Reprise du message précédent :

Même pas de remarque sur les jantes noires, tu vas bien ?  

 
This ?
 

Vite un vertmifuge  

 
A voir car les photos postées par Manta avec la couleur "réel" c'est pas fameux.
 

 
Le break toujours pas présenté, je suis un peu fébrile.

Faudrait surtout des 65M, je pense que ça lui irait bien.

Oui.
Je saurais pas dire de tête par où passer par contre.

 
la baaaase  

Edit  avec un gif c'est mieux

Ah, c'est cool de savoir qu'il a visé H00d en premier, tiens . Condoléances, vieux

mouarf, comment se relever apres ca

 
Perso je la trouve pas moche cette nouvelle 4, j'attendais de voir en vrai et franchement j'aime bien, il y a un coté néo-rétro avec cette calandre béante et une ligne un peu plus agressive avec l'habitacle qui semble plus petit, enfin un truc dans le genre m'voyez.
 
Bref je la trouve plutôt pas mal, j'ai l'impression de croise des machins largement plus moches tous les jours quoi.

Profil Supprimé soon sur ses posts  

son seul mérite est de bien se différencier de la Série 3, ce qui n'est pas si évident avec l'ancienne (surtout en Grand Coupé).
 
en tout cas c'est amusant de voir que BMW élargit de + en + la calandre alors que clairement la mode est à l'inverse si on en juge les autres marques (et pas que premium), effet modèle électrique oblige.
 
je pense toujours que c'est une connerie de la part de BMW, après si ça se limite à ce modèle côté berlines pourquoi pas. Quant aux SUV et autres merdes "i" là ils peuvent faire les atrocités qu'ils veulent je m'en fous

on va finir par trouver la i3 jolie si ça continue

Voilà c'est l'occasion pour eux de tester de nouvelles pistes niveau style sur un modèle de petite série, c'est pas comme s'ils avaient commencé par la 3.
Et vu que le client d'une 4 va plutôt chercher à se différencier du peuple (toute proportion gardée bien sûr), why not.

C'est quand même incroyable cette histoire de 80/20.
Les BMW se vendent quand même en grande partie grace à l'image de la marque. Les potentiels clients, même si ils aiment le design, ne vont pas acheter une voiture qui se fait tailler de tous les cotés.
 
Et puis il y a un probleme de coherence dans leur marketing. D'un coté on trouve une Serie 3 ultra classique avec des grilles pas trop grandes, le fameux "Hofmeister kink" et même un petit clin d'œil avec la E46 au niveau des phares, de l'autre une Serie 4 avec des grilles gigantesque et un melting pot de tout ce qui se fait en ce moment pour le reste. BMW justifie ça en parlant d'évolution, mais du coup pourquoi tous les modèles n'évolue pas ? Les acheteurs de Serie 3 sont peut être plus conservateurs, mais c'est impossible de tenir une communication cohérente si aucun choix n'est fait, et avec un ratio 80/20 en défaveur de ce nouveau design le choix devrait être simple.  
C'est pourtant un concept connu en marketing, ne jamais dénigrer un de ses propres produit pour en vendre un autre, et en plus ils en ont remis une couche avec le iX    

J'aimerais déjà me différencier par la couleur, JPP je vois que du alpin Weiss partout  

 
sur les electriques il y aura tjs des calandres car les constructeurs veulent y planquer les capteurs (faut avouer que le gros radar sous la plaque d'immat c'est super moche)

Tous ces docteurs en marketing qui apparaissent sur le topic, c'est magique.

 
ils ont dénigré un de leurs produits récemment dans une vidéo bien maladroite : https://www.youtube.com/watch?v=5o4 [...] hannel=BMW
 
d'un point de vue pub, c'est très maladroit par rapport aux mecs qui roulent en BM depuis longtemps AMHA...

 
C'est ca, va donc donner des cours de marketing à Porsche qui depuis l'apparition du Macan dans leur lineup ont connu une période de disette tiens...

Il y a des aspects intéressants. Comme l'interdiction de différencier un coupé d'une berline (alors que l'E31 et l'E32, ou l'E60 et l'E63, ou ... bref) ou l'interdiction de lancer un modèle qui ne reprend pas les codes préexistants (on ne parle pas de générations successives) qui aurait certes pu nous sauver de Bangle mais qui chie dans le cou du principe même de l'évolution
Enfin, vu que le coup du 80/20 n'a toujours pas été compris, que la 2AT se vend correctement (elle doit plutôt tomber dans le 90/10) et que l'i3 continuiera sa carrière jusque 2024 (200'000ex vendus) malgré les chagrins qui ne sont pas la cible, on n'a pas fini.

Neva forget la théorie du Cayenne qui a sauvé Porsche de la faillite par je ne sais plus qui

 
La Porsche du sheitan motorisé par Vag, quelle honte !    
 
Les puristes en pls... jusqu'à l'arrivée de la 997 quelques mois plus tard.    
 

 
 
Aucun rapport, il n'y a pas d'opposition entre le Macan et les autres modèles. Leur line up forme un tout cohérent.  

 
Oui et après ? Ces vieux croulants seront remplacés par la nouvelle génération kik00-tiK-t0k qui verront dans ce style une rupture avec la vieille béhème de papa, rien de plus.
 
Et accessoirement, on va taper chez ceux qui avaient déjà le mauvais gout de rouler en Audi S-Line ou Mercedes AMG tactac bang bang.
 
80/20 on a dit.

hé bé, on voit bien que c'est lundi...

Elles sont très jolies les nouvelles calandres.

 
Quelle cohérence peut-il y avoir entre une 718 et un Macan, exactement ? Hormis le blason sur le capot.

 
entre dire :
- on a fait de grandes bagnoles dans le passé, toujours à la pointe de la technologie, ce que la 7 est (pour attaquer Mercedes et sa classe S), qui étaient des super bagnoles qui maintenant méritent une retraite parce qu'on a encore fait mieux en reprenant notre savoir-faire du passé en y ajoutant le futur
et
- ce qu'on a fait dans le passé est has been
 
je pige pas trop la stratégie si le but est publicitaire... Quant à tes vieux croulants, c'est souvent eux qui ont le plus de tunes à taper dans une caisse
 
y a plein de marques qui basent leur communication sur leur passé, leur héritage et dans cette pub, BM fait un peu l'inverse de manière maladroite, je trouve.
 
T'es un fanboy ? J'aime les BM, ça m'empêche pas de pas tout aimer chez eux

Attends, il y a une cohérence entre les 718 et Macan qu'on ne retrouve pas entre les G20 et G22, qu'on te dit

tousse très, très fortement.

 
Techniquement pas grand chose, mais c'est pas forcement ce qui est important.
Déjà on retrouve plus ou moins les mêmes éléments de design sur tous les modèles, ensuite c'est surtout de la com avec des thèmes et messages identiques partout(la sportivité, l'histoire, etc).