Reprise du message précédent :

Non mais question de politesse, quand on prétend suivre un topic on lit tout    

Moi j'ai eu l'impression que tu allais sans pb arriver à freiner mais j'ai peut-être mal jugé

 
C'est finalement dû à ta chute l'arrêt avant de la session ?

Tu débarques toi ou bien ?
 
Oui en effet
 
Remerciez-moi  

 

Nan mais bon vu qu'on a stoppé après ta chute et alors que tu étais garé dans les graviers je vois pas le problème !

D211 GP Racer avec papi, a 230€le train, ca me semble correct

Tiens ça peut peut etre intéresser qqun :
http://www.speed-slicks.com/viewto [...] =22&t=5076

 
J'ai pas spécialement envie de passer en D211, les supercorsa me vont très bien !

 
Bah oui je fais gaffe quand y a un mec qui fait des cabriole devant moi  

Tout a fait, quand on suit un débutant qui fait n'importe quoi et qui roule au dessus de ses pompes faut faire très attention

ils ont l'air top ces pneus

et en longévité?

très variable j'ai l'impression, et surtout très tributaire des réglages de suspensions... quand ils sont sortis y'en a qui les fumaient en 3 sessions, mais maintenant je lis de plus en plus de retours comme quoi ils ont une très bonne longévité

une de mes meilleure trace racechrono : http://dl.free.fr/qM3ZZw3Nv
 
par contre ca me sort des temps délirants en utilisant le caroletrack.bin du site de racechrono, du coup j'ai mis celui avec mes traps dans le zip

indice du jour
Rouille

Ah le tracé du site de racechrono est daubé?

 
 
 
Il est où le petit nain ?

Ducati  

chez honda?

lol
 
C'est juste qu'on dirait du Fort Boyard

 
Très intéressant
 

Faut bien apprendre
 
Et j'étais pas au dessus de mes pompes

 
Tu as commencé au dessus de tes pompes  

 
non  je pense pas, mais j'ai l'impression que quand on fait un export "all laps" et pas "traveled route" il met des infos "en rapport" avec le track.bin

Ça passait c'était beau

T'es tombé par l'opération du saint esprit? Essaye de rester discret a ce propos du coup, pas envie que Carole devienne un haut lieu du pèlerinage..

Non mais je déconne, j'ai forcément fait un truc pas bon

J'ai roulé à peu près normalement sauf que n'ayant jamais atteint les limites du pneu et n'ayant pas encore de repère d'angle bien fiable je voulais essayer de sonder tout ça...

Donc effectivement j'ai été trop généreux, mais en général j'utilise plutôt le terme "au-dessus de mes pompes" pour désigner le cas où on panique et qu'on sort sur route (genre relevage/freinage/crispation). Question de vocabulaire mais c'est quand même pas faux

Là j'étais conscient que ça pouvait m'arriver

Moi quand je repousse les limites tout en serrant la rondelle je me dis que je suis au dessus de mes pompes, mais c'est une question de vocabulaire il est vrai !!!!!  
Alors des chauds pour le 22 aout et 12 sept a LFG ?

La pression des pneus aussi sans doute

Par contre c'est vraiment relou de pas pouvoir faire de pression à Carole

ouais, y'a que en canettes

Y a une station service à l'entrée de la ville
edit: l'inconvénient c'est que tu arrives en ayant fait de la route avec des pneus "chaud". L'idéal et de s'organiser pour que quelqu'un amène une pompe à pied avec un mano

Ouais enfin tu peux aussi faire avec et rajouter 0.2, t'es pas a ça près je pense

Je trouve ça moins rigoureux que faire ça pression à froid pour avoir toujours le même résultat
J'ai mis chaud entre guillemet parce que pour moi c'est pas la même chose de faire 50 bornes de périph' ou une session piste

Bah dans ce cas c'est négligeable alors.. T'es pas pilote de GP non plus

c'est pas faux

pioupiou! y'a des bons plans pour des durites avia en ce moment ?

Indice de demain (oui, surement pas là demain!):
Hors du promosport.

Féloche pour ta street Scary  

Je suis partant pour une journée de roulage en septembre ou octobre (je pense qu'à partir de novembre ça devient tendu de rouler), je serai alors domicilié à compiègne dans l'60  
 
week end exclusivement par contre pour moi (cours la semaine)  
 
si vous avez des infos sur une journée qui est déjà prévue ou quoi faites donc signe