Reprise du message précédent :

 
Quelques photos, puisqu'on parle de voitures bleues, j'en profite.  
 
https://i.imgur.com/IMxKq2R.jpg  
 
https://i.imgur.com/3vDUUjF.jpg  
 
Je l'ai enfin en main, du moins je pense, du coup ça change pas mal d'une thermique.
 
Il m'a fallu prendre de nouvelles habitudes en conduite dynamique, mais en jouant sur les différents modes de régénération on arrive à gérer un puissant "frein moteur" qui rend l'exercice rassurant et très plaisant.
Les accélérations c'est du grand n'importe quoi, que ce soit sur un départ arrêté ou en reprises, je m'y attendais mais pas à ce point là, c'est bluffant.
 
Seul vrai bémol à mon sens, le poids de la bête, 2,3 t c'est beaucoup. Sur les très gros freinages et en courbes serrées on perd forcément en efficience, je m'attendais d'ailleurs à pire sur le freinage, un peu spongieux à l'entame mais efficace et endurant sur ce que j'ai pu en voir pour l'instant.
 
Cette I4 M50 n'a clairement pas l'agilité et donc l'efficience d'une vraie sportive même si elle en a largement la puissance.
 
Après je reste convaincu qu'avec les nouvelles plateformes dédiées, BMW va finir par sortir de vraies sportives électriques, en attendant je vais bien profiter de la mienne.  

 
Les nouvelles images sont dégueulasses, je ne comprends pas comment on peut laisser passer ça... Je préférais l'autre livrée.
 
https://www.bmw-motorsport.com/en/t [...] id-v8.html
https://www.bmw-m.com/en/topics/mag [...] ivers.html

Mais non, elle n'est pas dégueu, c’est juste qu'on est trop vieux pour ces conneries : regarde, krostig en est rendu à rouler en Jaguar avec siège auto incrusté dans la banquette
 
Et honnêtement, j'étais aussi peu fan de la 1e que tu as postée
Celle, là, c'est après un defrag qui a bien remis tous les petits carrés colorés ensemble, c'est tout.

Une balle perdue pour le soldat Kronick ( bon, j'allais pas renverser le cours de la guerre, mais à titre perso j'aurais aimé être loin du front ).

Les livrées des voitures de courses sont souvent trop torturés pour être belles aujourd'hui. Ça manque de sponsors de marques de tabac sur fond uni

Et la malbarré alors ?

Krostig avait déjà des goûts douteux avec son jaune Dakar.
 
J'aimais bien la première version, mais là les photos sont trop floues.

   
 
C'était tout sauf une attaque, c'est le principe de la vie. Tu as le choix entre évoluer et te taper le syndrome de Peter Pan. Garde le proverbe rital en tête: si à 20 ans ton fils n'est pas de gauche, gifle le. Si à 50 ans il l'est encore, tue le.

J'aime beaucoup

Franchement, après quelques litres de bière, c'est aussi gracieux qu'une XM .

Y en a qui ont vu la Ix en vrai icite?  
 

 
J'en ai regardé une de près ce midi, c'est aussi affreux en vrai qu'en photo.    
 
A la limite 1 point pour la planche de bord originale et les matériaux travaillés mais l'extérieur est vraiment immonde en plus d'être un pachyderme énorme.

J'en ai vu 2, à chaque fois avec la "grille" de calandre noire. C'est un tas de saindoux ni pire ni mieux qu'un autre. Tu le gares à côté d'un Lynkco et tu crois qu'ils lancent un modèle plus gros et débarrassé des décos anodisées bleu.

y a particulièrement un effet playskool avec ces gros panneaux de carrosserie arrondis et cette fausse calandre de thermique.  
 
Mais je te rejoins que dans la catégorie des gros suv electriques, c'est un combat d'infirme sur le design    

Vous pensez que c'est fait exprès ou que c'est des contraintes techniques, pour l'aérodynamisme par exemple ?

