais que la 7 restylée allait emboîter le pas. Ce sera pour la prochaine génération. https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 45241.html
 

La face avant de la future M3 qui fuite aussi
 
https://g50.bimmerpost.com/forums/s [...] ?t=2234079

Les entrées d'air latérales du PC avant façon choucroute faite sur le parking du Leclerc par Kevin sur sa 206  

Il y'a tellement de fuites en ce moment chez BMW qu'il faudrait leur mettre une couche.

J'ai testé la vieille 116D du beaufrer. Ca marchait comme 130/140 ch à l'aise. J'ai pas compris l'accélération...
 
1 -Les chevaux bm c'est comme les glof tdi? y'a plus en réel que sur la fiche?
2- Ca sent la reprog?
3- 25 ans que j'ai pas testé un turbo d, c'est juste une impression?
(Message non trollesque, je précise. Ca avait vraiment l'air de pousser comme ma ND 132, peut être même plus. Et non ma mx n'a pas le cancer.)