Reprise du message précédent :
Des étriers

à ce point ?

on est parti pour le faire soit en CG@monstergarage, soit en CBR125

normalement le moteur a pas trop pris

C'est déjà ça...

 sale rapace
 
 
 
 
a moi le pr19

c'est pas l'équipement qui fait le chrono

c'est toujours les mecs en hypersport qui disent ça
 
 

C'est clair! Et mettre un coup de pr19 dans l'herbe aie aie aie...

mais qu'est ce que je m'en fou du chrono moi

 
T'es en full origine en freins ?

pr19? pneu? mc? additif?

ca existe les baguettes d'ABS rouge pour faire une soudure de ma tdf qui soit à peu près de la couleur?
 
ca se fait avec n'importe quel fer à souder?
 
 
bizoo  

mc brembo radial

 
Vire la TDF et mets une plaque de derbi

 
oké

les tdf poly de tuono coutent pas très cher, c'était au programme de mes bricolages de cet hiver mais ca m'empêche pas de vouloir recoller le bout qui manque suite à la chute, la cassure est bien nette

 
avec une bonne colle c'est pas envisageable? au moins ça cassera au même endroit

N importe quel bout de carénage rouge d origine suffira

si c'est comme pour le support de plaque, ca tient quedalle, testé et pas du tout approuvé même à la résine + fibre de verre

encore faut-il que j'en trouve
(et pour le fer?)

 
j'en prend bonne note

ca dépend des plastiques mais avec l'ABS, caca.
 
c'est l'interêt des carénages en poly : déjà ca rappe au lieu de casser, et quand ca casse ca se répare à la résine + fibre

 

 
de toute façon sur la cb, faudrait juste une solution pour le phare, vu qu'il pète direct si ça pose. au pire ça se démonte vite fait en arrivant sur place

http://navi.modelisme.com/article37.html

Tu trouves un gb a sacrifier sur eBay,

La soudure du support de plaque est incassable n importe quel faire a souder ou décapeur thermique

 
Colle UV

Fer a souder et apport matière
Note ds ta tête jeune padawan  

c'était juste pour rebondir sur le collage de l'abs

t'as pas un minimum de détails?
Le cbr sera pas réellement en vente avant un mois je pense (le temps de repeindre le carénage rappé)

Pas d'autre solution que de le démonter oui (j'en suis à mon 4e phare ). Tu te prévois un carré plastique à monter sur l'araignée pour cacher le faisceau et ça roule !

ca me fait vraiment chier
Si j'avais les tunes pour, elle passerait en pistarde avec un roadster daily à côté.
Remarque que si j'avais les tunes pour faire ça, sa conso excessive serait pas une catastrophe

t as pas essayé de regler ton probleme de conso via honda ou autre compagnie ?

ben si, elle sort de révision tout ce qui était faisable a été fait, ca consomme toujours autant (mais le moteur tourne plus rond)... Et vu que je trouve d'autres personnes sur le net qui parlent de la conso gargantuesque du cbr, j'en conclue que c'est juste qu'elle consomme

 
oké
 
pour le carré plastique, je crois que j'ai une bonne solution    
 

j'ai regardé un tour à clastre en caméra embarquée, c'est vrai que le droite au fond, il est méchamment méchant
 
tu peux pas rester sur la piste au premier tour en attaquant si tu connais pas le circuit en fait

Me suis fais peur plusieurs fois sur la première session

c'est pareil sur tous les circuits

300 km/h en bout de ligne droite à Fay sur un 1000  
http://www.youtube.com/watch?v=Lkx [...] re=related

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