Reprise du message précédent :

 
La première vraie sportive diesel
 
https://www.caradisiac.com/La-premi [...] -41452.htm
 
Cela dit, il y avait des cas exceptionnels aussi chez les petrolheads
 
https://forum-auto.caradisiac.com/t [...] -mallo172/

"Delivery robot china fail"

Non parce que c'est précisément connu pour faire de la merde hein  

Vous ne posséderez rien et vous serez heureux

Le fameux TDI110@210

Nouveau marronnier du JT ça

Même pas besoin de cet argument.

Hello

La question est peut-être déjà passée mais je ne trouve pas de réponse très claire :
Sur un X3 xdrive avec tous les pneus neufs en 4 saisons (Continental All season contact 2), pour aller au ski, est-ce que je dois prévoir des chaînes ?  

J'y suis allé weekend dernier, ça neigeait mais pas de soucis particulier si ce n'est que je devais adapter ma conduite...
Mais quid d'un épisode neigeux plus important ou de verglas ?

Je risque de changer de voiture d'ici fin d'année et je préfère n'acheter des chaînes que si utile, de plus c'est mon 1er xdrive

 
Selon moi, mieux vaut être prudent et avoir deux jeux de chaines dans le coffre.

2 jeux ça me fait plus de 300€ "perdus"  

 
C'est le prix de la tranquillité, ou alors il te faudra savoir renoncer quand les conditions sont pas suffisamment bonne pour ton matériel.
 
Tu va au ski à la journée, ou tu pars à la semaine ?

Plusieurs jours, pour ça que je me pose la question  

Sans vouloir être cavalier, si tu pars plusieurs jours à la fois, le prix des chaines face au prix des locations de logement/forfaits etc est dérisoire    
 
Personnellement, je vais souvent à la montagne l'hiver (ski mais pas que), et je cherche souvent à y aller quand il y a de la neige, voire pendant qu'elle tombe (ski, mais pas que ² ), et même si j'habite en plaine, j'ai 2 jeux de jantes, et je switch entre pneu hivers de qualité et pneus été en fonction des saison sur mon daily. Les jantes sont une immobilisation qui dépréciera peu, et le coût des pneus est virtuellement transparent car le jeu été ne roule pas pendant que le jeu hiver est sur la voiture.  
 
Les conditions qui peuvent me bloquer en traction (propu avant quand j'avais encore ma série 3), c'était les grosses épaisseurs de neige plutôt que l'adhérence en elle même. Pour monter en station, les accès sont déneigés, les route salés, de bons pneus hiver dédiés te permettront de passer dans l'énorme majorité des cas.

 
 
Xdrive avec 4 pneus 3PSF, je pense que les chaines sont superflues...
 
Voir la video d'il y a une semaine, avec controle de gendarmerie qui laissait passé les 4x4 en pneus 3PSF (c"était en montagne avec les fortes chutes de neige).
et de mon expérience, Xdrive avec 4 pneus hiver, neige fraiche sur neige tassée en dessus, a 16% ça monte parfaitement (pas testé au delà).
 
Je suis curieux de savoir si des 4 saisons seront aussi performant, response au prochain épisode de neige en idf
 
Après rien n'empeche d'acheter des chaines "au cas ou",  
y'en a plein à vendre sur leboncoin, prix d'occaz mais  neuve, car jamais utilisées.... et comme tout le monde tu les revends s'en t'en être servi  

4RM, pneus hiver (avec suffisamment de lamelles), plaques locales j'ai JAMAIS eu à foutre de chaines lors de contrôles filtrants de gendarmerie en bas des stations (du temps de la 335i xDrive, et à fortiori de la Yaris GR)

Si tu vas vraiment intensivement en station tu montes 4 pneus hiver, si c'est moins fréquent bah reste en 4 saisons et fais demi-tour en cas de GROSSES chutes (chose extrêmement rare cet automne/hiver, c'est arrivé 2 fois en 3 mois)