 
Je la connaissais avec : Si à 20 tu votes pas à gauche, tu n'as pas de coeur. Si à 50 ans tu votes pas à droite, tu n'as pas de tête.

De quoi tu parles? De garder une fausse calandre et des artifices esthétiques comme de fausses prises d'air?
C'est juste qu'ils ont pris l'habitude, et nous aussi par la force des choses, de ne pas laisser de zone de plus de 20cm de côté vide de zigouigoui factice. Faut charger, les grands panneaux vides, ils croient qu'on va les confondre avec des Scania et que ça fait cheap. Les mêmes qui t'expliquent que les flancs en falaise d'une Phantom sont un signe de prestige et d’élégance.

 
Vu en vrai et j’ai trouvé ça moins pire qu’en photo.  
Donc horrible en photo et seulement laide en vrai  

 
C'est aussi moche en vrai qu'en photo .
 
Le seul truc de la gamme actuelle de BMW que je trouve agréable à regarder, c'est la meuf de l'accueuil .

Toi tu mérite de (re) lire le cr de manta à ce sujet

 
J'ai seulement écrit qu'elle était agréable à regarder, mais je ne serait pas surpris qu'elle se comporte comme le cliché de la pupute Munichoise conductrice de Mini .

Tu te duksoiçantneuvises, manix

Ça matcherait donc avec les wide hips de incassable..

Non mais faut comprendre que dans vous partagez un design ici, nous on en a déjà une une dizaine dans la rue. Donc on a déjà une bonne opinion sur la chose. ^^

 
Effectivement, il y en a des dizaines dans la rue, même si le design est assez classique là :

Elles sont bien maquillées  

J'ai vraiment du mal à comprendre la cote des BMW F13
Je les trouve vraiment chère par rapport à ce qu'elles proposent.

ils ont enfin remis les stats du dernier trajet dans l'app MyBMW. En mieux, on n'a pas que le dernier trajet mais tous les trajets du mois... Raison de plus de protéger l'app avec un code

Elle ont un vrai look et font oublier la remplacée pachydermique mais presque.

 
C'est moi ou Dubaï est une sorte de destination obligatoire pour ce genre de profil ?

M2 leak https://g42.bimmerpost.com/forums/s [...] ?t=1957251 dégueulasse

Horrible

Je ne suis pas acheteur potentiel donc ça va.

Je ne comprends pas, tout le monde râle pour l'avant de la 4er G22, et là, l'avant est presque bien mais personne n'est content.
 

Il faut aimer le saumon.

La version maquette de collège assortie à des pare chocs tuning te plaît ? On attendait un travail de designer, en fait :v

Je la trouve horrible aussi, manque de détail très particulier dans le dessin...
Maintenant si les grosses aérations à l'avant apportent vraiment quelquechose et que sur piste elle fait parler les chronos, ca ira.
 
De toute manière elle est pas assez chère pour être une caisse de footbaleux ou de poseur de bar

 
C'est dans la lignée des BMW des dernières années, ça ne me choque plus .

 
La nuance est dans le presque.
 

 

 
La calendre de la M240i était sans doute trop excentrique. C'est là que tu te dis qu'il y a eu une panne d'inspiration avant la pandémie...
 

Quand on voit la 240i
 
Edit; Grillé
 
On a pas vu l'intérieur, ils ont peut être mis aussi un écran déguelasse.
 
Pour trouver un bon point chez BMW:  j'aime bien le retour aux poignées d'époque, série 2, serie 4, elles ont les poignées qu'on avait avant les années 2000 ou ils ont changé les trucs intégrés

J'ai vu la 240i en concession je suis d'accord pour rouler avec
(Même une 220)

La 240i fait pas déjà 1.7t ?

drap, j'attends une X1 de 2020 semaine pro pour ma première voiture (j'ai le permis depuis 17 ans mais jamais eu besoin)