ça devient tellement rare les grosses chutes que je pense que je vais faire de la M2 Comp' ma voiture de ski (j'ai un set hiver hein)

J'ai regardé pas mal de vidéo comparant un peu tout :
4RM vs. Propulsion Vs. Traction
Pneus été vs. 4 saisons vs. Hiver sur la neige
Etc.
Avec des conduites un peu olé olé, démarrage en côte, virages...
Notamment (avec un protocole correct) :
https://youtu.be/a7E3GTpgvjs?si=2vPB7B_nru6qb64C

https://youtu.be/j32vXbe-JBk?si=enIVXD4Pl0Xekap6

En résumé : le top c'est 4RM en pneus hiver (no joke ), et le 4RM 4 saisons fait déjà bien le boulot.
J'ai pris un chemin complètement enneigé et ça montait correctement, mais j'avoue ne pas avoir testé les limites  
Sur les virages en épingle si je tourne beaucoup les roues ça chasse de l'avant mais en roulant pépère ça passe  

Mais je voulais un retour d'XP de l'élite  

Chaines d'occasion que tu refourgues à la belle saison sinon.
 
Sauf si tu passes beaucoup de temps à la montagne.

 
https://www.doubs.gouv.fr/contenu/t [...] quette.pdf
 
https://www.doubs.gouv.fr/Actualite [...] -hivernale
 
Les Michelin crossclimat sont 3pmsf.
C’est ce que j’ai, je suis assez confiant avec un xdrive en crossclimat - et je suis en règle

Surtout, seuls les physiciens peuvent comprendre quel type de pneu est adapté à chaque condition de circulation  

 
Tout le monde sait que les plaques 74 ou VS permettent de dépasser les limites physiques .

Pas trouvé dans mes dimensions sinon j'aurais pris oui

 
le couple moteur est comparable entre une 987 et une Octavia TDI, il avait raison

 
Fini le volant, ça va sauver des vies. Par contre, la aussi, va falloir trouver des sous pour compenser la perte des taxes.
 
Fini les conduites dangereuses a 31 km/h au lieu de 30,  fini le choix du trajet, fini le plaisir de conduire et bonjour a la moutonnerie.
 
En même temps, fini les voitures sans assurances, fini les stationnements interdits, fini les courses poursuites avec les FDO, ...

"BMW... passage en mode manuel"

 
Ma 220i en mode Palette au volant me semble plus performante qu'en mode Sport en automatique. Est ce une sensation ou est ce réel ?
 
 
BMW 540i - 4.0l V8 Cold Start 1995 : +1 pour la sonorité, -1 pour les jantes

 
pourquoi 2 jeux  un seul ne suffit pas , a l'arriere et zou ?
 
EDIT : my bad, c'est le meilleur moyen de bousiller le Xdrive  

 
plaque 2A l'eté , 74 l'hiver  

 
 
  ça fait de belles vidéo youtube frer' , t'as pas des liens à partager ?

1 seul jeu, ce n'est pas ce que préconise BMW ?

C'est possible mais le retour d'experience des possesseur c'est que dans ce cas :  autodestruction du Xdrive non ?

 
Lien facebook = ban.

=>

J'ai regardé le titre avant de regarder le pseudo...

 
Pourquoi ?

Parce que c'est un site pour mongoles.

 
Arrête la fumette, vite !

Disons que ton post sur l'electrique ne demontre pas le contraire

 
Mais encore ?

Entre tes avis sur l'électrique qui démontrent surtout ta méconnaissance du sujet - effet Dunning-Kruger, et tes post façon skyblog quand t'as eu ton traine couillon bleu, on peut pas dire que tu nous ai ébloui par tes lumières.

 
Ne dérespecte pas la côte-Ouest de Schaffhausen .

 
C'est le but du jeu ici, éblouir ? Fallait me le dire, j'aurais acheté une Jaguar pour en parler ici

C'est bon, tout le monde a compris ce que wade impliquait, ou il faut encore jouer avec ?